Freitag hätte schon abgebrochen....  

Das wundert mich,sonst brauchen sie für jedes Teil auf der Strecke ne halbe Stunde .

Gratulation an BMW und #pushpapy
Schönes Podium mit AMG und Audi.

Fand das Rennen aber nicht ganz so mitreißend wie die Klassiker am Ring und in LeMans

Ja, gut daß der M6 gewonnen hat. Wurde von einigen "Experten" schon als nicht siegfähig eingestuft.  

glückwunsch an bmw. solides, unauffälliges rennen.

audi, zuviel gewollt manchmal, bis hin zum reifenplatzer plus technische probleme.

benz, selten töricht mit den manipulierten kennlinien. man möge sich ausmalen, was passiert wäre, wenn sie keine strafen bekommen hätten: genau, #1 bis mindestens #5. gerechte strafe, podium noch zuviel.

bentley, machte sich mehr selbst fertig. es gab kein anderes team wo man die 65min regel und track limits öfter überschritten hatte. peinlich. lena gade?

porsche, siehe totalaussetzer estre.

ferrari, war da überhaupt ein reine profi wagen dabei?

mclaren und lambo, naja... unter ferner liefen...

Rene schrieb am 31.07.16 um 16:49:33:


Volle Zustimmung! Für mich jedes Jahr das Saison-Highlight, weil quasi alle auf gleichwertigen Wagen fahren und es dutzende Anwärter auf den Gesamtsieg gibt. Zudem sind alle Streckenabschnitte zu Fuß zu erreichen und man kann halbwegs die Übersicht bewahren. Vor Ort auf jeden Fall immer großartig!

Auf BMW hätte ich vor dem Rennen nicht getippt! Freut mich aber für Rowe und speziell auch für Maxime Martin, der nach viel Pech im Z4 mit dem M6 endlich gewinnen konnte.

Die Strafe für die Mercedes war auf jeden Fall gut für das Rennen! Sonst wären die wahrscheinlich allen auf und davon gefahren...

mm0 schrieb am 31.07.16 um 16:52:19:


Ja. #50 und #90

Glückwunsch an ROWE, ASP und WRT.
Das zeigt das im M6 eben doch das Potential steckt um erfolgreich zu sein.
Es freut mich sehr das Rowe diesen Sieg einfahren konnte.

mm0 schrieb am 31.07.16 um 16:52:19:



Porsche ?? Warum erwähnst du nur Estre ?? Platz 10 für den IMSA Porsche und Klassensieg in der Pro-Am. Super unauffälliges Rennen. Mercedes ist schon Wahnsinn, das Ding ist mit Abstand das aktuell schnellste GT3 Fahrzeug.

787B schrieb am 31.07.16 um 17:49:38:


So bin auch wieder daheim. In der Tat. Eines der besten Rennen die es in Europa gibt. Es waren meine 15. 24h von Spa und ganz sicher nicht die letzten.

Frank-Do schrieb am 31.07.16 um 20:03:55:



Dieses Jahr war aber parkplatzmäßig deutlich weniger Chaos als letztes Jahr. Geht also noch schlimmer...

Außerdem gab es in diesem Jahr die Eintrittskarten mit Zugang zum Paddock in einer Vatertagsaktion zum Preis des General Entrance. Ansonsten bezahle ich den Mehrpreis aber auch nicht, da die interessantesten Streckenabschnitte eh nicht im Bereich des Paddock liegen. Man hält sich dort also eh nur geringe Zeit auf, zumindest wenn man Rennen schauen will. Die Champagner-schlürfenden Beistelldamen aus dem VIP-Bereich bleiben natürlich im Paddock, weil die Stöckelschuhe für das übrige Terrain nicht geeignet sind...

Aber Gott sei Dank ist der VIP-Wahnsinn in Spa noch nicht ganz so schlimm wie am Ring...

Wie habt ihr eigentlich die verschärften Sicherheitsmaßnahmen wahrgenommen? Dafür dass Taschen kontrolliert wurden, fand ich die Wartezeiten echt OK und das ganze auch freundlich und unaufdringlich. Beim ersten Blick auf die Männer mit Waffe, hatte ich schlimmeres befürchtet.

