GT-Eins Forum - Der Feuervogel fliegt nicht mehr

Scholzoni

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Bellof bleibt unvergessen!

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Hannover

Der Feuervogel fliegt nicht mehr
15.07.03 um 18:40:35

1997 kam der Panoz GT1 in die FIA GT. Erst fand ich ihn furchtbar häßlich, aber dann , nachdem ich ihn erstmal live gesehen hatte, war er mein absoluter Favorit.
1999 wurde es dann mit dem LMP noch skuriller.
LeMans 2003 war leider das Ende der skurilen Panozze Zwinkernd

, denn ab sofort geht nur noch der neue GT und später (nach LeMans 2004) der neue GTS an den Start (Quelle: neue msa).

Mit dem skurilen Panoz LMP stirbt ein Stück Motorsport!

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bambule Le Mans Sieger Offline Beiträge: 5169 Hoopte (Winsen/Luhe)	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #1 - 15.07.03 um 18:45:02 Möge JML noch lange seine beiden LMP01 einsetzen...
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cybersdorf

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Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr
Antwort #2 - 15.07.03 um 19:36:02

Frontmotorautos haben in der neuen LMP-Klasse keine Chance mehr, weil der Unterboden nicht mehr flach sein muß. Deshalb müßte auch Panoz auf Mittelmotor umsteigen; aber nach so langer, relativ brotloser LMP-Zeit möchten die wieder einmal was dran verdienen bzw. weniger draufzahlen. Der Straßen-Esperante verkauft sich angeblich nicht sooo schlecht, dazu kämen die Rennautos.

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Harald GT-Eins Forums Moderator Offline Der Autor dieser Zeilen... Beiträge: 10046 Garbsen	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #3 - 15.07.03 um 19:39:31 Die Porsche-Taktik setzt sich halt durch - Geld verdienen am Motorsport. Hoffentlich werden der Panoz-GT und GTS ein Erfolg!
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Thommy Le Mans Sieger Offline Der Mann mit dem spekulativem Verschwörungswa hn Beiträge: 8709	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #4 - 15.07.03 um 22:29:49 [quote author=Harald link=1058287236/0#3 date=1058290771]Die Porsche-Taktik setzt sich halt durch - Geld verdienen am Motorsport. Hoffentlich werden der Panoz-GT und GTS ein Erfolg! [/quote] Ja, da heissts Daumen drücken! Sind weitere Programme (FIA-GT) geplant?
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Markus Ex-Mitglied	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #5 - 15.07.03 um 23:45:28 Richtig. Das neue Reglement hat den Frontmotor definitv untauglich gemacht. JML setzt die Autos ja quasi als Werktsteam ein..... kann mir eher vorstzellen das die dann die neuen GT(S) einsetzten werden.
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Lister_Storm Le Mans Sieger Offline Beiträge: 6773	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #6 - 16.07.03 um 07:52:16 [quote author=bambule link=1058287236/0#1 date=1058287502]Möge JML noch lange seine beiden LMP01 einsetzen... [/quote] Vergiss es, die Autos sind Geschichte
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Lister_Storm Le Mans Sieger Offline Beiträge: 6773	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #7 - 16.07.03 um 07:53:09 [quote author=Thommy link=1058287236/0#4 date=1058300989] Ja, da heissts Daumen drücken! Sind weitere Programme (FIA-GT) geplant? [/quote] Wenn die Autos gut laufen dürfte es eine Alternative für die Bisherigen Viper-TEams sein - zumal der Pagani bislang nicht überzeugen kann.
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Markus Ex-Mitglied	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #8 - 16.07.03 um 08:29:19 Na ja...... der Pagani hat bei Tests die Pole-Zeit in Spa aus 2002 erreicht......
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Lister_Storm Le Mans Sieger Offline Beiträge: 6773	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #9 - 16.07.03 um 12:46:36 [quote author=Markus link=1058287236/0#8 date=1058336959]Na ja...... der Pagani hat bei Tests die Pole-Zeit in Spa aus 2002 erreicht...... [/quote] Das ist ja mal eine erfreuliche Nachricht! Trotzdem dürfte der Panoz ein Konkurrenz für Hezemanns werden wenn es um die Viper-Kunden geht.
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Leo LMP-Pilot Offline not made for comfort, but built for speed Beiträge: 1639	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #10 - 16.07.03 um 13:42:49 [quote author=ThomasMo link=1058287236/0#9 date=1058352396] Trotzdem dürfte der Panoz ein Konkurrenz für Hezemanns werden wenn es um die Viper-Kunden geht. [/quote] Fragt sich nur ob die in Europa Rennen fahren wollen, und wie schauts eigentlich mit der Homologation aus ???
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Lister_Storm

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Beiträge: 6773

Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr
Antwort #11 - 16.07.03 um 13:47:29

[quote author=Leo link=1058287236/0#10 date=1058355769]
Fragt sich nur ob die in Europa Rennen fahren wollen, [/quote]
Wllen tun die wohl vor allem Autos verkaufen, egal ob nach Europa oder nach Amerika...

