Das offizielle Poster wurde veröffentlicht:
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Racing Harz schrieb am 15.01.16 um 08:35:19:


Mit den passenden Autos sieht es aus wie der Deckel zur Schachtel einer alten Faller Rennbahn.  

Frank-Do schrieb am 15.01.16 um 09:55:40:


ich überlege gerade. 2andere fliegen auch noch rüber, schreibe gerade mit denen.

Zu den Testtagen kommen bis jetzt 33 Fahrzeuge inkl. des neuen Lambo Teams "Dream Racing"...
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Bericht und entry list bei: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Auch der "Highway to Help" Riley DP ist dabei !!

Jaguar44 schrieb am 20.02.16 um 00:56:44:


Ich werde mir das ganze mal vor Ort anschauen und euch berichten was so los war.

Grüße aus Orlando an das Forum. Dieses Wochenende schauen wir und das Daytona 500 und die dazugehörige Speedweek an. Der Nationwide Lauf heute war schon mal genial. Die Rennen am New Smyrna Raceway und im im Volusia Speed Park ebenfalls. Von hier aus geht es dann weiter nach Sebring. Und von Sebring aus dann weiter zum zweiten Nascar Rennen nach Atlanta.

So kann man seinen Urlaub sinnvoll nutzen.  

Zitat:

ist zwar OoT: aber für mich ist die #48 DER Favorit!
Gibts zu dem Rennen eigentlich ein Stream??

grizzlybärchen schrieb am 21.02.16 um 14:26:30:


Es wird doch jedes Imsa Rennen gestreamt

Grüße aus Sebring. Heute war der erste Tag des Sebring Vortest. Es waren die Continental Tire SportsCar Challenge, der Porsche GT3 Cup USA & Kanada sowie die Mazda Prototype Lites am Start.

Bei den Conti´s hätten es ein paar Starter mehr sein dürfen, aber Hauptsache der Rum Bum Porsche war am Start.   Die Felder von Porsche und den Prototypen waren für einen Testtag ok.

Das Wetter schwankte zwischen sonnig heiss und windigem Platzregen weswegen die Nachmittags Session der Conti´s sprichwörtlich ins Wasser fiel. Man ist halt im Land der unbegrenzten Möglichkeiten.  

Morgen geht es weiter.

Frank-Do schrieb am 24.02.16 um 02:53:28:


Damit war das Wetter gestern deutlich besser als das heutige. Auch wenn man mit Blick auf die Wetterkarte sagen muss dass wir noch Glück hatten.

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Pech hatten heute erneut die Continental Tyre. Nach dem gestern die Nachmittagssession komplett verregnet war kamen sie heute praktisch gar nicht zum Einsatz. Es gab heute keine 2 Sitzungen je 75 Minuten wie Dienstag sondern eine über 2,5 Stunden. Die Prototypen und der Porsche Cup schafften es noch ihre Sessions durchzurbingen. Bis auf ein paar Schauer ging das Wetter da noch. Doch drückende schwülwarme Luft und eine Luftfeuchtigkeit von gefühlten 200 % ließen schon erahnen dass es heftiger wird. Während der Mittagspause fing es immer stärker an zu regnen und als per Streckenfunk eine Unwetterwarnung verkündet wurde musste das Programm erstmal gestoppt werden. 2 Stunden lang schüttete es wie aus Kübeln. Am späten Nachmittag wurde das Programm zwar fortgesetzt aber kaum noch jemand fuhr da die Strecke viel zu nass war.

Für morgen ist besseres Wetter angesagt. Das ist auch gut so denn es stehen 34 Fahrzeuge der USCC im Fahrerlager für den morgigen Test bereit. Die Teilnahme des Deltawing begeistert mich zwar etwas weniger aber dafür der Einsatz der zwei neuen Ford Ecoboost. Bin mal auf deren Sound gespannt. Er soll gut sein was ich so bisher gehört habe. Es sind auch einige DP´s hier sodass es ein toller Tag werden könnte bevor wir dann morgen Abend nach Atlanta weiter reisen.