787B schrieb am 31.07.16 um 20:23:12:


Vielleicht der falsche Thread, aber generell hat Spa in den letzten Jahren einiges in der richtigen Richtung investiert, und die Parkplätze sind dabei mal wirklich hervorzuheben. Wenn ich überleg, für was für Kuhwiesen die früher Geld verlangt haben, da hat sich einiges bewegt. Einen Kumpel von mir mußten se tatsächlich mal mit dem Traktor rausziehen...

787B schrieb am 31.07.16 um 20:23:12:


Das ist zweifelsohne richtig.  

787B schrieb am 31.07.16 um 20:23:12:


Die Taschenkontrollen fand ich schon nervig auch wenn die Security durchaus freundlich war. Aber nach dem was in der letzten Zeit passiert ist habe ich dafür Verständniss. Solange das so abläuft das lediglich Glasflaschen verboten sind man aber alles andere mit rein bekommt ok. Sollten sie irgendwann mal auf die Idee kommen dass man keine Getränke/Lebensmittel mehr mitnehmen darf haben sie einen Zuschauer weniger.

Über die Soldaten mit Maschinengewehren und das große Polizei Aufgebot hatte ich mich auch gewundert aber es hieß dass am Samstag zwei terrorverdächtige Personen in Verviers (also unweit der Strecke) festgenommen worden sein sollen. Da ist man auf Nummer sicher gegangen. Es sah zwar etwas erschreckend aus aber es war letztendlich alles ruhig.

Mercedes hätte das ohne Strafe definitiv gemacht. Einzig der Audi mit der #28 hatte meiner Meinung nach ne gute Pace, aber der würde ja schon verdammt früh aus dem Rennen gerissen.

Konnte mir Spa wieder nicht lang geben

Iwie schaffen die es mit einem so hochkarätigen Fahrerfeld trz nie mich mitzureißen.
Des mit Benz war schon der Hammer, aber ich finds gut dass ein anderer gewonnen hat. BOP technisch muss Audi ja ziemlich unterlegen sein.

Allerdings gibt es 3 Sachen die das Rennen so richtig kaputt machen.
Diese Asphaltauslaufzonen sind komplett führn nicht so nette Person. Die machen nur das Rennen kaputt, weil jeder rumfährt wie er gerade Bock hat und des passt nur zur BTCC :p

Dann finde ich dass die Boxenstops viel zu lange dauern. In der Boxengasse sollte eher Tempo 100 statt 60 sein, damit man auch mal so in die Box kann ohne gleich ne 3/4 Runde zu verlieren.

Und dann diese Schrottregel bezüglich der Maximalfahrzeit. Wenn ein Profi 6h fahren will ist das auch kein Problem so fit wie die sind.  

Und wird würde mal ein Startverbot für Herrn Ojjeh beantragen. Seit Jahren garantiert er in Spa üfr nervige überlange FCY!  

956er schrieb am 01.08.16 um 09:27:44:


Audi BOP: An was machst du das fest?

Boxenstopp: Da für alle gleich, ein nullum. Und Sicherheit muß sein, und bei über 65 Startern sollte man hier keine Kompromisse eingehen.

956er schrieb am 01.08.16 um 09:27:44:


Würde ich so nicht sagen, die #28 hätte ohne den Unfall das Rennen gewinnen können und auch der Phoenix Audi lag bis zur Barbecue Party gut im Rennen.

Mercedes ist natürlich ein schwieriges Thema. Ich kann mir nicht vorstellen dass die Manipulation nur für die Superpole vorgenommen wurde. Die Startaufstellung ist bei einem 24h Rennen nicht so wichtig und das Risiko erwischt zu werden ist hoch. Warum so ein Risiko eingehen wenn man eh mit 6 von 8 Autos im Top 20 Quali ist? Ich denke eher dass die Zündpunkte schon vorher manipuliert wurden (an ein Versehen glaube ich nicht). Ob das vor der Veranstaltung passiert ist oder evtl. schon eher (24h Ring ect.) kann ich nicht einschätzen.