[quote author=Leo link=1058287236/0#10 date=1058355769]
und wie schauts eigentlich mit der Homologation aus ??? [/quote]
IN Amerika läuft der Absatz mit den Strassenautos ja anscheinden ganz gut, dann noch einen an einen Arabischen Scheich und die Sache passt...

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maxi GT-Pilot Offline Porsche in LeMans (16 Siege) Beiträge: 452 Hainburg (Offenbach/Frankfurt)	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #12 - 18.07.03 um 13:59:46 [quote author=cybersdorf link=1058287236/0#2 date=1058290562]Frontmotorautos haben in der neuen LMP-Klasse keine Chance mehr, weil der Unterboden nicht mehr flach sein muß. [/quote] Man könnte doch dar der Unterboden nicht mehr flach sein muß wieder auf den Groundeffekt zurück greifen oder ??? ???
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wolfi_555 Le Mans Sieger Offline Beiträge: 7241	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #13 - 18.07.03 um 14:11:35 [quote author=ThomasMo link=1058287236/0#11 date=1058356049]dann noch einen an einen Arabischen Scheich und die Sache passt... [/quote] Die könnten sich ja mal mit Oliver Behring unterhalten, der so ja ganz tolle Kontakte in den Nahen Osten haben und Geldgeber die mit hrem Geld nur so um sich werfen ... 8)
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Thommy Le Mans Sieger Offline Der Mann mit dem spekulativem Verschwörungswa hn Beiträge: 8709	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #14 - 18.07.03 um 14:17:32 Naja, das Geld, welches der Behring um sich wirft, is wohl Monopoli- Geld!
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cybersdorf Le Mans Sieger Offline Beiträge: 13440 Wien	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #15 - 18.07.03 um 14:46:14 Und wer is der?
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Guido LMP-Pilot Offline Beiträge: 1334	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #16 - 18.07.03 um 15:23:43 So ne Art deutscher Allan Randall (oder wie hieß der Enngländer, der 92 oder 93 sechs Jaguars in der Sportwagen-WM einsetzen wollte). Viel Klappe, viel Presse, viel nix Geld!
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cybersdorf Le Mans Sieger Offline Beiträge: 13440 Wien	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #17 - 18.07.03 um 16:58:26 Ah, der! 8) Bei einem Frontmotorauto kann man den Tunnel nicht über die ganze Länge des Unterbodens ziehen, deshalb hat man einen aerodynamischen Nachteil.
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Lister_Storm Le Mans Sieger Offline Beiträge: 6773	Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr Antwort #18 - 20.07.03 um 10:57:06 [quote author=Guido link=1058287236/0#16 date=1058534623]So ne Art deutscher Allan Randall (oder wie hieß der Enngländer, der 92 oder 93 sechs Jaguars in der Sportwagen-WM einsetzen wollte). Viel Klappe, viel Presse, viel nix Geld! [/quote] Und bei Behring noch zusätzlich: Viel Staatsanwalt am Hals
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Thommy

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Der Mann mit dem spekulativem
Verschwörungswa hn
Beiträge: 8709

Re: Der Feuervogel fliegt nicht mehr
Antwort #19 - 20.07.03 um 11:28:17

[quote author=Guido link=1058287236/0#16 date=1058534623]So ne Art deutscher Allan Randall (oder wie hieß der Enngländer, der 92 oder 93 sechs Jaguars in der Sportwagen-WM einsetzen wollte).

Viel Klappe, viel Presse, viel nix Geld!

[/quote]

Was macht denn der Klapperstorch Randall jetzt so?
1992 war ja das Jaguar- Gerücht (2 XJR14 für die WM, 2 XJR12 für den LM-Cup und 2XJR 17 für LM)... 1993 wollte er das Brabham-F1-Team übernehmen, mit Sponsor-Geldern von Corona... Und jetzt?

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Ein Blick in meine ölbesudelte Kristallkugel und der neueste Klatsch und Tratsch ist erspäht (ob ich aufgrund der verdreckten Kugel alles richtig deute, steht auf einem anderen Blatt)...

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