Pierre-Brice Mena kündigt im Interview an, dass GPX Racing auch 2022 mit min. einem Porsche im Endurance Cup starten wird.
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diekmeier92 schrieb am 02.08.21 um 10:18:44:


So ist es. Die soll wohl am Ring nachgeholt werden.

Danke!

Leipert Motorsport aus Wegberg wird einen Huracan GT3 einsetzen.
Brendon Leitch steht als erster Fahrer fest.

https://sportscar365.com/sro/gtwc/world-challenge-europe/leipert-to-make-enduran...

HRT plant für 2022 mit 2-3 Kundenautos im Silver-/ProAm-/Am- Cup - vom Pro Auto ist keine Rede mehr.

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her-nicht-fehlen/

Zudem plant die Truppe mit je 2 Autos in DTM und NLS (volle Saison) sowie einem Winterprogramm in der Creventic sowie evtl. der AsLMS.

Das Endurance Rennen am Nürburgring fliegt aus dem Kalender. Das Rennen findet am ersten September Wochenenden in Hockenheim statt.

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Für mich eine nicht nachvollziehbare Änderung.

Nunja, es wird schon seine Gründe haben. Für meiner einer liegt der HHR halt nicht nebenan.

Rene schrieb am 04.09.21 um 19:30:20:


Ich kann die SRO schon verstehen. Kaum ein Fan wird 3 WE am Stück (DTM-GTWC-NLS 12h) an den Ring fahren; zumal Spa nicht allzuweit entfernt ist

Abgesehen davon gibt es am Ring eh GT3- und Langstreckenrennen en Masse während sie am HHR doch eher rar gesät sind.

Zudem dürfte der HHR von der Streckenmiete her deutlich unter der des Nürburgring liegen.

Wenn man den Grund beim Thema Geld sucht dürfte man wohl nicht ganz falsch liegen. Darum geht es ja fast immer.

Sorry...bin ne Spalte verrutscht...gehört eigentlich zu Nürburgring 21🤷🏻‍♂️

Luna schrieb am 04.09.21 um 22:53:18:


Nein, kein Screen vorhanden.

Soundlover schrieb am 08.09.21 um 17:44:28:


Was hat es mit dem Zelt Thema auf sich? Kannst Du das mal erläutern?

Ok, danke
Und in Hockenheim kann ich aufstellen was ich will?

Soundlover schrieb am 08.09.21 um 18:42:05:


Sowas gibt es vermutlich auch wirklich nur in Deutschland...

Die Situation am N´Ring wird nicht einfacher.                                        
Die Personalsituation/Fluktuation spielt da sicherlich auch eine Rolle, plus wie in diesem Fall der deutsche Amtsschimmel der jeglichen Pragmatismus vermissen läßt.
Dazu Corona und die Flutkatastrophe.

Die GTCWCE war sicherlich auch in der Vergangenheit nie wirklich gut besucht, am Sonntag waren nach meiner Schätzung ca.3-4000 Zuschauer vor Ort, das hört sich erst mal nicht viel an, trotzdem geht der Region durch den Wegfall so einer Veranstaltung viel Geld durch die Lappen.
Als Tagesgast am Sonntag habe ich 20 Euro Eintritt, 8 Euro Parken, 1x die obligatorische Currywurst Pommes Majo, plus 2 Kaffee zusammen 12 Euro Euro im direkten Ringumfeld gelassen,  zusätzlich Tanke ich aus Prinzip in Barweiler oder im Ahrtal auf der Rückfahrt.
Die Kohle werde ich nächstes Jahr in Hockenheim lassen, eventuell sogar mehr, weil bei mir eine weitere Anfahrt hinzukommt und ich überlege anstatt nur Sonntag auch den Samstag mit Übernachtung zu machen, da ich keine Lust habe für einen Tag für eine  Rennveranstaltung 6,5 h im Auto zu sitzen.

Soundlover schrieb am 08.09.21 um 17:44:28:


Ja...fürchterlich dieser Sonnenschein dieses Jahr  

Dennis_NOS schrieb am 09.09.21 um 12:59:19:

Ja aber auf dem GP-Kurs kann man diese ja auch machen

Soundlover schrieb am 10.10.21 um 12:10:18:


30 Years of GT Racing klingt super. Hoffentlich mit vielen GTs der 1990er und frühen 2000er. Hoffentlich kommt mindestens ein Maserati MC12.

Als Teil einer engen Kooperation zwischen ACO und SRO die unter anderem die gemeinsame Ausrichtung der AsLMS umfasst wird es künftig auch in der GTWC Europe einen Le Mans Entry zu gewinnen geben.

https://sportscar365.com/lemans/asian-lms/aco-sro-to-co-organize-2023-asian-le-m...

JP Motorsport mit zwei bis drei McLaren. Zudem sind auch Starts im ADAC GT Masters und der IGTC möglich.
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SSR Performance evaluieret ein GTWC Programm neben dem GT Masters und der Nordschleife - schließt aber die DTM aus!

https://m.motorsport-total.com/gt-masters/news/ssr-porsche-team-plant-fuer-2022-...

