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Abgesehen von den langen Pausen gefällt mir das Programm gut.

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immer dieser krach bei so vielen rennautos, da kommt man ja nachts garnicht in den schlaf  

Ich hoffe es scheppert da nicht wieder an allen Ecken !!

Ansonsten  

alpinist77 schrieb am 26.04.16 um 12:06:03:

Letztes Jahr hat man auch ein Safety Car zu klump gefahren  

Rene schrieb am 26.04.16 um 21:49:50:


Wobei letztes Jahr auch der Regen eine größere Rolle spielte als 2014.

Racing Harz schrieb am 26.04.16 um 12:13:25:

wie das? gibt es dazu berichte?

mm0 schrieb am 27.04.16 um 21:15:25:


Das war nicht das erste SC und bleibt es garantiert auch nicht.

Bei dem Wetter was dort war kann das immer passieren.

Sind wir 2011 schon gefahren, auch auf Michelin.

Einstufung von dem BMW?

Danke. Sieht nicht ungewöhnlich aus an und für sich.

BMW-Fan schrieb am 31.05.16 um 08:16:44:


Wie immer gibt es die entgültige erst in der Woche vorm Rennen, eine vorläufige wird sicher Mitte Juni kommen.

SRO will das 24h Rennen zu einem crash & caos Festival umfunktionieren. ca 60 GT3 werden erwartet aber es gibt jetzt noch 2 zusätzliche Klassen für BRONZE & STEIN Piloten..     Freuen wir uns auf fast 100 Fahrzeuge im Safty car = Rennen..  
Gruppe N = Cup Fahrzeuge u.a. Lamborghini Huracan Super Trofeo und Renualt RS01, Porsche 911 GT3 Cup,  Ferrari 458 Challenge und Maserati Trofeo.

Eine Stimme aus den USA:   SRO is only interested in making money…..

Und DSC notiert: We’re all for variety, but an increase in entry numbers for this race, particularly if those numbers prove to be significant, might prove to be a risky step.

The quicker one-make cars are very close to GT3 speed, the Lamborghinis in particular faster in a straight line than many GT3 cars, and with all Bronze ranked drivers that adds a further element of potential risk.

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Creep89 schrieb am 10.06.16 um 11:06:48:


Hoffen wir nicht, dass es wieder so kommt wie in den letzten Jahren  

Irgendwo habe ich etwas von 85 oder 95 max. zulässigen Fahrzeugen gelesen.

Ich finde es gar nicht mal so schlecht, bringt wieder eine größere Vielfalt ins Starterfeld. Safety-Cars wird es eh wieder sehr viele geben. Man sollte meiner Meinung nach in Spa lieber mit Slow-Zones wie in Le Mans oder bei der DTM arbeiten. Damit könnten die Safety-Car-Phasen reduziert werden und zumindest auf einem Grossteil der Strecke frei gefahren werden.

Abgesehen davon, dass 2011 so um die 5 Starter in den kleinen Klassen waren (so jedenfalls meine Erinnerung), haben wir in der BES bzw. dem BEC, zu dem die 24h gehören, ja schon die Code80 (oder wars 60? *grübel*) Geschichte.

Der zweite Emil Frey Jaguar wird beim 24h von Jonathan Hirschi, Markus Palttala und Christian Klien pilotiert
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Paltalla auf einem Jaguar?
Hatte den eigentlich, wie bei den 24h Nürburgring, auf einem Rowe erwartet.

Ich kenne da einen namhaften Lackierer, der würde sich freuen, der Bergkatze die richtige Farbe zu verpassen.  

Bei mir steht wohl nun so gut wie fest, dass ich dieses Jahr auch dort bin. Wollte nu mal fragen, kann mir einer sagen wie viel es kostet wenn man die Tickets vor Ort kauft? Oder wäre es doch besser zu pre ordern bei Ticketmaster?

Danke für die Antwort.

Na wird dann nur Samstag und Sonntag sein. Sehe nur gerade wird leider etwas viel Luft sein zwischen dem letzten Rahmenrennen und dem Start der 24h.

Patrick Pilet wird Imsa Performance als vieter Mann unterstützen:

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Die Sternenkrieger..    machen auch für Spa mobil !!
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wann ist eigentlich der offizielle Testtag für das 24h Rennen?
A grad selbst gesehen   5.07.

Die Starterliste läßt ja leider wieder auf sich warten, aber der Testtag sollte ja schon mal einen Hinweis darauf geben  

gute Frage   Hab bisher auch noch nichts gelesen!

Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass nach Ewigkeiten wiedermal ein Ferrari gesamtsiegfähig besetzt ist. (Letzter war mein ich 2012 oder 2013 von Kessel eingesetzt worden)

Und glaubt ihr dass die "Exoten" ala Bentley, McLaren oder Nissan reale Chancen auf den Sieg haben?