Nach dem Rennen ist vor dem Rennen oder so ähnlich
Bereits am kommenden Samstag besteht die nächste Chance, endlich in die neue Saison zu starten. Wetter sieht etwas besser aus, nachts zwar wieder kalt, aber bisher noch kein Niederschlag angekündigt.
BMW hat als erstes Highlight bereits den M3 Touring für das Rennen bestätigt, Verstappen wird als Fahrer dabei sein, weitere tolle Neuigkeiten sollten in den nächsten Tagen noch folgen.

Scherer Sport PHX startet ebenfalls in die Saison und bringt einen Audi für Christopher Haase und Nico Hantke an den Start:
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Reiter Engineering kehrt mit KTM zurück, man wird einen KTM X-Bow GTX für Miklas Born, Julian Apothéloz und Arne Hoffmeister einsetzen:

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Dominik schrieb am 17.03.26 um 14:56:12:


Nachts wird es ähnlich kalt, ja, allerdings steigen die Temperaturen dann am morgen nach der bisherigen Vorhersage deutlich schneller und höher als letzte Woche, zudem kein Niederschlag, daher bin ich etwas optimistischer.

Ich glaube einen zweiten Lauf abzubrechen kommt mit erheblich größerem Schmerz daher. Sollten die selben Bedingungen wie letzte Woche aufkommen, wird man dieses mal starten.

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Einige spannende Neuigkeiten schon mal in diesem Artikel:

- HRT wird dieses Wochenende zwei Mustangs an den Start bringen (leider wird bis auf Arjun Maini noch kein weiterer Fahrer genannt)
- Auf dem grünen Schaeffler-Lambo von Abt starten Mirko Bortolotti, Marco Mapelli und Patric Niederhauser
- Der Bitter Corsa feiert sein Debüt, u.a. mit Volker Strycek am Lenkrad
- Loris Scheider, der Sohn von Timo, wird seine Permit machen
- In einem anderen Artikel wird noch erwähnt, dass Patricija Stalidzane ihr SP9-Debüt auf dem Konrad-Lambo, was dieses Wochenende erstmals der Evo2 sein wird, feiern wird

Da können wir uns am Samstag aber auf einiges gefasst machen

Kresljedos schrieb am 17.03.26 um 19:52:27:


Der Bitter-Corsa hat schon eine RCN-Läufe auf dem Buckel, dürfte somit ausgereizt sein. Grundlage dafür dürfte augenscheinlich ein Opel Corsa Rally4 sein, der dann ein wenig modifiziert und individualisiert wurde.

Peter_B schrieb am 18.03.26 um 12:44:01:



Wie erwartet also etwas enttäuschend, was die Permits angeht (also dass einige, die sie bei NLS1 machen wollten, jetzt bei NLS2 nicht dabei sind). Auch die CUP3 ist etwas geschrumpft. Am spannendsten ist dieses Wochenende sicherlich das SP9-Feld, auch wenn Manthey, Lionspeed etc. fehlen.

Interessant auch die Fahrerpaarung auf der #77. Klingmann und de Wilde sind ja beim 24er nicht für dieses Fahrzeug vorgesehen, fahren es aber dennoch (wohl damit Schubert trotzdem Testkilometer auf dem Yokohama-Reifen draufkriegt). Sind beide also Doppelstarter an diesem Wochenende, da sie auch den Touring pilotieren.

Und bei Ford fehlen mir immer noch Barker und die beiden Priaulxs.

Toni (M Fan) schrieb am 18.03.26 um 13:52:53:


Werden eventuell am Freitag nochmal testen, geplantes Renndebüt ist bei NLS3.

Wieso starten eigentkich die beiden Max Kruse Gölfe in der SP4T ? Haben die mehr als 2 Liter Hubraum ?

Tolle Bedingungen.
Und der Der Touring aktuell auf P5 mit einer 7:58:943

Top Wetter in der Eifel, Wehrseifen aktuell gut besucht.

Kennt man schon die Startfahrer?

Haase und Verstappen aber beide momentan deutlich schneller als der Rest der Welt, sie können sich ganz schön absetzen.

Nicht lange, Juncadella ist Quiddelbacher Höhe vorbei.
Aber gutes Rennen von MV, keine Allüren und in allen Situationen eine gute Übersicht.
Jetzt bin ich gespannt, ob jemand der #3 noch Paroli bieten kann.

Hantke verliert ja mal richtig Zeit Also dass der nicht auf Haase-Niveau fahren würde war mir klar, aber dass es so eklatant ist finde ich schade. Scherer so auf jeden Fall kein Siegkandidat, auch beim 24er nicht

Der Jahn auf dem BMW #23 eine 7:56:8

Kanditatenfür eine TOP 10 Platzierung bei den 24h.

Dominik schrieb am 21.03.26 um 16:25:04:

Sehe ich auch so. Eine ganz starke Performance. Konstant schnell. Konstant zuverlässig. Zählen definitiv zu den Siegkandidaten beim 24er.

Ein paar Bilder von heute:

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Abwarten, welche Teams und Hersteller jetzt schon ihr volles Potenzial gezeigt haben, Stichwort Sandbagging
Ein Verstappen fährt immer voll, dem ist das egal, aber bei manch anderem hatte ich heute das Gefühl, dass man sich erst langsam rantastet.