Fakt ist dass die Strafe zu gering ausgefallen ist. Eine 5 Minuten Zeitstrafe bei einem 24h Rennen hat sich als zu milde herausgestellt. Insbesondere wenn die Strafe noch unter FCY abgesessen wird. Sie haben dadurch eine Runde gewonnen. Das hätte es bei mir als Rennleiter nicht gegeben. Davon mal ab war es sehr dämlich ihnen ein 60 minütiges Zeitfenster zum Rennstart einzuräumen um die Strafe abzusitzen. Die Chance dass es zu Rennbeginn eine FCY oder SC Phase gibt lag bei ca. 99,9%. Hier hat die Rennleitung für mich komplett versagt.

Schnitzer75 schrieb am 01.08.16 um 10:50:15:


Warum sollte Audi BoP-technisch unterlegen gewesen sein?
Nachdem die Zeiten der Benz gestrichen wurden, ist man von Position 1, 5 und 6 ins Rennen gegangen. Man hat außerdem am Anfang des Rennens ganz ordentlich Druck auf den Lambo und den Ferrari aufgebaut und ist auf den 3. Gesamtrang gefahren. Da würde ich definitiv nicht von einer Benachteiligung sprechen. Einem besseren Ergebnis standen eher individuelle Fahr-Fehler, taktische Fehler und inhomogene Besetzungen auf ein Paar der Autos im Weg.

So...erstmal mein Spa-Schlaf-Defizit aufgefüllt😉...Wetter war diesmal grandios, so gar nicht Spa-like...da hätt ich meine warmen Klamotten (für nen erfahrenen Spabesucher eigentlich ein Muss ) ruhig zuhause lassen können😎...Rennen war wieder klasse...fast 70 GT3 zusammen auf der Strecke ist einfach grandios und kriegt man sonst nirgends geboten...war auch bis zum Ende spannend...hab mich v.a. für Porsche gefreut...nen ProAm-Sieg hätt ich denen trotz Pilet nicht zugetraut...fand auch die Kodaklackierung sehenswert...ein anderer Porschefahrer-Estre-war für mich die Hohlbirne des Rennens...fand den eigentlich immer gut und auch sauschnell...aber diese Aktion war einfach nur grenzdebil und total gefährlich...müsste meines Erachtens auch ne Strafe nach sich ziehen...freu mich aber schon wieder auf Spa'17 und dann ganz besonders auf nen Frey F-Type, vielleicht auch mal wieder ne Corvette, den endlich homologierten Lexus, und und und...Markenvielfalt ist für mich der entscheidende GT3-Faktor...

So, nun habe auch ich mein erstes Spa 24h-Rennen hinter mich gebracht
Auf jeden Fall eine tolle neue Erfahrung, die gerne wiederholt werden kann.
Anreise verlief deutlich angenehmer als erwartet, Parkplatz relativ nah an der Strecke noch problemlos bekommen, ca. 500m-800m Fußweg bis zum Eingang Source und auch dort hielt sich die Wartezeit in Grenzen. Die Securities am Eingang waren recht freundlich und auch wenn die Kontrolle eher oberflächlich verlief, fühlt man sich irgendwie sicherer.
Durch die frühe Anfahrt waren dann auch noch alle Tribünen sehr leer, haben uns dann den Start gegenüber der alten Boxenanlage auf der überdachten Tribüne angeschaut.
Ohne Internetzugang an der Strecke waren wir in der Startaufstellung sehr verwundert über die plötzliche absenz der Mercedes in den ersten Startreihen (hatte in DE extra nochmal die bekannten Seiten inkl. Forum hier abgecheckt, doch zu diesem Zeitpunkt war scheinbar noch nichts bekannt) Allerdings konnte ein freundlicher Rennbesucher aus England uns die Hintergründe nennen, so war man wieder einigermaßen up to date.
Der Start verlief sehr beeindruckend, Gänsehautfeeling wenn mehr als 60 GT3 Fahrzeuge hintereinander die Eau Rouge hochdonnern.
Danach ging es dann einmal rund um die Strecke, immer im Blick die beiden Jaguar. Man war das geil, als beide in den Top5 waren und die #114 hinterher das Rennen sogar anführte
Die Eau Rouge mit dem Feuerwerk im Hintergrund war ein weiteres Highlight.
Dieses "Party-Dorf" mit der Musikbühne muss ich nicht haben, das hatte eher diesen Nürburgring-ähnlichen Flair. Sobald man allerdings etwas davon entfernt war, traf man auch wieder  überwiegend "normale" Menschen an
In den Nachtstunden hat mir besonders der Abschnitt zwischen Malmedy und Bruxelles gefallen. Erst das Rausbeschleunigen aus Le Combes, dann das anbremsen und schließlich erneute beschleunigen gepaart mit häufigen Überholmanövern hat einen sehr unterhalten, auch wenn es im Verlauf er Nacht doch etwas frischer wurde. An Schlaf war angesichts der Soundkulisse eher weniger zu denken, so soll es sein
So voll wie es mir rund um die Strecke am Samstag vorkam, so leer war es dann am Sonntag. Da wurden dann auch die Müllberge sichtbar, welche am Abend zuvor von der feiernden Masse produziert wurden. Wobei auch alle anderen Mülleimer deutlich übergequollen sind, da hätte man öfter leeren können. Die Preise für Essen und Getränke waren innerhalb des Streckengeländes schon etwas gehobener, die Bezahlung durch diese Tickets fand ich auch eher ungeeignet. Da greift man lieber auf die Stände außerhalb zurück oder auf mitgebrachtes.
Zudem wurden wohl einige (oder alle?) Toiletten ab einer gewissen Uhrzit in der Nacht abgeschlossen, muss auch nicht sein.
Alles in allem war es aber wirklich gelungenes Wochende mit einem mMn interesanntem und spannendem Rennverlauf. Glückwunsch an BMW und Rowe, der M6 scheint ja doch was zu können   Schade um Bentley, die haben sich das Rennen selber kaputt gemacht.

