Im kommenden Jahr feiert die Serie ihr 20-jähriges Bestehen.   Hoffentlich geht es mit den Staerterzahlen bergauf.

Rennkalender 2027

| Datum | Strecke |
| 23.–25.04. | Red Bull Ring (A) |
| 18.–20.06. | Lausitzring |
| 09.–11.07. | Nürburgring (Truck-Grand-Prix) |
| 06.–08.08. | Zandvoort (NL) |
| 24.–26.09. | Sachsenring |
| 08.–10.10. | Hockenheimring |

Es bleibt bei sechs Rennwochenenden, von denen fünf im Rahmen der DTM stattfinden. Der Nürburgring ist erneut Bestandteil des Truck-Grand-Prix.

Neu gegenüber 2026 ist die Rückkehr an den Sachsenring, auf dem die Serie zuletzt 2023 gastierte. Dafür entfällt der Salzburgring. Sehr schade, wie ich finde, gerade der Salzburgring war ein Alleinstellungsmerkmal der Serie.

Änderungen am Rennformat

Ab 2027 wird es ausschließlich Sprintrennen über 60 Minuten geben. Die zuletzt ausgetragenen 80-Minuten-Endurance-Rennen entfallen damit wieder.

Eine weitere Neuerung betrifft die Boxenstopps. Beim weiterhin vorgeschriebenen Fahrerwechsel mit Mindeststandzeit müssen künftig auch die Reifen gewechselt werden. Damit möchte der ADAC die Nachwuchsfahrer noch gezielter auf die DTM vorbereiten, insbesondere auf das Fahren mit kalten Reifen nach einem Boxenstopp.

erste Teams und Fahrer

Razoon – more than Racing – Porsche 911 GT3 R

Leo Pichler und Colin Bönighausen werden auch 2027 gemeinsam für das österreichische Team an den Start gehen.