Schnitzer75 schrieb am 30.07.16 um 19:29:48:


Naja, aber die Zeit hat man ja mitlaufen und dann könnte man das Auto ja auch mal in der SC Phase reinholen.

Der Jag auf P2.   Ich brech ab....

Racing Harz schrieb am 30.07.16 um 19:34:42:


Der Rennleiter hat das SC sehr kurzfristig reingeholt, ansonsten hast du natürlich recht.

Ralli schrieb am 30.07.16 um 19:37:09:



Jetzt sogar P1

Da haben einige Berichterstatter 22 Jahre darauf gewartet um mal wieder eine Katze bei einem 24h Rennen in Führung zu sehen!

Wie sich der vor dem Bentley hält ist der Wahnsinn.
Das bräuchte echt eine Like Button  

Dirk89 schrieb am 30.07.16 um 19:52:24:


Stimmt.
Mann muss sich nur mal vorstellen was die andern Autos gegen die Frey mit dem Jaguar antritt und ihnen damit auf der Nase rum Tanzt  allein in der Entwicklung gekostet haben bzw. immer noch kosten.
Das macht die ganze Aktion noch 1000x Cooler als sie so schon ist  

Wenn Jaguar jetzt nicht Zusagt ist Ihnen glaube Ich nicht zu Helfen.

Ein Ferrari in seiner natürlichen Lebensraum. Einem Kiesbett   #50 war eigentlich das Auto mit dem größten Potenzial für die Forza´s.

Dirk89 schrieb am 30.07.16 um 19:52:24:


Die Spinnen    eh die Inder mit ihrem Jaguar Formel-E-Projekt. Als ob dieser Nonsens potenzielle Kunden generiert. Öko's fahren bestimmt keinen Jaguar.
Und wenn man halbwegs clever ist, baut man einen F-Typ GT3/GTE wie es die Roten mit dem F488 vorgemacht haben.

Unfall #15 Ausgang Eau Rouge - sieht böse aus - Safety Car

tragisch für den jaguar

Schwierig zu sehen. Sehr schade.

Stand nach 6h im Rennen: unten im Bericht ist die Tabelle der 10 Teams die Punkte abgesahnt haben. :
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Der erste Mercedes in den top 10 schon etwas länger. mal guggen wie es morgen früh aussieht.

Den Rennbericht der Nacht haben wir mittlerweile auch angefangen:
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Noch jemand vor Ort wach, der Lust auf ein Bierchen hat?

Nächtlige Bilder findet ihr hier:

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Im Großen und Ganzen aber ein störungsarmes Rennen im Vergleich mit den letzten Jahren. Angenehm geordnet alles.  

NoD48 schrieb am 31.07.16 um 02:17:48:


da geb ich dir Recht. selbst der Unfall der zum langem SC führte, war eher untypisch und kein gekloppere wie die jahre zuvor.

tolles Feld und Fahrer welche lernten. Das fiel mir schon bei den N24 auf diesjahr. da gings auch gesittet von statten zubeginn. nicht wie die jahre zuvor, wo sich in den ersten 2h,die Favoriten selber rausgehauen haben in Masse.

Man sieht eine sehr positive Entwicklung auf jeden Fall.

Ich geh ins Bett und fall gleich um. ich hab wecker für 7 uhr gestellt. dann bin ich wieder fit.

ich hoffe das es weiterhin so sauber bleibt.

So - Endstand zur 12h-Marke steht:
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Ferrari 55 Ausgang Pouhon abgeflogen. FCY

Der dritte Teil des Rennberichts ist in Arbeit:
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Hab den Estre-Crash gestern an der Strecke nicht mitbekommen, aber eben nochmal im Video angesehen. Geht für mich zu 100% auf seine Kappe. Selten dämlich, besonders weil nach zwei Drive-Trough-Penalties eh nix mehr zu holen war. Danke für die lange und vollkommen überflüssige Safety-Car-Phase...

Übrigens, was muss man eigentlich anstellen, um eine Drive-Through wegen Verletzung der Track-Limits zu bekommen? Wie oft darf man die Track-Limits verletzen? Ich stand eine ganze Weile in Blanchimont, da haben jede Runde massenweise Fahrer die Track-Limits gleich um Wagenbreiten verletzt. Das hätte nur so DTs hageln müssen? Oder gelten die an dieser Stelle nicht?

Jetzt schießen sich die Sternenkrieger schon gegenseitig ab.

Guten Morgen aus dem Media Center.

Die Photo fritzen   also Astrid und meine wenigkeit sind nun auch wieder on Air.