Das will Ich doch schwer hoffen das sich der GR86 im Motorsport wiederfindet.  

So sind die Geschmäcker Verschieden.
Ich finde den den GR86 im Vergleich zum schon tollen GT86, noch deutlich Gelungener.  

Es wäre Super wenn Toyota selbst oder ein Privatteam versuchen würde was man aus dem 2,4 Liter Boxer an Leistung rausholen kann ohne das die Haltbarkeit leidet.
Das wäre doch eigentlich gerade Recht für die SP PRO am Nürburgring.  

Thorsten schrieb am 07.12.21 um 08:31:14:


Ich gehe davon aus, dass man weiterhin einen klaren leistungstechnischen Abstand zum GR Supra halten möchte, da sonst die >10.000,00 € Mehrkosten schwierig nur mit dem ganzen BMW Firlefantz an den Endkunden zu verkaufen sind. Leistungsmessungen in den USA haben schon gezeigt, dass die 2.4er, ganz im Gegensatz zum 2,0 l aus dem GT86, tatsächlich eher nach oben streuen.
Die Alleinstellungsmerkmale am GR86 bleiben das vergleichsweise niedrige Gewicht und der tiefe Schwerpunkt durch den Subaru Boxer. Bin gespannt, ob sich der ein oder andere auf die Rundstrecke verirren wird....