Dec. 6-8 2024 – Sepang International Circuit, Malaysia
Feb. 7-9 2025 – Dubai Autodrome, UAE
Feb. 14-16 2025 – Yas Marina Circuit, UAE

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Pierre Fillon    will die Hypercars in die Wüste schicken, Termin ist noch nicht fixiert.
Sicherlich eine interessante Spielwiese für ByKolles, Isotta-Fraschini und die Kundenfahrzeuge von Porsche, AF Corse sowie hoffentlich bald auch von BMW.

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Falls sich außer mir noch einer...    für die AsLMS interessieren sollte, über 40 Fahrzeuge werden auf der entry list erwartet.
Neben denen vom Oreca Cup    diverse LMP3 und Rudelweise GT3 !
Leider ist hrkothe's Liebling, dass Viper Pizza Team wohl nicht mehr dabei...  

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bambule schrieb am 10.09.24 um 13:58:06:


11 LMP2s, six LMP3s and 27 GT3s. Also eher nein.

Jetzt sind es 45 Teilnehmer, denn Ralli's Damen    müssen jetzt auch noch in dieser Series für Caos sorgen. Und ich dachte schon wir würden wenigstens in einer Serie von denen verschont bleiben !  

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homieray schrieb am 09.10.24 um 14:12:23:


Das wird man sicherlich mit einem Einspruch und entsprechenden Geldkoffern erneut zu verhindern wissen  

Fände es gut wenn Sie mal in den reinen Profi-Bereich einsteigen. Dann würde das Projekt bei mir an Status gewinnen. Ich mag es nicht wenn ein Team sich als Profis inszeniert und dann nur in Amateurwertungen antritt.

Ralli schrieb am 09.10.24 um 15:28:04:

Ich sollte mich als Hellseher bewerben: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
r-2025/

Nicky the Cat.. Catsburg    als Fahrer bei Nielsen Racing auf deren #24 Oreca !
Am 6./8.12. starten die ersten Rennen in Sepang.

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Manthey benennt fünf ihrer Fahrer für die beiden genannten Porsche 911 GT3 Rs.

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42 Teilnehmer auf der entry list für Sepang.

= 10 LMP2 im Oreca Cup    
=   7 LMP3 im Ligier Cup  

= Zum Glück 25 LMGT3    

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Bilder aus Sepang:

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michi3035 schrieb am 05.12.24 um 18:08:52:


Wie in der ELMS und da die LMP2 nur aus PAM Fahrzeugen besteht, müssen in alles Klassen die Bronze Männer/Frauen, dass Quali bestreiten. Auch der Start müsste von denen durchgeführt werden.

Also wenn man jedes mal wenn ein Fahrzeug im Kies steht 20+ Minuten VSC / SC braucht kann man das ganze auch sein lassen. Da würde ich mir als Fahrer mal Gedanken machen ob es nicht Serien gibt in denen ich auch das machen kann wofür ich Geld zahle, nämlich Rennen fahren und keine Demo Runden hinter nem SC abspulen.

Beide male hätten sehr kurze Code 60 Phasen gereicht, 1-2 Minuten und die Fahrzeuge waren weg...
Ob ich mir für morgen den Wecker stelle...ich weiß nich.

FCY jetzt wegen nem Teil auf der Strecke, also geht es doch eine FCY auszurufen....warum nicht auch vorher   ?

Aber schöne Grünphase bis dahin

Schönes Finale   Entscheidung in der letzten Kurve! Entschädigt etwas die erste Rennhälfte.
Glückwunsch an RD Limited, Ultimate und Car Guy / Kessel Facing  
Ferrari auf 1, 2, 3 und 5....Forza!  

Bin mal gespannt ob die Roten für Race II noch Bleiplatten    bekommen ?!

AF Corse beim restart hinterm SC schon vor der Start-/Ziellinie über 2 sec hinter Pure Racing. Da hat wohl jemand den Start verschlafen.

Strecke wird jetzt langsam richtig nass. Aber nicht überall.

