Kommt Porsche, wie damals in der Gr. C 956/962'er, mit einem Rudel Werks und Kundenfahrzeugen ?!  
Penske M'Sport möchte mit drei der 963'er aufschlagen, dazu die von Proton, Jota und evtl. JDC Miller.

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Geniales Feld.

2x Lambo
3x Caddy
6x Porsche

Da bin ich froh, dass ich mir das dieses Jahr mal live vor Ort geben werde!

Hammer Feld  

Interessant, dass Proton mit dem HYC nur den Reservist spielen darf...

Könnte interessant werden mit Proton. Wird der Mustang wirklich für Ried und 2 weitere Fahrer eingesetzt? Ist Ried nur Platzhalter und man bietet das Fahrzeug und den Startplatz einem interessierten Kunden an? Wenn sich da nichts findet zieht man zurück und bekommt den zweiten 963 ins Feld.
Mal sehen was sich da in den kommenden Monaten tut.

Pure Rxcing tatsächlich nur mit dem WEC Wagen, die 2 Einladungen beide nicht genutzt, damit 3 zusätzliche 296 GT3 dabei.
Mit GR Racing, JMW und Spirit of Race sind es aber alles Teams die schon lange dabei sind.

Verwundert bin ich etwas darüber das kein weitere 911 genannt wurde, nichtmal auf der Reserveliste, dafür warten da gleich nochmal 2 Ferrari  

Und auch der letzte auf der Reserveliste: weiß jemand was sich hinter Staysail Motorsport verbirgt? Hab von dem Team noch nirgends gehört  

Mennem schrieb am 19.02.24 um 15:25:47:

Ja, aber mit welchem Recht? Nur weil es ein HY ist?
Es gibt doch einen Verteilungsschlüssel wonach die Startplätze vergeben werden.
Von daher ist Nr.1 auf der Reserveliste doch nicht so schlecht und vollkommen ohne Aussicht auf einen Start, finde ich.

Peter_B schrieb am 19.02.24 um 18:17:43:


Der Mustang ist bekanntlich kein Hypercar    wenn der GT3 zurückgezogen wird, rückt der nächste GT3 nach. Das ist in der Liste der RACING SPIRIT OF LEMAN - Aston Martin.

S1_PDK schrieb am 19.02.24 um 19:56:27:


Stimmt, war früher als alles noch besser war mal nach Klassen eingeteilt.
Proto für Proto, GT für GT etc.

Uns bleibt auch nix erspart.

Jaguar_84 schrieb am 22.03.24 um 13:27:42:


Hoffentlich haut der Grüne E-Schrott    Fan die Kiste in die Botanik.  

Jaguar44 schrieb am 22.03.24 um 17:14:57:

wir sind zwar nicht häufig einer Meinung, aber definitiv: ICH brauche den (auch) nicht in der WEC (wobei: er soll das Auto auf jeden Fall heile lassen)!!

Tertre Rouge schrieb am 23.03.24 um 13:32:01:


wiso?: nur weil ich Herrn Vettel nicht bei Porsche in der WEC oder auch nicht bei Porsche in der IMSA sehen möchte??
- ich dachte, dass man hier seine persönliche Meinung äußern darf (oder wohl auch nicht) - oder MUSS ich nun jubeln, obwohl ich Herrn Vettel nicht mag
Okay: juchuh ein Herr Vettel kommt - ich freue mich darauf  

gut das Herr Hamilton (bisher) nicht in die WEC kommt, sonst würde vielleicht ein Herr Vettel wieder einem Herren Hamilton vorsätzlich in die Karre fahren!!
ach wie würde ich mich über Herrn Vettel in der WEC freuen  

und dass ist meine persönliche Meinung!!!

Ralli schrieb am 23.03.24 um 20:17:40:


okay - d.h.: du hast keine eigene Meinung, bzw. teilst (falls du eine hast) diese keinem mit?? - ich glaube eher, daran krankt unsere Gemeinschaft - alles nur angepasste Menschen ohne Charakter und nur keine Kritik äußern! (och, diesmal nur ein Ausrufezeichen)
was ist so schlimm daran, dass ich Herrn Vettel nicht mag und dieses auch sage bzw. schreiben - erkläre mir dass doch erst einmal

d.h.: deiner Meinung nach soll ich ein Roman schreiben in dem ich erkläre, warum ich Herrn Vettel nicht mag? oder vielleicht möchtest ja nur du wissen, warum ich Ihn nicht mag?
oder: was willst du eigentlich? hätte ich deiner Meinung schreiben sollen: wir mögen Herrn Vettel nicht (damit ich nicht immer ich, ich ich schreibe - nein - das geht natürlich nicht, weil:
1. es hier im Forum wird es sicherlich Leute geben, die Herrn Vettel mögen (was im übrigen auch dann deren Meinung ist)!
2. ich hier nur für mich schreibe und nicht für uns (was mMn auch eine Anmaßung wäre)
es reicht dir offensichtlich nicht aus, dass ich meine Meinung habe, du möchtest diese erklärt haben! - ganz ehrlich: NEE

