[quote author=HM  link=1066286773/50#50 date=1067069458]
Klingt das schon wieder nach dem Anfang vom Ende? [/quote]
Eine solche INternationalisierung wie es die FIA / SRW-Organisation derzeit plant haben leider die wenigstesn Serien vertragen, noch dazu wo im MOment eh alle jeden Cent zusammenkratzen müssen..  

[quote author=Thommy  link=1066286773/50#52 date=1067074338]Meine persönliche Meinung: Wenn jemand die Reise nach Südafrika, Japan oder Südamerika bezahlt, sollen die dort fahren! Ansonsten: Schuster bleib bei Deinen Leisten bzwl. europäisches Team bleib in Europa! [/quote]
Aber wer soll denn in Südamerika oder Südafrike die ganzen Kosten für den Reisetross bezahlen? Wie viele Jumbos braucht man alleine für die ganzen GT- und ETCC-Autos? Selbst die F1 braucht 3 Jumbos für die Weltreise und die dürften deutlich weniger MAterial haben als ETCC und GT zusammen. Dazu kommen noch die ganzen Teammitglieder die anreisen müssen, ... . Das sind doch exorbitante Kosten!

Auf der offiziellen Seite der FIA tauchen incl. Dubai 10 Rennen für 2004 auf: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Dubai als Finale??

Ich glaub nicht, dass man da besonders viele Zuschauer locken kann, die Serie kennt man dort anders als die Formel sinnlos fast garnicht, ich denke, da werden wohl nur die hingehen, die sich schonmal ein solches Rennen angesehen haben, ich glaube leider, dass das in der Region nicht sehr viele sind

[quote author=Brumosporsche  link=1066286773/50#57 date=1067675569]Dubai als Finale??

Ich glaub nicht, dass man da besonders viele Zuschauer locken kann, die Serie kennt man dort anders als die Formel sinnlos fast garnicht, ich denke, da werden wohl nur die hingehen, die sich schonmal ein solches Rennen angesehen haben, ich glaube leider, dass das in der Region nicht sehr viele sind [/quote]

Zumal der veranstalter den Teams die Reisekosten zahlt und die -wie ThomasMo schrieb- Strassenversionen mit Vorliebe dort rumrollen (oder besser versanden?).

Das sie die Formel 1 haben wollen hat einfach mit deren internationalen Werbeeffekt zu tun (irgendwann geht das Öl einmal aus und dann möchte man gerne als für die betuchten 1. Welt Einwohner als Touriparadies gelten)

[quote author=ThomasMo  link=1066286773/50#60 date=1067779451]Haltet ihr einen zweiten Lauf in D (konkret: 25.-27.5. am ESW) für möglich?? [/quote]

Wenn,. würde ich Nürburgring als realistischer (oder Wunschpartner von SRO) betrachten. Wenn es nichts bessere gibt, sicherlich auch den ESW  

Hockenheim wäre klasse  

Das mit Lausitzring habe ich auf der HP von Diefi entdeckt, dort steht das Wochenende um den 27.5. mit TBA (Lausitzring)...

Vor allem müsste man dann statt 600 nur 300 Kilometer fahren...

Ja, weil man auch diesmal die Zuschauer an einer Hans abzählen konnte. Und dafür lohnt sich dann der extrem weite Weg wirklich nicht. Obwohl es diesmal das erste mal in der Geschichte der FIA GT ion Estoril nicht geregnet hat...

[quote author=Thommy  link=1066286773/50#68 date=1067847587]
Aber ob 2 x Deutschland dann der richtige Weg ist? [/quote]
Argumente: Porsche, Audi (Lambo), ...

Man hat gesehen, was dieses Jahr in OSL los ar, besser ist also 2 Läufe in einem Land abzuhalten, wo der GT-Sport boomt, anstatt irgendwo, wo man die Zuschauer an einer Hand abzählen kann, deswegen hat auch der Nbrgrg seinen Vertrag mit der SRo 2001 verloren, weil dort ganz geringe Zuschauerzahlen vor Ort waren.

Ich denke ESW, mda müsste man dann Halboval fahren, dann würde ich den sogar dem Hockenheimring vorziehen 8)

[quote author=Montoya  link=1066286773/50#72 date=1068038893]Was sollen GTs denn im Oval? Und Infields sind öde. [/quote]
Volle Zustimmung. Solange es richtige Rennstrecken gibt sollte man Infield-Kurse meiden. Selbst die Amis wenden sich von diesen Kursen ab (ausser die NASCAR zahlt dafür
Zitat:


SAT1-Supercup, DRM und ich meine einmal auch ein WM Lauf.

Man kann nicht nur in der Vergangenheit leben und sich nun einmal dem Wandel der Zeit fügen und akzeptietren das man die Hecken gegen Leitplanken getauscht hat.

Ich denke, wenn Du operierst werden müsstest (nehmen wir eine Standard OP wie Leistenrbuch oder Blindarm) würdest Du sicherlich die heutigen medizionischen Erungenschaften denen der 20er Jahre vorziehen, oder? That´s live.

[quote author=Brumosporsche  link=1066286773/50#76 date=1068119348]Hm, versteh den Zusammenhang nicht ganz zwischen einer traditionsreichen, interessanten Rennstrecke und einer veralteten Operationstechnik ??? ??? [/quote]

Traditionsreich und interesannt bedeutet für die teilnehmenden Teams womöglich unkomrfortabel und gefährlich.

Heutige GT Fahrzeuge sind nunmal auf sichere , moderne Strecken angewiesen.

Stell dir den Unfall von JCW und Alliot mal auf der Nordschleife vor. ( und die Nordschleife gehört noch zu den sicheren Strecken)

Da wird einem doch Angst und Bange.

Gottseidank! Endlich mal Live FIA GT für mich  

Das werde ich mir wohl auch geben!

Also Hockenheim geht in Ordnung   .
Wenn sie im Mai dort fahren bin ich dort  

Das glaube ich nicht. Hockenheim und Nürbrugrings Gesellschafter sind doch fasdt ausschließlich Länder und Kommunen ...

[quote author=Thommy  link=1066286773/50#86 date=1070376079]

Weiss ich. In Valencia soll BMW aber in irgendeiner Form mit drin hängen... [/quote]


Ähem..... dum di dum di dum..... (unschuldiges Pfeifen)