Maggo schrieb am 26.03.22 um 08:51:55:


Hinten links, knapp daneben Hat aber einigermaßen mit dem ersten Boxenstopp gepasst, Zeitverlust nicht ganz so groß.

Ein Wochenende zum vergessen für Falken.

Jaguar44 schrieb am 26.03.22 um 13:18:09:


Hier tatsächlich auch Allerdings teilweise bedingt durch unterschiedliche Strategien beim ersten Boxenstopp.

Dem BMW muss man vonseiten der BOP echt noch ein paar PS zusprechen, die Unterlegenheit auf der Döttinger Höhe ist ja augenscheinlich.

Wenn man sich den Rest der Runde anschaut, ist der M4 mindestens auf Augenhöhe und scheint in den schnellen Ecken sehr gut zu liegen.

Owega für seinen ersten GT3-Renneinsatz auf der Nordschleife auch sehr flott unterwegs:

#29 (Owega) set a new personal best: 7:54.905

Richtig gutes Racing wie von Mies gewöhnt  

homieray schrieb am 26.03.22 um 14:43:12:


Von Mies bin Ich eher das Gegenteil von gutem Racing gewöhnt.
Aber jetzt gerade ist es Gut.

Der Manta hat's schon wieder Abbekommen.  
Hoffentlich ziehen die Jetzt nicht wirklich irgendwann aus Frust den Stecker!

Glückwunsch an Manthey, Land und KCMG.
Das war doch ein toller Saisonauftakt.
Wenn auch am Ende die üblichen Verdächtigen auf dem Podium gelandet sind.

Aber die BMW M4 GT3 haben gezeigt das sie Nordschleife können.
Jetzt noch ein bisschen am Speed gefeilt dann wird das schon.  

Ich bin mal Gespannt wer mit welchem Auto noch so dazu kommt.

Zurück aus der Eifel, das Gesicht ist leicht gerötet also war es ein schöner Tag.
War in der Hatzenbach 10 Euro fürs parken ist für mich in Ordnung.
Sehr gut besucht der Streckebabschnitt.
An der Gesamtspitze wurde unterhaltsamer Motorsport geboten.
Für mich nach nur 2 Besuchen vor Ort in den letzten beiden Jahren irgendwie schwer den Durchblick in den anderen Klassen zu bekommen trotz Stream und livetiming auf dem Handy.

es war heute wirklich ein schöner Tag am Ring

eine Anmerkung hab ich....
Es gibt ein neues Programmheft, in einem schönen Format, ähnlich wie früher, ist es DIN A5? ich weiss nicht. Sehr schön gemacht, wieder mit den Bildern der Rennwagen

ABER: Das die Namen der Fahrer nicht aufgeführt sind, sondern man sich diese per QR-Code angucken muss, ist ja Blödsinn. wenn man ein smartphone dabei hat, kann man sich die Starterliste auch direkt online ansehen oder speichern....
Dies kann man ja als Service anbieten, dennoch sollten die Namen einfach wieder auf geführt werden!

Das war heute wieder ein schöner Tag in der Eifel ich war erst beim Start zwischen Kallehartd und Spiegelkurve und nachher war ich Hatzenbach aber 30 Autos fehlen die letzte Stunde war schon echt anstrengend außer der 2 Kampf an der Spitze aber jetzt ist die nls nicht mehr Masse sondern Klasse echt toller Motorsport

Dem kann ich in allen Punkten nur zustimmen - das war ein richtig schönes Rennen bei herrlichstem Wetter. Leider merkt man aber dass es nur so wenige Starter sind. Da waren Teils erhebliche Lücken bis wieder Autos kamen...
Aber so wie ich gehört habe werden zu NLS 2 deutlich mehr Autos starten und auch das Feld für das 24h Rennen wird wohl verhältnismäßig gut!