Insgesamt ist das Feld an der Spitze wertiger geworden.
Ich habe das erste mal das Gefühl das die Talsohle was die Top Autos angeht vorbei sein könnte, zumindest bis zu den 24h macht das Hoffnung.
Der BMW Kombi die 3 HWA und wenn alles klappt die 2 BMW Z4 "Oldis"  plus das ein oder andere neue/alte Team in der SP 9. Plus GT3's in der AT Klasse
Ein Max Verstappen ist Zuschauertechnisch jedenfalls heute
seinem Ruf gerecht geworden,  habe noch nie soviel Holländer wie heute an der der NS gesehen und gehört und ich fahre da schon fast 40 Jahre hin........

Peter_B schrieb am 21.03.26 um 18:34:50:


Zustimmung - den Eindruck konnte man insbesondere in der ersten Stunde gewinnen. Verstappen und Hase fuhren 7,53 bzw 7,52 und der Rest des Feldes unisono 7,57 aufwärts....

Dominik schrieb am 21.03.26 um 20:35:37:

Entweder tatsächlich verzählt oder das Reglement nicht bis ins Detal gelesen. Beides ist bei einem professionellen Team eher unwahrscheinlich, aber auch nicht unmöglich.
Ansonsten wäre noch denkbar: Für Verstappen Racing dürfte der Fokus ganz klar auf dem 24er liegen. Die NLS Rennen vor dem 24er dürften Teil dieses Projekts sein. Quasi Testfahrten. Ein Punktesammeln für die NLS Meisterschaft dürfte eher nicht das Ziel sein. Fazit: C'est la vie.
Wie auch immer, die Performance war stark.

Jetzt nach der Disqualifikation der #3 ist das Rennergebnis schon sehr knapp. Die ersten 5 innerhalb von 8 Sekunden ins Ziel die ersten 10 innerhalb einer Minute und das nach 4h.
Entweder das übliche ich lasse mir vor dem 24er nicht in die Karten schauen oder die BoP passt.
Ich denke mal ersteres,  aber egal,  es war ein ordentlicher "Saisonauftakt" nach der Nullnummer Lauf 1.

Interessehalber habe ich einen kurzen Blick auf die Performance einiger Fahrer, insbesondere der GT3-Neulinge, bei NLS2 geworfen, dabei ist mir besonders positiv Patricija Stalidzane im Konrad Lambo aufgefallen, welche in ihrem ersten GT3-Rennen überhaupt direkt eine 8:02.936 als schnellste Rundenzeit fahren konnte.
Fukuzumi im KCMG-AMG war mit einer 8:02.730 ähnlich schnell, sein Kollege Tsuboi konnte eine 8:05.398 verbuchen.
Maini und Scherer konnten im HRT-Mustang unter 8 Minuten im Rennen fahren, SP9-Debütant Gjerdrum fiel mit einer 8:12.531 dann jedoch deutlich ab.
David Jahn, wie hier bereits erwähnt wurde, mit einer 7:56.897 verdammt schnell. Moritz Kranz, der aufgrund einer Verletzung im letzten Jahr komplett ausgesetzt hat, muss vermutlich noch etwas in den Rhythmus finden, bei ihm stand "nur" eine 8:05.337 im Zeitentableau, das wird sich im Saisonverlauf jedoch sicherlich noch ändern. Antal Zsigo hingegen hat noch einiges an Arbeit vor sich, er konnte nur eine 8:44.366 (trotz freier Strecke) fahren, daher fiel das Fahrzeug auch in der letzten Stunde deutlich zurück.

Nico Hantke im Scherer Audi anfangs mit deutlich sichtbaren Problemen, in seinem zweiten Stint kam er etwas besser zurecht und fuhr als schnellste Zeit immerhin eine 8:02.820. Für ein Pro-Fahrzeug eindeutig zu langsam, für ein Pro-Am Programm ok. Bleibt abzuwarten, mit welchen Ambitionen Scherer in diesem Jahr ins 24h-Rennen gehen will.

Krognes (7:55.689) und Drudi (7:57.843) im Aston Martin deutlich unter der acht-Minuten-Marke, die Performance des Schwesterfahrzeuges hat mich jedoch etwas verwundert, schnellster war dort Laser, allerdings nur mit einer 8:04.786. Fetzer fuhr 8:05.544, Villagomez 8:05.856. Alle drei hätte ich eigentlich etwas schneller eingeschätzt.

In Sachen Permit sollten übrigens alle "prominenten" Fahrer ihre Pflichtrunden absolviert und somit die Permit A erhalten haben . Dort hat mir am besten Thomas Fleming gefallen, der direkt die VT2-RWD gewinnen konnte, die schnellste Rennrunde in der Klasse gefahren ist und nur 4,5 Sekunden vom Rundenrekord in der VT2-RWD entfernt war.

Peter_B schrieb am Gestern um 21:25:30:


Welche Quelle verwendest du für die Rundenzeitenanalyse?
Gibt es so etwas wie Alkamel auch für die NLS?