Dann nehme ich mal den Welter WR/Salini.

Tertre Rouge schrieb am 12.11.18 um 20:12:53:


Brite stimmt natürlich...  
Aber weder ein Radical noch der Welter WR/Salini. Ich habe extra d a s  Fahrzeug genommen, weil es sehr vielen sehr ähnlich sieht..     und in Holland ist der glaube ich nicht gefahren....

RACE FAN schrieb am 13.11.18 um 18:02:39:


Na also.. da kommen wir doch zum Punkt. Aber ist ist kein Turbo.. wie man sieht, die hatten an der Seite das "Ofenrohr" !  Es gibt einen, von einem z.Zeit erfolgreichen Team, die hatten den mit dem Schnorchel in der Mitte gebaut. Deshalb habe ich den ja auch ausgesucht...    
Böse Katze  

Der hier?

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MG Lola mit Judd-Motor...

Und warum soll das kein Lola B05 sein?

RACE FAN schrieb am 13.11.18 um 22:09:39:


Hm, ja, läuft als MG mit Lola Chassisnummer...

Hm, ich muss zugehen: Das war ein ganz blinder Abstauber:
1. Ich habe keine Ahnung, und von LMP 2 und Briten schon mal gar nicht.
2. Aufgrund der Frage von RACE FAN habe ich dann mal spekuliert: MG/Lola
3. Und dann LMP 2, siehe KOTR
4. Und dann kein Turbo, also kein AER, könnte vielleicht Judd sein, siehe KOTR
Tja, MG, Lola, Judd, LMP 2, schon springt einen dieses Auto entgegen....

Ist mir das peinlich.
RACE FAN: kannst Du etwas einstellen, nach Deiner Steilvorlage?

Ne, ne, mach du lieber.

Das Fahrzeug von RLR M'Sport, pilotiert von Simon Phillips, Barry Gates und Rob Garofall  = RLR MSport and its drivers Job van Uitert, Rob Garofall and John Farano are the 2018 European Le Mans Series (ELMS) LMP3 Champions =  steht in allen (mir bekannten) Listen als: MG EX265 Lola-Judd !

Und da "RML" den MG257 zum EX265 umgebaut hat (nicht LOLA) und dann noch RLR M'Sport umbauten vorgenommen hat, ist das nun wirklich kein LOLA B05 mehr.

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'Nennen' darf man das Ding, wie man will. Für die Motorsportbehörden entscheidend ist, was in den Homologationspapieren steht, und da war das m.W. nachwievor ein Lola B05/4x. Weil wer da seinen eigenen Namen drauf haben will, muß neue Papiere beantragen, mitsamt Crashtest und allem und die Ausstellung selbiger lassen sich die Sportbehörden ja gut bezahlen. 'Amtlich' war der Aston Martin LMP1 ja auch immer der Lola B09/60-Aston Martin, weil AM net die Kohle für nen komplett neuen Satz Homologationspapiere springen lassen wollte. Ich mein, ich hätte sogar mal gesehen, daß darin zwei Chassisnummer-Plaketten verbaut sind, eine FIA/ACO-konforme von Lola und eine für die AM-Heritage...

Also, ich hatte gerade noch mal nachgeschaut, RML und/oder MG haben wohl tatsächlich die Schatulle aufgemacht und das Fahrzeug komplett als MG homologiert, obwohl die Fahrzeuge (zumindest ursprünglich) typische Lola-Chassisnummern mit 'HU-' hatten. Allerdings ist der gezeigte ein EX264 mit Judd XV. Der EX265 ist das Modell mit dem seitlichen Lufteinlass und AER-Turbo...

Bevor ich jetzt hier für Stillstand sorge, geht es hiermit weiter...

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Sieht nicht nach einem LMP2 aus...  
60er ?
Stradale ?
nicht aus bella Italia ?

Also, das Fahrzeug ist aus den:

- 60ern
- nicht aus Italien
- nicht von Zagato
- Straßen zugelassen, andere werden aber auch mal auf Rennstrecken bewegt.

RACE FAN schrieb am 15.11.18 um 19:59:14:



Targa Florio?

Fahrzeug eines britischen Herstellers?

Chassis eines britischen Herstellers?

Fahrzeughersteller ist nicht Hersteller des Chassis?

Karosse aus Fieberglass?

Motor ist nicht vom Fahrzeughersteller?

Motor ist vom Hersteller des Chassis?

Der Motor hat weniger als 2000 ccm?

Ahh, und Edith fragt ob wir den schon mal im Rätsel hatten. Hatten wir?

Wahrscheinlich wurde der von mir selbst eingestellt. Genaueres weiss möglicherweise der Archivar in Bärlin, der hat im Gegensatz zu mir noch kein Alzheimer...

Oder Du löst auf...

Fred G. Eger schrieb am 17.11.18 um 09:41:25:


Motörchen unter 2l Hubraum... da kenne ich mich nicht aus!

Wenn du jetzt noch die genaue Bezeichnung hast, darfst du auf jeden Fall weiter machen.

Aber eigentlich ist es ja schon entschieden.

Da ist er! Jetzt dürft ihr wieder auswürfeln.

Ich hatte einen zum ersten mal überhaupt im Rahmen der Spa Six Hours bei den Masters Gentlemendrivern gesehen.
Ich dachte direkt, was ist dass für ein seltsames Auto. Sieht aus wie ein Mini nur anders...

Der Firmengründer David Ogle starb leider bei dem Unfall der damals einzigen Rennversion 1962.

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Rot & Gelb...  das ist doch zu auffällig für was von Giampiero Moretti     ?!?

Das Rücklicht erscheint mir aus dem Alfa-Regal zu sein...


...aber so wie ich meine Pappenheimer kenne, wurde es zugekauft?

RACE FAN schrieb am 17.11.18 um 19:55:38:


Den Typ habe ich erst jüngst beim Goodwood Revival gesehen (im Film, leider nicht live).

Fred G. Eger schrieb am 19.11.18 um 18:48:57:



Das riecht förmlich nach einem italienischen Designer.
Bertone?