Ich wünsche eigentlich allen viel Erfolg aber der nicht....

Ich mag die einfach nicht. Kommt für mich immer richtig hochnäsig und abgehoben rüber....

Ist ja einfach nur meine Meinung/empfindung....

Nicht jeder muss ja jeden und alles mögen.

Mittwoch, 11. Juni 2025
13:45-17:15 Uhr: 1. Freies Training (Eurosport 2, WEC TV)
18:30-20:15 Uhr: Qualifying (Eurosport 1, WEC TV)
21:45-00:15 Uhr: 2. Freies Training (Eurosport 1, WEC TV)

Donnerstag, 12. Juni 2025
14:30-18:00 Uhr: 3. Freies Training (Eurosport 2, WEC TV)
19:45-22:15 Uhr: Hyperpole (Eurosport 1, WEC TV)
22:45-00:15 Uhr: 4. Freies Training (Eurosport 1, WEC TV)

Samstag, 14. Juni 2025
11:45-12:30 Uhr: Warm-Up (Eurosport 1, WEC TV)
14:45-16:00 Uhr: Vorbericht (Nitro)
15:00-16:00 Uhr: Vorbericht (Eurosport 1)
16:00-16:00 Uhr (Sonntag): Rennen (Nitro, Eurosport 1, WEC TV)

Ergänzend dazu die Rahmenrennen:

Donnerstag 12.6.2025:
13:10 - 13:55 Uhr Porsche Sprint Challenge
18:25 - 19:25 Uhr Road to Le Mans

Freitag 13.6.2025:
09:00 - 09:30 Uhr Porsche Sprint Challenge
11:00 - 11:45 Uhr Ford Mustang Challenge

Samstag 14.6.2025
08:45 - 09:30 Uhr Ford Mustang Challenge
10:05 - 11:05 Uhr Road to Le Mans

Bis auf Porsche Sprint Challenge, bisher keinen Stream gefunden, gibt es die Rennen bei YouTube im Live Stream.

Ralli schrieb am 11.06.25 um 12:38:48:


Letztes Jahr lief das definitiv auf YouTube. Ich meine auch schon ein paar Jahre davor.

Red Flag im FP1, Stephen Grove zerlegt, wie schon in Spa, seinen Mercedes

Uwe Winter, Patrick Simon und Lukas Gajewski am Mikro bei Eurosport (Discovery +): Eine Wohltat, richtig gut!

Die Performance von Peugeot ist ja erschreckend. Krebsen am Ende vom Feld rum. Oder bluffen die? Merkwürdig ist, dass Sie in Sektor 1 und 2 eigentlich mithalten können, und in Sektor 3 dann 7 Sekunden langsamer sind als der Rest.

Die Einstufung der Löwen ist aber halt auch unterirdisch im Vergleich zur Konkurrenz.

YE 3:23.994

Driess 3:22.887

Das hat doch mal echt Laune gemacht. Ich hoffe inständig, dass die Rennpace von Caddy, Porsche und BNW ähnlich gut ist, dann wird das nix mit dem Ferrari-Langweiler.  

Peter_B schrieb am 11.06.25 um 20:03:44:


Dafür das der ACO immer 3:30 Zeiten haben möchte, ist man da schon wieder n gutes Stück schneller.

Aber es fehlen noch immer 8sek auf die schnellste Zeit überhaupt aus der LMP1 Zeit.

Rote Flaggen.

Danke!

Aktuell ist auffällig, dass die 007 sich mitten im Zeitentableau bewegt.
Und jetzt schießt sich die 009 in die top ten.

Ohwei, Porsche macht Ferrari Dinge  

Gibt es eigentlich irgendwo einen Zählerstand wie oft GT Ferrari seit 2011 Prototypen weg gekegelt haben? Das wäre doch mal eine Challenge für ChatGPT.

Kauther schrieb am 12.06.25 um 09:32:56:


Wieviel kg war man zu leicht ?

Also, als ich noch vor Ort war, das war 2017 zuletzt ,waren die Kommentatoren von ES definitiv vor Ort.

Ich denke das hat sich auch nicht geändert.

Rene schrieb am 12.06.25 um 10:50:00:


Bist du wirklich sicher? Gefühlt haben sie keine Gäste mehr in der Sprecherkabine. Ex-Toyota Direktor Rob Leupen war doch beispielsweise regelmässig in der Sprecherkabine im letzten Jahr doch nicht mehr.
Kann mich aber auch täuschen.

Harald schrieb am 12.06.25 um 16:49:58:


Wow, interessant. Danke!

Sicher? Hätte man nicht noch gesagt das der Caddy in der Kabine so herrlich bollert?

Nunja, wie dem auch sei....

Ich freue mich auf die Hyperpole, auch wenn das eigentlich niemand braucht.

NoD48 schrieb am 12.06.25 um 00:24:57:



Es lässt sich keine offizielle Statistik angeben, doch seit 2011 gab es mehrere Dutzend Situationen, in denen ein GT‑Ferrari im Verkehr unterwegs war und ein LMP‑Fahrzeug entweder überholt oder ausgebremst hat – manche endeten in Zusammenstößen.

Kurz gefasst: ein Dutzend bis mehrere Dutzend vergleichbare Vorfälle, v. a. bei bedeutenden Rennen wie Le Mans oder WEC-Läufen, sind dokumentiert. Eine exakte Zahl lässt sich aber derzeit nicht verlässlich nennen.

Und schon rot.  

Hat jemand ein Live-Timing zur Hand?