Gibt es schon Gerüchte, Andeutungen oder Bestätigungen, welche Teams den M4 einsetzen könnten? Rowe? Walkenhorst? Sonst noch wer? Irgendein derzeitiges Nicht-BMW-Team?

AGS Events steigt aus der GT4 auf und bringt einen Lamborghini für den Gold Cup.
Fahren sollen Mike Parisy, Loris Cabirou und Nicolas Gomar
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JP Motorsport greift mit Christian Klien, Vincent Abril und Dennis Lind auf dem Topwagen an! Maciej Blazek, Patryk Krupinski  und der erst 17-jährige Kartaufsteiger Joel Mesch aus Erkelenz steuern den zweiten McLaren.
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Am Ende der von VOX produzierten Doku, in welcher die #40 von SPS Automotive Performance bei den 24h Spa 2021 begleiet wurde, wurde angekündigt, dass Yannick Mettler, Miklas Born und Jordan Love auch in der Saison 2022 am GTWCE Endurance Cup teilnehmen werden.

Die lief am Sonntag 19.12.2021.

Hier ein Link zur Sendung.

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Die Doku ist im 3. Teil und startet bei 5:00 und dauert ca. 13:00 min.

Marco3 schrieb am 02.01.22 um 19:54:33:


Details warum das GT Open-Meisterteam wechselt:
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Dominik Fischli zusammen mit Joel Sturm im Allied GT3 R im Silver Cup bei den langen Rennen.

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Die Eigentümer sind fleißig dabei, die Rate an Finanzkriminalität zu steigern und von Aston Martin angezeigt zu werden, wie ja auch an mehreren Orten im Forum zu finden ist.  

Beechdean wird wohl zwei Aston Martin einsetzen, zudem ist Bullitt Racing wahrscheinlich.
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Valentino Rossi für WRT!
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Racing Harz schrieb am 13.01.22 um 14:26:03:


Schade!  
Aber man kann eben nicht Alles haben.

Frank-Do schrieb am 13.01.22 um 15:15:53:


Dann wird Er sich den Ferrari sicher bald zurück Wünschen.  

Ralli schrieb am 13.01.22 um 15:08:01:


Aber sowas von   - damit hat man die einmalige Chance die Serie in den Mainstream zu befördern und das öffentliche Interesse zu verzigfachen.

Ich bin gespannt ob Rossi in der Pro fahren wird oder im Gold oder Silver Cup. Er selbst hat ein Silver Rating.
Ich denke am erfolgsversprechendsten wäre es, wenn er mit einem Knallerprofi im Sprint Cup um Tagessiege fahren würde (da ist ein Silver ab 2022 ja Pflicht) und man sich dann für den Endurance Cup einen sneaky bronze dazu nimmt und im Gold Cup fährt.
Denn die Luft an der Gesamtspitze im Endurance Cup ist extrem dünn - da dürfe er in Jahr 1 als GT Fahrer kaum eine Chance haben...

Zitat:

Ja. Genauso wahrscheinlich ist es, dass ein im Forum aktiver Österreicher dieses Jahr die Nordschleife besucht….  

Ohne Zweifel gute Wahl von Rossi, mit WRT kann er sich entwickeln, bekommt immer top Teamkollegen und grundsätzlich perfekt vorbereitete Autos. Rumjammern wegen der Marke ist echt überflüssig.

Zitat:


So isses, mir wurscht wo der startet oder was der Doktor    fährt- oder ob in Bejing eine Rikscha umkippt.  
Und richtige Moped Piloten fahren bei der Isle of Man und nicht im Kreis.

Das Forum wird halt immer unheimlicher...  
Und um die Sache abzurunden würde ich mal vermuten, dass der Freund von Ralli = also Speedy Andrea Dromedari    Kreise um den angeblichen Onkel Doktor fährt.  

Der im Rollstuhl sitzende, Le Mans erfahrene Nigel Bailly wird einen CMR Bentley fahren.

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AKKA ASP hat derweil Casper Stevenson für die volle Saison im Silver Cup verpflichtet. Im Sprint fährt er zusammen mit Thomas Drouet, bei den langen Rennen mit Tommaso Mosca und einem TBA Fahrer.

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AF2 Motorsport aus Frankreich arbeitet an einem Start im Endurance Cup, das Team ist allerdings noch auf der Suche nach Fahrern. Der Einsatz soll in Zusammenarbeit mit GRT Grasser erfolgen.

Quelle: GT Place, kann leider noch keine Links posten

Das belgische Talent Nicolas Baert steuert einen Sainteloc Audi.
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Inception Racing und der unermüdliche Brendan Iribe mit einem McLaren

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Peter_B schrieb am 10.02.22 um 20:01:02:


Somit wird FFF wohl nicht mehr dabei sein...