Nach etwas hin und her sind es jetzt definitiv Bedingungen für Regenreifen

Safety Car
Zu nass?  
Hab keinen Abflug oder Dreher gesehen, keiner durch den Kies....

Ok jetzt ist es wirklich zu viel Wasser  
Auch Blitze waren nun zu sehen

MarkusKE schrieb am 08.12.24 um 10:09:33:

Und da ist sie  

Rennen wird nicht fortgesetzt

Die ersten Bilder aus Dubai, die Wüste lebt...  

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News aus dem Fahrerlage, u.a. 2025/26 fährt man wieder in Thailand    !

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Bei der F4 Middle East Championship war es schon mal sehr staubig auf der Strecke. Sicht beim Start wie im Regen.

Der Anfang war unterhaltsam. Rot war jetzt sehr lang.

LMP2 noch alle 10 Autos in der Führungsrunde
LMP3 noch 4 Autos in der Führungsrunde
GT3 noch 17 Autos in der Führungsrunde!

Jetzt noch 1h 50min. Dann brauchen dir GT3 nur noch 1x stoppen, oder?

In der GT3 Klasse sind im Augenblick einige wirklich erfrischende Duelle zu sehen. Gerade der über Runden andauernde Kampf zwischen dem Manthey- und dem Proton-Porsche ist echt herrlich mit anzusehen.

Der eigentlich schon als sicher aussehende Sieger in der GT-Klasse, der #10 Manthey, kommt 2 Minuten vor Rennende nochmal zum Boxenstop rein.  

MarkusKE schrieb am 08.02.25 um 16:02:29:


Man hat wohl beim vorletzten Stopp aufgrund eines technischen Defekts nicht den Tank komplett voll bekommen und musste dann nochmal zusätzlich rein, bitter.

Der arme Ralli, seine Damen    zerlegen ihren Porsche schon in Runde 2.
VSC !

Die zweite VSC, Teile auf der Strecke...

LMP3 fahren heute mal alle vor den GT's. Dann gibts da kein so großes durcheinander.

Ach jetzt geht FCY...diese Entscheidungen werden doch gewürfelt
Schade um die #3  

#11 wird in die Garage geschoben

Jaguar44 schrieb am 09.02.25 um 11:14:27:

Celia muss halt noch lernen  

Aber was ist da passiert?

Algarve Pro holt sich den nächsten Sieg  
RLR M Sport gewinnt die LMP3 und Herberth mit dem GT3 Sieg.

Klasse Racing, klasse Feld, würfelnde Rennleitung für die Tonne, wäre schön wenn man da für nächste Woche was ändert. Glaube aber nicht daran

Ralli schrieb am 09.02.25 um 15:06:54:


causing a colission with car #10 wohl, also dem Manthey Porsche.

Es geht nichts über den offiziellen Stream mit Graham Goodin, Oliver Gavin und David Addison!

Hat einer den Zeitplan für Yas Marina am 15./16.02. ??

Danke  

Geht ja schon gut los. SC in Runde 1.

Und Red Flag. Leitplanke kaputt. Herberth Porsche #46 heftig kaputt.

1 Stunde rum, nix passiert.. was für ein Rennen...  

Jaguar44 schrieb am 15.02.25 um 13:41:01:


Dass schlimme in diesen Situationen: Winward bzw. Rinat Salikhov bleibt wegen so einem Blödsinn auf dem Schaden sitzen.

Der gleiche Driss wie gestern, noch keine Runde gefahren und schon rot. Macht keinen Spaß.

Ralli schrieb am 16.02.25 um 13:35:11:


Nicht wirklich, zu viele GT3, zu viele überforderte Amateur Driver.
AsLMS ist viel schlimmer als der MLMC, da kennen wir unsere Pappenheimer...  

So toll die ersten beiden Läufe waren, mega spannend, so langweilig war (für mich) die vierer-Finalserie. Liegt aber auch an den Strecken, Dubai ist echt grässlich, Abu Dhabi „geht so“. Schade eigentlich.