Ralli schrieb am 23.03.24 um 21:48:26:
dass ich jetzt aber auch nur deine Meinung - nicht argumentativ Unterlegt - ups, damit würde dich ja niemand ernst nehemen

Ralli schrieb am 23.03.24 um 21:48:26:

auch hier die Frage: von wem - vom Forum (weil, du sprichst ja nicht in der Ich, Ich, Ich-Form) - ganz schön anmaßend

Stephan_F. schrieb am 24.03.24 um 07:34:59:

von meiner Seite aus führe ich die Diskussion sachlich, ich werde hier nur angegriffen, weil ich meine Meinung äußere! Ich (schon wieder nur ich, ich, ich) kann ja nicht fürs Forum sprechen wenn es nur meine Meinung ist.
Und wenn ich hier nicht meine Meinung äußeren darf (lt. einigen Forumsmitgliedern - auch aus vergangenen Diskussionen: IMSA/BMW/Ferrari + Mike Schumacher/Sophia Flörsch + NES Piratenserie) dann bin ich gerne bereit dieses Forum zu verlassen. Ansonsten werde ich (schon wieder nur ich) weiterhin meine Meinung mitteilen - auch ohne diese argumentativ zu erklären.

Mir geht es einfach darum sich an die "Etikette" zu halten.
Es gibt nun mal keine strenge Moderation hier.

Zieht euch doch nicht direkt jeden Schuh an und Provokationen führen in der Regel auch zu nichts.
Trotzdem kann und darf man ja unterscheider Meinung sein,  aber bitte nicht auf Stammtisch Niveau.


Schönen Sonntag Euch  

Leitfaden einer Argumentation: Aussage -> Begründung/Beleg -> idealerweise Rückführung auf die Aussage. Für die Begründung/den Beleg langt oft auch ein Satz. Hab ich mal so 8. Klasse rum gelernt, und hilft definitiv, Diskussionen in einem zivilisierten Rahmen zu halten, anstatt ein rotziges "ist meine Meinung!!!!111!!!einself!!!

Persönliche Meinung: Ich mag den Vettel jetzt auch nicht besonders (Aussage), was viel mit seiner sehr aufgesetzten betont jugendlich-frechen Art zu Red Bull-Zeiten zu tun hat, wobei mir jeglicher Hype um Personen eh immer suspekt ist, und daß er seine Nicht-Motivation sehr deutlich raushängen lässt, wenn das Auto nicht nach seinem Gusto ist (Begründung). Allerdings hat er bei mir in den letzten Jahren duchaus auch etwas an Ansehen gewonnen, weil er natürlicher wirkte, und sich durchaus auch seine Gedanken jenseits der Motorsportblase macht, wovon aber nicht jeder sog. Motorsportfan hören möchte. Ein Start von Vettel in LM könnte jedenfalls zusätzliche Aufmerksamkeit mit sich bringen.

KOTR schrieb am 24.03.24 um 18:11:50:

 

Micha schrieb am 24.03.24 um 20:50:30:

Schau mer mal, was es bei diesem Thema an kontroversen gibt:

ACO veranstaltet Wasserstoff-Demonstration in Le Mans 2024 ! Mehrere "Wasserstoff-Prototypen"     werden im Rahmen der Feierlichkeiten in Le Mans im Juni auf die Strecke gehen...

Porsche verzichtet auf Herrn Vettel   , Jordan Taylor auf dem Spirit of Race Ferrari und weiteres auf der aktuellen Entry List:

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BMW hat dieses Jahr wieder ein Art Car  

Spotter schrieb am 21.05.24 um 18:25:33:


John Hartshorne ist mit Claudio Schiavoni einer der langsamsten Bronze Männer.  

Doriane Pin leider bei den Iron Dames nicht an Bord, sie muss aufgrund einiger Rippenbrüche die Teilnahme absagen. Den Seat übernimmt Rahel Frey.

Ralli schrieb am 31.05.24 um 20:51:20:

Hatte Sie einen so heftigen Rennunfall? Hab ich garnix von mitbekommen und kann auf die schnelle auch nichts finden....

Dirk schrieb am 03.06.24 um 16:31:39:


Wer blickt da bei den Super geboppe    eigentlich noch durch ?!?
Vom ACO/FIA vermutlich keiner...  

