DB Motorsport ist nach dem Gaststart am RB Ring sehr interessiert an einem kompletten Einstieg:
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Verstehe ich das richtig, dass an den Langstreckenwochenenden zweimal 80 Minuten gefahren wird und das 40 Minuten-Format nicht mehr zur Anwendung kommt?

Elias Seppänen ist der erste Gewinner der „Road to DTM“-Wertung in der Geschichte im ADAC GT Masters. Mal sehen ob er mit dem Preisgeld sich einen Sitz in der DTM sichern kann.

Auch wurde heute bekannt das David Schumacher und Mercedes nun getrennte Wege gehen. Es würde wohl Angebote für Schumacher geben.

Schau'n mer moal ...  

Proton Huber Competition plant die Rückkehr und ein Programm in der GT World Challenge.
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Racing Harz schrieb am 05.12.24 um 16:01:24:


Mehr dazu:
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Das erste Ford Mustang-Design für das ADAC GT Masters.
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ADAC GT Masters: Land-Motorsport sucht Piloten für Saison 2025
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Dennis Fetzer startet im Haupt Mustang:
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Fach Auto Tech gibt erste Fahrerpaarung bekannt:

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Starterliste ADAC GT Masters 2025: Updates zu Teams & Fahrern
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Provisorische Starterliste ADAC GT Masters 2025

Offiziell:
#4 - Fach Auto Tech - Alexander Fach/Alexander Schwarzer - Porsche 911 GT3 R (992) (Pro-Am)
#25 - Haupt Racing Team - Dennis Fetzer/tba - Ford Mustang GT3
#54 - FK Performance Motorsport - Tim Zimmermann/Leyton Fourie - BMW M4 GT3 Evo
#tba - Razoon - more than racing - Simon Birch/Leo Pichler - Porsche 911 GT3 R (992)

Wahrscheinlich/Möglich:
- jeweils zweites Fahrzeug von Fach Auto Tech, HRT, FK und Razoon
- Schubert Motorsport (BMW)
- Team Engstler (Lamborghini)
- Walkenhorst Motorsport (Aston Martin)
- Schnitzelalm.de Racing (Mercedes-AMG)
- Emil Frey Racing (Ferrari)
- Land-Motorsport (Audi)
- Paul Motorsport (Lamborghini)
----------------
Wären über'n Daumen so um die 20 Autos! Klasse ...

Spitzkehre schrieb am 08.03.25 um 12:27:56:


Frag mal beim Autor des Artikels nach ...
Habe mal auf der HP Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich geschaut.
Nächstes Rennen tba, Rennkalender ist von 2024.
Also rein garnichts zur Saison 2025, nicht mal die News das sie mit 3 Autos in der DTM starten. Das kommt sicherlich noch ...

Spotter schrieb am 09.03.25 um 14:06:42:


Okay, ich habe jetzt 2 Nennungen von Emil Frey bei der GTWC Europe im Sprint Cup gefunden. Die #14 in der Pro- sowie die #69 in der Gold-Kategorie. Im Endurance Cup gibt es keine Nennung von ihnen. Mit 3 Autos wollen sie in der DTM antreten. Na mal abwarten ...  

Die Holzem Brüder fahren diese Saison bei Schubert:

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Damit sind es bisher sieben bestätigte Teilnehmer (Schubert, Fach, HRT, Paul, Engstler, Razoon und FK Performance)

Spitzkehre schrieb am 24.03.25 um 19:29:35:


Was ist denn ein beschämend kleines Feld in Zahlen ausgedrückt?
Ich denke man wird im Bereich 17-20 Autos landen. Man darf nicht vergessen, dass die Saison erst Ende Mai beginnt, in knapp zwei Monaten. Das ist noch einiges an Zeit.

diekmeier92 schrieb am 25.03.25 um 08:15:16:


Dan bin ich gespannt wo du noch ca.10 Autos hernehmen willst. Die meisten Teams haben doch schon längst Ihr Programm bekannt gegeben.
Mit Walkenhorst und Frey und eventuell Land hast du schon mal Teams welche in diesem Jahr nicht mehr Teilnehmen werden.
Ich Tippe auf ein Starterfeld wie im Jahr 2023. Da gab es doch den Saisonstart auch erst im Juni mit nur 11 Autos!

Sollte David Schumacher nicht auch in diesem Jahr wieder GTMasters fahren für HRT/Ford?
Bin ich da, jetzt völlig falsch?  

Zuschauer schrieb am 09.04.25 um 14:59:53:


Ein paar mehr Autos könnten es noch werden, bei Engstler hatte ich mal von 2 Autos gelesen.
Fach arbeitet wohl auch an einem 2. Auto, ob es was wird muß man abwarten.
Mögliche Teams wären noch Proton Huber Competition sowie CV Performance X JP Motorsport, die stehen noch auf meinem "Kandidaten-Zettel".
Schaun mer moal ...  

Fittje und Wiskirchen für Schnitzelalm - am Einsatz eines zweiten AMG wird gearbeitet.
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Spitzkehre schrieb am 28.03.25 um 19:07:04:


2023 war ein Produkt der DTM-Übernahme durch den ADAC und den gescheiterten Versuch eines "deutschen MLMC", was dem GT Masters sehr geschadet hat.

Zwischenzeitlich liegen wir ja bei 12 bestätigten Autos. Wenn ich jetzt noch zweite Autos bei Schnitzelalm und FK (da sehe ich das am wahrscheinlichsten) hinzudichte, sind wir schon nahe meiner genannten Untergrenze von 17

Schön dass es endlich raus ist.  
Die Audi sind halt immer noch eine Bank.
Bin da recht optimistisch dass der Oldie auch dieses Jahr nochmal ordentlich abliefern wird können in DTM, GTM und am NBR.

Bei wie vielen bestätigten Teilnehmern sind wir den jetzt? Wer könnte noch dazu kommen?

Ich würde mir eigentlich gerne das Rennen auf dem Salzburgring anschauen, aber wenn das Feld zu klein ist, lohnt die lange Anreise nicht.

Nach meiner Liste sind es aktuell 13 bestätigte Teilnehmer.

3x HRT
2x FK-Performance
1x Fach
1x Schubert
1x Razoon
1x Land
1x Scherer
1x Schnitzelalm
1x Engstler
1x Paul

Bei einigen Teams wird wohl noch an einem zweiten Fahrzeug gearbeitet wird. Daher kann man optimistisch sein, dass sich die Zahl der Teilnehmer noch etwas nach oben verändert.

Die Frage, ob sich die Anreise zum Salzburgring lohnt stelle ich mir ebenfalls. Allerdings vor allem wegen dem Rahmenprogramm. Das ist, nach dem was ich herausgefunden habe, eher dürftig.   (ADAC Tourenwagen Junior Cup, Historische VFV-GLPpro Rundstreckenmeisterschaft, Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge)

Zuschauer schrieb am 19.04.25 um 21:23:20:


Die absolut großartigen niederländischen Youngtimer fahren noch dort, was vor kurzem bekanntgegeben wurde.
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