KOTR schrieb am 27.04.21 um 21:01:37:



Kann ich das so deuten: Es ist eine Spezialkarosserie? Es gibt Serienfahrzeuge, aber die sehen anders aus?

Karosserie = Einzelanfertigung?
Designer = Italiener?

rinato schrieb am 28.04.21 um 22:21:05:

Boah, geht heut ja Schlach auf Schlach. Es wurden zwei Fahrzeuge mit dieser Karosserie ausgestattet, eines ist noch erhalten. Kein Italiener, und einen konkreten Designer zu benennen ... ist so ein wenig die Besonderheit an dem Auto, ich lös das später auf

KOTR schrieb am 27.04.21 um 21:01:37:

Da muss ich noch mal nachhaken, weil die Rheinländer und Lüneburger immer anders antworten als ich: Chassishersteller  = Motorhersteller?

rinato schrieb am 29.04.21 um 08:24:34:

Der Gedanke, daß das mißverständlich sein könnte, kam mir auch in dem Momemt, als ich es abgeschickt habe.

Motor und Chassis sind aus dem selben Haus.

ugly-Kandidat?

Wenn der 50er-Jahre-Experte auf der Spur ist, dann sollte er mal versenken. Bevor 'ne Grätsche aus D'dorf kommt.

hrkothe schrieb am 29.04.21 um 21:29:26:

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Zitat:

Ich finde ihn vielleicht ein Haucherl überladen, aber auch nicht schlimmer als manches was aus Michelottis Feder kam. Fügt sich IMO ganz gut in den zeitgenössischen Geschmack. Allenfalls die Proportionen lassen das Auto etwas unausgewogen wirken

Hintergrund ist wohl, daß es einen Wettbewerb gab, bei dem Designstudenten ihre Ideen eines Autos der Zukunft skizzieren sollten, und die besten Ideen wurden dann zusammengefügt und in der Pegaso-eigenen Karosseriewerkstatt ENESA umgesetzt. Etwa 25 Jahre später wurden so Glasdeckel hinten ja große Mode, insofern wies der Cupola tatsächlich ein wenig Richtung Zukunft.

Bei den Überhängen stimme ich zu.

Was aus der GT3 Abteilung ?
UK?
McLaren ?

Senna?

Sag nicht, das ist einer vom Friseur.

Früher wurden Autos frisiert, heute werden sie getunt...

...mir deucht aber Werkstuning...


...P1 GTR

KOTR schrieb am 30.04.21 um 17:24:17:

Ok, der Zusammenhang kam mir gar nicht in den Kopf   ist aber alles vom Werk und P1 GTR stimmt
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Hatte ich tatsächlich vor, das mit den 30ern. Das finde ich jetzt etwas befremdlich...


...scheiß drauf, ziehen wir es trotzdem durch. Wahrscheinlich lacht sich gleich einer nen Ast...

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hrkothe schrieb am 01.05.21 um 20:51:43:

Sind sie

Zitat:

Ja, auf die Fährte wollte ich Euch locken. Ist aber kein Mercedes. Aber da wurde was wiederverwertet

Zitat:

Auf Wiedertschö!

Irgendetwas von Cunningham?

Ja, mir ist auf Deine Bemerkung, da sei etwas wiederverwertet worden, eingefallen, dass irgendjemand einen Buick mit einem Mercedes gekreuzt hat.
War wohl Briggs.
Deshalb habe ich die Frage nach dem Franzosen wieder gelöscht.

Korrekt, der Bu-Merc. Hätt schwören können der hält länger...

Ich mache mal gleich da weiter, wo der King aufgehört hat.
Das Nummernschild habe ich sicherheitshalber ausgeschnitten.

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Jaguar44 schrieb am 03.05.21 um 22:32:44:


50er: nein
rot: ja, ziemlich rot
"also kein Italiener": stimmt
Dieser Typ ist wohl nicht in Le Mans gefahren.

KOTR schrieb am 04.05.21 um 15:09:50:


Ja, separate Kotflügel.
In den 40ern noch gefahren, aber älter.

Briten waren lange Zeit Anhänger der cycle fenders

So wie ich das Elend der britischen Hersteller kenne, gibt es ihn nicht mehr...

...spontan würde ich Frazer-Nash ausschließen.

rinato schrieb am 05.05.21 um 00:09:07:

2 x Nein wie "Nein, Herstelle existiert nicht mehr" und "nein, kein FN", oder...?