Jaguar44 schrieb am 03.06.24 um 12:29:01:


Hoffentlich bringt Ihnen das Art Car endlich mal Rennglück in Le Mans!

" Lambo und Peugeot bekommen weniger. "

Beide sind ja bisher mit Top Speed & Platzierungen auffällig geworden.  

Jaguar44 schrieb am 03.06.24 um 12:29:01:

Jawoll, Ralli freut sich.  

Leo schrieb am 03.06.24 um 22:08:47:

Es gibt nur überhaupt keine Infos zu einem Crash in Spa, sie hat sowohl Race 1 als auch die Trainings ganz normal beendet.

Ralli schrieb am 03.06.24 um 21:20:00:


Harald hat das immer vermutet das der ACO/FIA hier mitliest und siehe da, die Gold & Platin    Damen werden eingebremst und auch der Kollega Schiavoni:
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BMW hat reichlich Geschäfts & Vorführwagen auf dem ACO Parkplatz abgestellt, dass zahlt sich immer aus.  
>>The only car with a positive Power Gain for Le Mans is the BMW, which gains one percent above 200 km/h, with all bar two cars having a less favorable figure than before.<<

Ralli schrieb am 05.06.24 um 16:08:58:


Schöne Grüße !    
ACO:  0033 2 43 40 24 24.

Das Programm in LM, vom Scrutineering am 07.06. - bis zum Rennen am 15./16.06., inkl. Road to Le Mans und sonstige Rennen:

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Dirk schrieb am 07.06.24 um 09:33:56:


Mercie Monsieur Dirk  

Jose Maria Lopez ist zurück im Toyota Hypercar, da sich Mike Conway bei einem Fahrradunfall verletzt hat

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Wer Lopez bei Akkodis im Lexus ersetzt, ist noch nicht bekannt.

homieray schrieb am 07.06.24 um 21:47:29:


Sehr gut  

Ralli schrieb am 04.06.24 um 08:27:36:

Sie hat sich rippenbrüche durch die Fliehkräfte zugezogen

Ist eigentlich etwas an der Strecke umgebaut worden für dieses Jahr?

FREE PRACTICE 1 = JUNE 12TH / 14H00
QUALIFYING SESSION = JUNE 12TH / 19H00
FREE PRACTICE 2 = JUNE 12TH / 22H00

FREE PRACTICE 3 = JUNE 13TH / 15H00
HYPERPOLE:  = JUNE 13TH / 20H00
FREE PRACTICE 4 = JUNE 13TH / 22H00

WARM-UP = JUNE 15TH / 12H00
RACE: JUNE 15TH / 16H0

Live stream funzt und bis jetzt auch das WEC Timing  

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Doch einige Fahrzeuge mit Problemen im ersten Training.
GR Ferrari steht in der ersten Schikane

Lieber jetzt wie erst am Samstag.

Bin gespannt wo wir nachher im qualy schon mit den Zeiten landen werden....

Ich tippe auf 3:23,xxx

Red Flag Nr.2  

#2 Caddy mit Abflug in Tertre Rouge, ''leicht' mit der Front angeschlagen. Fährt aber wieder

Eurosport 1 läuft, gleich ist Qualifying jeweils die ersten 8 der 3Klassen kommen weiter.

Peugeot was für ne Klatsche  

Das wars.
BMW vor Caddy, Ferrari, Toyota, Alpine. Einige schnelle Runden die wegen Verkehr nicht zu Ende gebracht werden konnten.
Lamborghini und Peugeot könnten ein wenig Hilfe gebrauchen, der Isotta etwas mehr auch wenn da aufgrund der Fahrerbesatzung nicht viel gehen wird.
Ansonsten sieht das doch ganz gut aus  
Mal sehen was morgen die Hyperpole bringt

GT3 bis auf die Top2 sehr eng, BMW hier etwas abgeschlagen

Quali kurz vor Ende mit der roten Flagge abgebrochen worden, nachdem Kobayashi in der #7 ins Kiesbett abgeflogen ist.
Bei den Hypercars aber eine sehr ausgeglichene Session, vorne BMW mit der #15, Cadillac kommt mit der #3 (P2) und der #2 (P6) in die Hyperpole, Ferrari ist ebenfalls mit zwei Fahrzeugen dabei (#50 P3 und #51 P7), dazu noch der #7 Toyota auf P4 , der #35 Alpine auf P5 und der #6 Porsche auf P8.
Bei den GT3 steht Ford erstmal mit der #77 vorne, ebenfalls in die Hyperpole haben es Inception Racing (#70 McLaren), TF Sport (#82 Corvette), Iron Lynx (#60 Lamborghini), Manthey PureRxcing (#92 Porsche), Heart of Racing (#27 Aston Martin), JMW Motorsport (#66 Ferrari) und D Station (#777 Aston Martin) geschafft, also auch hier eine große MArkenvielfalt auf den vorderen Plätzen.

