Hab aber das Gefühl das der jetzt weiter fahren will......ok...doch nicht.

Ohne Motor....

Der Manor...

Cheng...

Müller hat sich keine Freunde gemacht

Seh ich auch so - Müller war vorne, Tung hinten. Es ging um die Position und Tung hat ihn von hinten umgedreht.

Würd mich nicht wundern wenn er dafür ne Stop & Go bekommt  - das wärs dann mit dem Heimsieg...

Lopez schmeißt die Führung weg und kracht in Lietz.

Bei Porsche wird der Sekt kalt gestellt
P2 & 3 reichen zusätzlich für den verfrühten Herstellertitel.

Der Rennbericht ist so weit fertig - Ergebnis und Analysen folgen im Laufe des Tages:
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Das war wirklich ein sehr unterhaltsames Rennen!!
Nur einmal FCY und trotzdem ne Menge Action auf der Strecke, sehr schön!

Glückwunsch an die #2 zum Titel und an das Team zum Markentitel!!

Auch Glückwunsch an die Jungs von toyota , schade das deren Siege immer so bitter schmecken...

Hochwertiger Motorsport war das, ein Genuss!

Ich habe mir das Rennen bei ES ab 8:30 angesehen.
Die machen das mit dem Einstieg ins Rennens jetzt deutlich besser.
Anstatt direkt die Live-Bilder zu zeigen kommt erst mal der Start und eine ausführliche Zusammenfassung der bisherigen Ereignisse. Finde ich gut  
Auch die Kommentatoren waren wieder gut.

Tja, war wohl ein super Rennen, von daher bereue ich den Wecker nicht gestellt zu haben. Musste aber die ganze Woche schon früh raus incl. Samstag  ,

Gratulation an Toyota für den Sieg!  
Schade das J.M. Lopez heute eine etwas wechselhafte Leistung gezeigt hat, dann wäre zumindest der Marken-WM-Titel noch bis Bahrein offen geblieben.

Gratulation an Porsche und sein Fahrerteam zu den WM-Titeln  
Sensationell gute Bilanz seit dem Wiedereinstieg in die WEC-Topklasse.
Schade das es schon wieder vorbei ist  .

Highlight des Rennen waren aber wieder Kämpfe in der LMP2 und den GTE. Einfach nur geiles Racing  

Ich freue mich auf das Finale, auch wenn es leider in der Wüste stattfindet  

Ich hab mir auch ab 8:30 die Übertragung bei ES angesehen und fand die auch gelungen und das Rennen war ja wohl auch schon in den ersten Stunden ganz unterhaltsam, sodass ich es dieses Mal doch ein wenig bereue, nicht doch früher aufgestanden zu sein.

Bericht und Analyse-Graphiken wie immer top   und vor allem klasse, dass die so zeitnah zur Verfügung stehen. Sorry, falls es jetzt etwas OT wird: In dem Thread über die Linkliste wurde ja auch das Thema angeschnitten, was GT-eins ausmacht bzw was die Stärken von dieser Seite sind. Da zählen für mich die detaillierten Rennberichte mit den Zwischenergebnissen und den Graphiken zu Topspeeds und Rundenzeiten absolut dazu, weil sie es einem ermöglichen, den Rennverlauf aller Klassen gut nachzuvollziehen, wenn man mal einen kleinen abschnitt verpasst hat (oder zu faul war um früh morgens aufzustehen   ).

Toyota schafft es aber immer wieder sich selbst irgendwie das Ergebnis zumindest z.T. zu vermasseln. Die Aerodynamik-Updates scheinen aber funktioniert zu haben, auf die Distanz hatte Porsche keine chance.

McSchu schrieb am 05.11.17 um 15:48:15:


Lass dich nicht stressen Timo. Du machst das schon klasse.

Das ließe sich vermutlich auch mit etwas Trinkgeld regeln.  

Zitat:


Ja, das hatte mich heute morgen bei der ES-Übertragung auch gewundert als die Rede davon war.
Dort wurde gesagt das kleine Modifikationen an den homologierten Kits erlaubt wären. War mir auch neu.

Dann wäre dies theoretisch auch Porsche möglich gewesen. Vielleicht hat man angesichts des Punktestands aber darauf verzichet. Auf Strecken die viel Abtrieb verlangen, war Porsche klar stärker als Toyota. Dies war in Fuji und Shanghai dann bekanntlich wieder anders.    

Andy962 schrieb am 06.11.17 um 12:24:24:

Bestimmt. Insofern hat sich die, wenn auch unschöne Strategie ausgezahlt.