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Änderungen zu NLS2:
Der Ferrari 296 GT3 Evo darf 15kg ausladen
Porsche 911 GT3R und GT3R Evo zwei Liter weniger Tankvolumen und maximale Nachfüllmenge
Außerdem wird beim GT3R ohne Evo-Kit einer der beiden Restriktoren um 1mm verkleinert
BMW M4 GT3 Evo zwei Liter mehr Tankvolumen und maximale Nachfüllmenge, beim M3 Touring wird beides um drei Liter erhöht
Ford Mustang GT3 Evo fünf Liter weniger Tankvolumen und vier Liter weniger maximale Nachfüllmenge


Aufgrund der Überschneidung mit der GTWC in Le Castellet, welches doch viele Teams und Fahrer betrifft, rechne ich mit dem kleinsten SP9-Feld vor dem 24h-Rennen, dennoch kann man sich auf einige Publikumslieblinge freuen. So wird Peter Posavac mit dem BMW Z4 GT3 und Koopman Racing am Start sein, ebenso ist das Renndebüt des HWA Evo.R geplant, eventuell sogar mit mehr als einem Fahrzeug.
Ansonsten haben sich auch bereits wieder Falken und Dunlop angekündigt, Manthey dürfte mit Estre und Güven am Start sein und HRT wird trotz des Einsatzes in Frankreich auch am Ring mit einem Mustang starten, hier wären sogar die Werksfahrer für einen Einsatz frei.
Interessanterweise ist Kenny Habul und sein Team 75Express, obwohl man auf der Teilnehmerliste für die gesamte Saison der GTWC stand, nun in Le Catsellet nicht dabei. Gut möglich, dass er stattdessen am Wochenende noch einen Versuch für die Permit unternimmt.

Aufgrund der Feiertage ist der Nennschluss erst am morgigen Dienstag, auf die Teilnehmerliste wird man somit bis mindestens Mittwoch warten müssen.

Güven und Campbell fahren den Grello am Samstag.

Für Thomas Preining dürfte es mit dem Start Mitte Mai etwas komplizierter werden - er hat jetzt GTWC und müsste dann Qualifiers fahren. Hoffentlich fährt man das auch. Dann haben wir Preining, Estre, Güven und Campbell