S1_PDK schrieb am 10.02.22 um 22:54:32:


Ich denke schon, im Januar hat man noch einen Testtag für Kundenteams mit dem neuen Huracan Super Trofeo Evo2 organisiert und begleitet.

Laut endurance-info.com wird HRT mit drei AMG teilnehmen. Wahrscheinlich werden zwei Fahrzeuge im Silver-Cup und ein Auto im Gold-Cup starten.

Attempto Racing hat sich Marius Zug geangelt - Einsatz vermutlich in der GT World Challenge Europe.
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Racing Harz schrieb am 15.02.22 um 13:10:12:


Nick Catsburg, Augusto Farfus und Nick Yelloly sowie Max Hesse, Dan Harper und Neil Verhagen steuern die beiden M4.


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Iron Lynx mit drei Autos. Neben den zwei Pro-Wagen fährt der Iron Dames-Wagen im Gold Cup.
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matthias schrieb am 16.02.22 um 13:29:52:


AF Corse hatte 2020 für das GTE-Programm technischen Support gegeben, aber seitdem ist das Team komplett eigenständig, egal ob im GT3-, GTE-, Formel 4- und Ferrari Challenge-Bereich. Zudem unterstützt man Prema bei ihrem LMP2-Programm.

Neben dem querschnittsgelähmten Nigel Bailley steuern Stéphane Lemeret und Matthieu de Robiano den CMR Bentley.
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Fullmotorsport plant einen NSX GT3 an den Start zu bringen


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Car Collection greift mit zwei Audi in Sprint und Endurance an!
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Die Teams rennen Stephane Ratel die Bude ein - der SRO Boss rechnet mit bis zu 60 Autos im Endurance Cup!
2021 waren 40 Fahrzeuge bei den langen Rennen am Start.

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Dinamic bringt einen zweiten Porsche in Endurance und Sprint.
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Ist eigentlich diese Saison mit keinem Aston zu rechnen??

Luna schrieb am 28.02.22 um 21:13:52:

Offiziell verkündet wurde es noch nicht, aber als heißer Kandidat auf die Nachfolge von Garage59 gilt Beechdean Motorsport, dort war man erst vergangene Woche mit zwei Fahrzeugen und u.a. Nicki Thiim, Marco Sorensen, Maxime Martin testen.

Spekulationen gibt es auch noch zu Bullitt Racing, dort hat man bisher aber noch weniger Infos erhalten.

Sean Walkinshaw und Dusan Borković für Madpanda.

https://gt-place.com/2022/03/02/gt-world-challenge-europe-borkovic-und-walkinsha...

Maro Engel, Luca Stolz und Steijn Schothorst für Getspeed

https://gt-place.com/2022/03/04/erfolgsgaranten-engel-stolz-starten-mit-schothor...



Tuomas Tujala komplettiert das Emil Frey Aufgebot

https://gt-place.com/2022/03/04/gt-world-challenge-europe-tuomas-tujala-startet-...

Die WRT Lineups werden immer größer. Verrückt...

Oeffoeff schrieb am 04.03.22 um 14:31:29:


Nein, eigentlich gar nicht. Das Team setzt eigentlich schon traditionell immer zwischen drei und fünf Autos in der Serie ein. Ist der vollkommen normale Rahmen, wo man sich 2011 drin bewegt.

Boutsen Ginion Racing wechselt von einem bayrischen Hersteller zum nächsten.
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Frank Bird komplettiert das Leipert-Aufgebot.
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Beechdean mit zwei Aston Martin.
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Hoffentlich ist bei den Beechdean Astons auch ein siegfähiger dabei…Thiim und Sörensen wären doch möglich??

Luna schrieb am 08.03.22 um 17:06:33:


Es sollen zumindest zwei Werksfahrer dabei sein.  
Ich vermute, dass ein Auto in den Gold Cup kommen wird und der zweite in der Pro laufen wird.

Die Renauer-Zwillinge und Ralf Bohn steuern den Herberth Porsche.
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Ben Barker, Alex Malykhin und James Dorlin starten für Barwell Motorsport im Gold Cup:

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Das ist eine Tolle Nachricht!
Ich komme mittlerweile durch die er vielen Streams mit Englischem Kommentar auch damit gut Zurecht aber mit Deutschem Kommentar wird es doch noch etwas Einfacher das ganze zu Verfolgen.  

Speziell bei den 24 Stunden von SPA ist das dann sehr Angenehm wenn man sich weniger auf das konzentrieren muss was der Kommentator sagt um es zu verstehen.

Spitzkehre schrieb am 24.03.22 um 12:48:42:


Welches auch niemals auf der Starterliste der Serie stand...

Dutton EMA Motorsport bringt in Zusammenarbeit mit Manthey Racing einen Porsche 911 GT3R für die 24h Spa, der Wagen soll in der Pro-Klasse starten:

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Racing Harz schrieb am 29.03.22 um 08:32:33:

Dann bleibe ich mit Freude bei der englischen Version.