Rene schrieb am 12.06.24 um 20:02:08:


Wobei der eine Peugeot mit 1,7s jetzt auch nicht hoffnungslos weit hinten ist.

Aber Porsche war komplett am Limit. Estre hätte das Ding fast zerlegt.

homieray schrieb am 12.06.24 um 20:34:08:


War zu dem Zeitpunkt auf Bestzeitkurs.

hrkothe schrieb am 12.06.24 um 20:02:58:


Mehr als schlapp die Leistung der Platin Herren Rovera & Rigon von Ferrari.
Noch kein Gehalt    für den Juni von AF Corse erhalten ?  

Ist das nicht usus?

956er schrieb am 12.06.24 um 21:31:45:


Ich finde das auch OK das der #7 die Zeiten gestrichen worden sind.
Schließlich hat man den Anderen die Möglichkeit auf eine Schlußattacke Versaubeutelt.

Die #7 bekommt eine 5 Minuten Stop and Go.
Nann ist im FP1 zu Schnell In eine Slow Zone Gefahren.

Zitat:


Es gibt auch die Variante nur die beste Zeit zu streichen.

Porsche #4 wieder erstaunlicherweise nur auf P21. Was ist denn mit denen los?

BMW auf 1, Alpine auf 5 in der Quali.................. dem Braten traue ich nicht.

Warum sind bei beiden Manthey Porsche so elendig leise? Klingt wie ein Strassenauto. Weiss das jemand?

gbk-crew schrieb am 13.06.24 um 11:02:18:



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Thorsten schrieb am 13.06.24 um 11:47:24:


Die Strecke mit den langen Geraden sollte dem Ford entgegenkommen. Zudem war die Performance in Spa auch schon deutlich besser, als noch zu Beginn der Saison. Die nachträglichen Veränderungen am Fahrzeug haben wohl den gewünschten Effekt erzielt.

Prinzipiell kann die BoP auch noch mal geändert werden. Daran glaube ich aber nicht, denn eine schnelle Runde ist das eine, die oace über einen Long Run dann auch wieder was ganz anderes....

Ich denke es wird in allen Klassen eng zugehen, denn im Verkehr im Rennen nützt einem oft das schnellste Auto ja nix ...

Dominik schrieb am 13.06.24 um 12:19:44:


Unter gelb weiterzufahren würde mich zumindest davon befreien dem Toyota die Zeit streichen zu müssen.

Prinzipiell bin ich aber schon dafür pain und gain abzuwägen und einen Data Driven Approach zu wählen. Der mahnende Zeigefinger finde ich da keine gute Entscheidungsgrundlage, weil beim Autorennen ja immer etwas passieren kann.

Ich kann heute alles mögliche durchsimulieren und wenn vorher festgelegte statistische Grenzwerte nicht überschritten werden let them race.
Für einen drohenden Prozess der im Fall 0,0001 eintritt bin ich dann halt professionell vorbereitet. Deutlich wahrscheinlicher ist es dass es nie passiert.

Gabs einen Unfall? Rückt dann jmd nach?

Dominik schrieb am 13.06.24 um 15:36:57:


Ja, es gab einen Abflug kurz vor Ende des Nacht Trainings.

Nein, es rückt niemand nach.

Ist es bestätigt das Jota es nicht schafft den 963 zu reparieren?

Rene schrieb am 13.06.24 um 15:57:23:

Nein, die Info gibt es bislang nicht. Kernaussage ist, dass das Chassis getauscht werden muss, und dass man daran arbeitet.

956er schrieb am 13.06.24 um 12:16:11:

Gelb in den Porschekurven mit 2 Minuten auf der Uhr? Joa, kannste sofort beenden, weil grob geschätzt 85% des Feldes vor und nicht nach der Unfallstelle sind und sich somit keiner mehr die realistische Möglichkeit hat sich zu verbessern. Dann weiß auch jeder klar, woran er ist. Wenn die Regeln diese drastische Strafe vorsehen, egal ob der Abflug absichtlich oder nicht passierte, dann sollte man sie auch so verhängen. Nicht, daß jemand den Eindruck bekäme, in der WEC würde es schon mal willkürlich zugehen...
Daß alle auf den letzten Drücker rausfahren, wenn am meisten Gummi auf der Strecke liegt und die Strecke am schnellsten ist, würd ich dagegen keinem zum Vorwurf machen.

Jota hat wohl die Genehmigung erhalten, das neu aufgebaute Auto auf einem Flughafen zu testen, bevor man es am Samstag auf die Strecke schickt.