​McLaren hat Interesse 2019 mit einem DPi einzusteigen, doch man fordert die Fahrzeuge weltweit einsetzen zu können.
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ich weiß net ob 18 oder 19 eher passt. von daher hier rein:

kommt ein Kunden Ferrari DPi?

Other similarly sourced efforts are understood to be under active evaluation at present including a Ferrari-engined DPi concept funded by the money man behind a major European-based Ferrari GT customer team.

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Lexus überlegt ein DPi Programm auf die Beine zustellen.
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GT Quali läuft
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Mich beruhigt ja, das John Hindhaugh IMSA als ein Wort ausspricht. Der Kohl von Sport1 hatte mich etwas verunsichert mit seinem Ei Emm Ess Ay  

Jaguar44 schrieb am 05.05.18 um 18:37:38:


Ich hab das grade beim Grillen so hingeschrieben. Kann das jemand verschieben?

Wie ich bereits vor Wochen vermutet habe, ist das gemeinsame DPi/LMP2 Projekt der IMSA wohl gescheitert.
Die DPi Fraktion fordert ihre eigene Klasse.. und werden dabei von den P2 Teams unterstützt!

Ein Nonsens, wenn seit dem 1. Rennen den DPi gute 100 PS weg gebopt..    wurden um die P2 näher zu bringen. Die P2 einen AM haben müssen und die DPi's mit Platin & Gold Drivern besetzt sind.
Sicherlich sehen wir in 2019 = 2 Proto Klassen in den USA!

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Frank-Do schrieb am 05.07.18 um 17:25:21:


Richtig ! Freie Fahrt... und wir haben noch ne Klasse mehr zu tippen.. Danke IMSA !!!  

Jaguar44 schrieb am 16.07.18 um 16:53:43:



Schurig... oh Gott, was schreibst du immer für nen Käse

Seit Anfang des Jahres behauptet er in jeder 2. MsA dass ESM definitiv aussteigt, die Nissan DPi verschwinden werden, dann doch nicht, United Autosport soll die einsetzen, ne doch nicht mehr, kein Nissan 2019 am Start, Krise, JDC mit Nissan DPi aber definitiv kein ESM mehr, und jetzt?

Kündigung ist ausformuliert, langsam wird's echt zu viel, das Gedöns um einen Lambo GTE, Peugeot LMP1, neue LMP1 Regeln, und nicht zuletzt die null objektiven Berichte von der Leppert bzgl. dem Aston Martin GT3 (was alles grottenfalsch war), die VLN Berichte in denen die kleinen manchmal gar nicht erwähnt werden und und und. Wie ein Fähnchen im Wind wird jede Woche neu ausgelost was für Quark geschrieben wird. Das ist ja mittlerweile fast noch schlimmer wie beim Hahne...
Wenn sich dass nicht schleunigst ändert kommen Datum und Unterschrift drauf, in ein Kuvert und ein treuer Abonent sagt Servus...



Schade dass Tequila Patron Servus sagt, ich mochte die Designs immer sehr... wurde TP nicht an Martini verkauft? Scheint wohl einen neuen Konzernchef zu geben der Motorsport nicht mag...

Racing Harz schrieb am 16.07.18 um 17:37:02:


Ist doch wurscht,  Hauptsache Alkohol  

DPi, LMP2 Split Confirmed for 2019
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Änderungen in der GTD
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Lese ich das richtig? Keine PRO Teams mehr?

2019 Calendar:

January 4-6: Roar Before Rolex 24
January 24-27: Rolex 24 at Daytona
March 13-16: 12 Hours of Sebring
April 12-13: Long Beach (Prototype and GTLM)
May 3-5: Mid-Ohio
May 31-June 1: Belle Isle (DPi, LMP2 & GTD)
June 28-30: Six Hours of Watkins Glen
July 5-7: Canadian Tire Motorsport Park
July 19-20: Lime Rock Park (GT only)
August 2-4: Road America
August 23-25: VIRginia International Raceway (GT only)
September 13-15: Laguna Seca
October 10-12: Petit Le Mans

Andy schrieb am 04.08.18 um 17:02:58:


O.K., gibt's denn da sicher auch 2 Wertungen für den Endurance & Sprint Cup ?!?

"three different titles within the GTD architecture"  

Wahnsinn     gleich 3 Titel zum abgreifen, dass nennt man auch inflationär    und vor neuen Teilnehmern wird man sich kaum retten können...

Maggo schrieb am 05.08.18 um 12:34:15:


Ach so.. hat der Ratell jetzt auch schon die IMSA in der Tasche.... Der kauft aber auch alles auf...    

Wer noch etwas Kleingeld.. in der Portokasse.. oder auf einem offshore Konto   verbuddelt hat.. könnte sich einen MAZDA RT24-P DPi für 2019 gönnen !!

Kundenfahrzeuge könnten für 2019 offeriert werden:   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 08.08.18 um 23:19:26:

Turbogeladen  

Mittelmotor  

Ich kriege Kopfschmerzen  

JDC-Miller Motorsports mit zwei Cadillac DPi-V.R:

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5- 6 Cadillac.. die fahren dann ja nen DPi Cup    aus.
2 Accura
2 Mazda
ESM - 2x ???

“I would love to go back to the heyday of IMSA GTP and offer customer cars to all those who wanted our Mazda RT24-Ps, but we are not in a position to do so today, nor will we be next year,” Doonan told RACER...

Na, da hat sich der John Dagys aber zu weit aus dem Fenster gelehnt.. bzw. Marshall Pruett hat zu denen die besseren Kontakte..  

WTR steht wohl vor einem Engagement mit Aston Martin man soll wohl die vertriebsrechte für die ganze Modellpalette (GTE,3,4) für die USA bekommen die derzeit noch bei TRG liegen.

Zudem sollen 2 Autos in der GTLM an den Start gebracht werden.

Eine Bestätigung ist in Kürze zu erwarten.

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ion/


Ob das DPi Programm fortgesetzt wird ist unklar.

Onroak will 2019 min. 2 Ligier/Nissan DPi am Start sehen. Verhandlungen mit Kunden laufen...

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GTD Sprint Cup is booming.. gerüchtelt werden u.a. Flying Lizard, Compass Racing und mal wieder McLaren mit dem neuen 720S GT3.

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-sprint-cup/

Soll wohl zuwachs bei den LMP2 geben  
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Gibts eigentlich News von BAR1?
Seit Daytona wurde es sehr ruhig um das Team

Da wird doch von der einen- oder anderen Seite grüchtelt, dass Grasser in finanzieller Schieflage sein könnte ?!?
Wohl mal wieder die üblichen Fake News bzw. Alternativen Fakten...  

>>Grasser Racing Team will enter the full Michelin Endurance Cup next year, Daytona, Sebring, 6H Glen, Petit Le Mans <<

Dat jibbet natürlich alles für kleine Marie    

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am/