Überraschung des Tages war eindeutig Owega, aber auch Feller hatte m.E. einen guten Einstand.
Wer mich auch überrascht hat war die Schnitzelam Truppe, da war man trotz mangelnder Erfahrung und den vermeintlich schlechteren Goodyear Reifen gut mit dabei!
Die KTM und der ProSport Aston konnten die Pace leider noch nicht mitgehen, da fehlt wohl noch etwas Erfahrung und beim KTM wohl sogar noch ein kleines Entgegenkommen der BoP.
Aber abgesehen davon hat man das BoP Thema mitlerweile im Griff, bis auf Kleinigkeiten wie zB. Topspeed passt das im großen und ganzen.
Die "Ticketecken" an der Nordschleife gehen für mich in Ordnung, die mit Tickets haben eine Stelle für sich, und ohne steht man dann halt einfach ein paar Meter weiter.
Sofern ich das am Rande auf dem Tablet mitbekommen habe hat man beim Stream auch nochmals einen draufgesetzt (Stichwort: Bildqualität, Slowmo, neues Format für die ehemalige Goodyear Fanzone) Top!
Ich freue mich schon die Tage das Rennen nachschauen zu können!




Olli_Martini schrieb am 26.03.22 um 10:28:17:


Ja. Erstmal danke dass ihr das Thema aufgegriffen habt
Genau das liebe ich am Stream!

Schnabl sagt im Interview auch klar dass die Probleme gegenwärtig noch nicht eingetreten sind und wenn dann ggf. erst zu einem späteren Zeitpunkt durchschlagen.
Zusammen mit dem was ich sonst so gehört habe komme ich zu folgenden Schlussfolgern:

=> Der vorübergehende Materialmangel sorgt auch in der Reifenindustrie und den angegliederten Rennabteilungen für Anspannung, welche größtenteils aber handelbar scheint
=> Es betrifft nicht alle Hersteller gleichermaßen sondern nur manche (und dabei Falken ganz besonders), zudem ist das Thema Seefracht ein großer Faktor
=> Die Reifenhersteller sind sich ihrer Verantwortung gegenüber ihrer Kunden/Partner bewusst (Konsequenzen Lieferstopp) und die verhältnismäßig geringe Zahl an Rennreifen genießet bei den meisten Herstellern Priorität
=> Dass aber Teams wegen der Reifen bei den T+E (oder NLS1) unplanmäßig nicht fuhren lässt sich bis jetzt nicht verifizieren

Können dem alle Zustimmen oder gibt es dazu Wiederspruch?


Hoffen wir einfach dass auch Falken die Probleme gelöst bekommt!

Carstenh schrieb am 26.03.22 um 19:06:31:

Keine Ahnung
Schau mal in unseren Rennberichten der letzten 3 jahre nach ...  

Tertre Rouge schrieb am 27.03.22 um 12:51:15:


Im Brünnchen (YouTube Corner) und Pflanzgarten gibt es direkt am Zaun abgesperrte Bereiche in die nur Besucher mit Ticket dürfen.
Besucher ohne Ticket dürfen da nicht hinein.
Ob es solche Bereiche auch noch an anderen Stellen gibt weiß ich leider nicht.

Soundlover schrieb am 27.03.22 um 14:12:06:


Wieder ein Grund mehr, diese Serie nur noch sporadisch zu besuchen. Nach über 300 (!) VLN-Besuchen. Aber ich bin eh davon überzeugt, dass sich die NLS über kurz oder lang eh selbst abschafft….. Die Starterzahlen sind katastrophal, das ist sicherlich kein Breitensport mehr, da kann Olli das Wort noch so oft in den Mund nehmen (keine Kritik an Olli, der macht einen super Job).

Ralli schrieb am 27.03.22 um 19:34:09:


Also, man Kann und Muss, wie schon öfter besprochen einige Dinge innerhalb der VLN ändern aber davon das sich die NLS selbst Abschafft sind wir Sicher ein Großes Stück entfernt!
Wenn es dir keinen Spaß mehr macht laß es doch einfach bleiben!

Und das Ewige Thema ob die NLS noch Breitensport ist oder nicht kann Ich nur aus meiner Persönlichen Sicht Beantworten, weil das ja jeder für sich selbst Definieren kann.

Meine Sicht ist:

So lange Autos und Klassen von der V4 bis zur SP9 in einem Feld Starten und die Seriennahen Klassen mit Starterzahlen aufwarten wie sie Aktuell sind, ist es absolut Breitensport.