Dominik schrieb am 01.08.16 um 14:35:51:


Wir schaffen das!  

Abarth schrieb am 01.08.16 um 17:01:20:


Wenn Frau Merkel da genau so hart duchgreift wie bei anderen politischen Themen hat Mercedes nichts zu befürchten.  

ich fand die bop beim audi jetzt auch nicht unbedingt schlecht. nur scheinen sie momentan taktisch äußerst zweitklassig zu agieren. schlimmer gehts immer, siehe bentley. denn wer mehrfach, ich betone, mehrfach die 65min regel (sinnhaftig oder nicht, dazu komme ich gleich) überschreitet, der hat den sieg einfach nicht verdient.

nun zu den 65min. ist diese nicht mal dadurch entstanden, dass ein nicht näher genannter größerer automobilbauer in meiner region wegen seines spritsäufers in der gt3 klasse als hauptsponsor des rennens hier entsprechend einfach ein oberes limit "vorgeschlagen" hat, damit ihm ja keiner 1 2 3 4 weitere runden ohne stop um die ohren wedeln kann?

ich gehe ganz stark davon aus, dass es beim benz beim n24 eine ähnliche manipulation des wagens gegeben hat, denn für mich machte es den eindruck, dass selbst <hier x-beliebigen no-name einfügen> sich hinters steuer setzen hätte können und wäre auf anhieb mit einem überlegenen auto aufs podium gefahren.
da ich nicht alle masters rennen verfolgt habe, habe ich mich am a1 ring schon gewundert, warum die hinterhergurken...

und.... jaguar hatte ich wohl oben vergessen. absolut top, wie sie sich im rennen bis in den abend rein verkauft haben. der rausschubser war super tragisch. ich hoffe da kommt demnächst bald mal ein f-type.

ich werde wohl nächstes jahr meine urlaubsplanung wieder anders gestalten, damit ich da mal wieder hinkommen kann. schlimmer als der monsun vor einigen jahren mit vielen stunden rot + sc durch die nacht gehts nimmer.

Ja fand es auch wieder ein sehr schönes Rennen in Spa. Immer wieder eines der Sasionhiglights!

Mich hat der BMW-Sieg auch ziemlich überrascht. Finde es aus Zuschauersicht ein wenig schade, dass das leiseste und unspektakulärste Fahrzeug gewonnen hat, hätte es da eher anderen Herstellern gegönnt, die den Zuschauern mit spektakulären Fahrzeugen eine bessere Show bieten.
Aber BMW hat den besten Job gemacht, daher ist es verdient.

Im Starterfeld fehlt mir der Z4 GT3 doch sehr. Ist vom Sound her doch ziemlich V10-lastig geworden. Da fand ich von der Klangkulisse letztes Jahr doch besser.