Aber schließlich gibt es für uns Motorsportfans ja genug Auswahl an Rennserien die man Verfolgen kann.
So daß jeder genau das Verfolgen kann was einem Spaß macht.  

macherey schrieb am 27.03.22 um 20:47:33:

Ein Ausrufezeichen reicht auch.   Und hinkende Vergleiche mit Kino und Cola sind sicher keine schlüssige Argumentation.  
„Die beste die man sich vorstellen kann“ war sie einmal, aber es kommt doch immer auf den eigenen Blickwinkel an. Niemand muss meine Meinung teilen, aber genauso wenig teile ich, wie toll doch alles ist. Da bringt auch keine Diskussion etwas, ich respektiere  Deine Meinung uneingeschränkt, meine Meinung ist anders, und damit soll es auch gut sein.

Jörg schrieb am 27.03.22 um 22:39:33:

Nein.

Ich finde da ein schwieriges Thema Eintritt bei der VLN an der NS.
Spätestens als die Zäune zwischen Pflanzgarten und Brünnchen errichtetet wurden war doch klar das so was kommt.
Das sind die Auswirkungen des dilettantische versagen der Beckschen Landesregierung im Zusammenhang mit der Privatisierung des Nürbugrings.
Der Ring ist halt kein Staatsbetrieb mehr wo es "egal" war das der Steuerzahler sprich die Allgemeinheit am Ende die Zeche gezahlt hat.
Der Rubel ähm Euro muss jetzt halt rollen so funktioniert der Kapitalismus.
Und wenn sich Rahmenbedingen ändern dann muss ich mir als Veranstalter Lösungen suchen damit ich in die Gewinnzone fahre sonst nutzt mir auch am Ende keine Jahrzehnte lange Tradition.
Nur wo liegt die Schmerzgrenze ?
10 Euro Parken plus 18 Euro Eintritt ? Und 10 Meter weiter nichts ? Wie passt das zusammen, nicht wirklich  

KOTR schrieb am 27.03.22 um 23:39:04:

Dem ist nichts hinzuzufügen.  

KOTR schrieb am 27.03.22 um 23:39:04:



Unterschreibe ich zu 100 % . Eine klare Aussage den Fans gegenüber und jeder weiß wo dran er ist

Frank-Do schrieb am 28.03.22 um 13:16:38:


bin voll bei Dir. Es muss was für das von mir bezahlte Eintrittsgeld erbracht werden. Da gehören sicher keine Sumpfwiesen zu. Da gehört ein vernünftiges System her. Fahrerlager und Tribünen für 18,00€ ist mehr als OK. Jetzt noch was faires für draußen. Meinetwegen eine Flat wo ich das Fahrerlager / Tribüne so wie Zugang zu anderen Fotopunkten mit Parkpauschale auf allen Parkplätzen.

Was mich immer ärgert sind so Aussagen wie " früher war alle Umsonst oder wir sind Fans. Den Profifahrern ist es komplett egal ob an Nordschleife Fans stehen oder nicht. Die üben ihren Beruf aus.

Jörg schrieb am 28.03.22 um 14:10:38:

Aber das gibt es doch im Prinzip schon seit es die Parkgebühren (2016?) gibt!?
Man zahlt 1x Parkgebühr und eben jetzt 1x Eintritt.
Ob man den ganzen Tag an der GP sitzt, oder erst am Pflanzgarten, dann GP, dann Brünnchen, dann wieder GP.

"Fair" wäre also, man zahlt generell an der ganzen Schleife wie beim 24h Rennen, oder wie soll ich das verstehen?

S1_PDK schrieb am 28.03.22 um 14:52:56:


So wäre es am einfachsten und für mich vollkommen ok. 20 Euro für alle Zonen mit parken. Fertig.

Der Sonntagsspaziergänger, der 2 Stunden spazieren geht und dabei bis jetzt kostenlos das Rennen hatte, muss halt woanders spazieren gehen.

Das Argument mit den Wiesen und Co kann ich nicht ganz nachvollziehen. Es gibt auch in England genug Rennstrecken wo man im Batsch rumläuft. Das eingesetzt Personal will bezahlt werden....

Umsonst ist halt heute nixmehr. Mal ganz davon abgesehen, was die Leute für Müllberge hinterlassen...meistens vorallem die, die nicht bereit sind Geld zu bezahlen.