Kleine Anekdote am Rand. Als wir heute Mittag von der Strecke aus ins Fahrerlager fahren wollten funktionierte dieses kurzzeitig nicht weil zwei Trucks die Einfahrt blockierten. Typischer Weise waren dass mal wieder Ferraris, nämlich die Trucks von Risi. Die schaffen es selbst dann mir auf die Nerven zu gehen wenn sie noch gar nicht im Einsatz sind.  

Danke für Updates aus Sebring  

Dass der neue M6 leise ist habe ich schon befürchtet. Ist wahrscheinlich kein vergleich mehr zum tollen Sound vom Z4, sehr sehr schade.  

Wie ist denn der Sound vom neuen 991 GT3 R? kommt der an das GTE-Niveau ran, oder ist der immernoch so leise wie der alte 997 R? Und wie klingt der neue 488 Ferrari, wahrscheinlich, dank des neuen Turbomotors, auch eher langweilig und leise, oder?

" Kleine Anekdote am Rand. Als wir heute Mittag von der Strecke aus ins Fahrerlager fahren wollten funktionierte dieses kurzzeitig nicht weil zwei Trucks die Einfahrt blockierten. Typischer Weise waren dass mal wieder Ferraris, nämlich die Trucks von Risi. Die schaffen es selbst dann mir auf die Nerven zu gehen wenn sie noch gar nicht im Einsatz sind "

Geil.. selbst die Trucker von RISI kennen den Präsi vom "Anti-Ferrari-Club DO" und machen richtigerweise die Zufahrt dicht !! Forza..    

Hat das der rasende Reporter vor Ort..    noch nicht mitbekommen ?? Ein weiterer Riley DP-BMW von Alegra nimmt am Sebring Training teil !
News hier:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

war wol noch daytona timing

Hier die Ergebnisse der 1- Session:

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Frank-Do schrieb am 25.02.16 um 03:54:31:

Schalte mal dein Schmatzfon ein.

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Der 2016er PC von Core war heute 1.3 Sek schneller als die Pole 2015^^

Das Update scheint also ein guter Fortschritt zusein. sehr schön

Jaguar44 schrieb am 25.02.16 um 20:38:21:


Doch hat er mitbekommen allerdings erst am Nachmittag da sie in der ersten Session am Vormittag nicht gefahren sind. Mein Update war in der Mittagspause  

Danke für das Feedback. Hatte in den Streams immer schon den Eindruck, dass die Fahrzeuge dort viel lauter sind, dann bestätigt das nun deine Aussage. Echt schade, dass hier tendenziell viel leiser gefahren wird. Mal abwarten welchen Sound die neuen Fahrzeuge dann hier in Europa haben.

grizzlybärchen schrieb am 29.02.16 um 19:49:23:


Da hast du grundsätzlich recht.
Nur nach meinem Empfinden klingt ein GT-Fahrzeuge umso besser je lauter es ist. Daher gilt für mich je lauter das Fahrzeug, desto besser der Sound.

grizzlybärchen schrieb am 29.02.16 um 20:39:59:


Lautstärke, also der Schalldruck, ist insofern interessant, als daß man nicht nur mit den Ohren hört, sondern im Prinzip mit dem ganzen Körper. Bei hohen Pegeln kann das eine oder andere Körperteil schon mal resonant mitschwingen. Panoz LMP1 + meine *ahem* Hoden -> 6 Stunden Spaß in meiner Buxe. Cadillac Northstar LMP1 + mein Brustkorb -> 6 Stunden Probleme beim Atmen für kurze Augenblicke. In dem Zusammenhang fand ich - um 2000 rum - LMPs tatsächlich deutlich spannender als die GTs

Was die reine Lautstärke auf die (ungeschützten) Ohren angeht, seit ich mir vor 10 Jahren bei einem Konzert tüchtig die Ohren verdorben habe, geh ich nur noch mit Gehörschutz an Rennstrecken als auch auf Konzerte. 3 Tage den Kopp wie in Watte eingehüllt und 2 Wochen Tinitus brauch ich nicht mehr, und auch wenn ich isolierte Geräusche immer noch exzellent hören kann, meine Fähigkeit, hohe Pegel tolerieren zu können, hat echt massiv gelitten. Nope, den oropaxlosen Helden will und kann ich nicht mehr spielen.

Also den Panoz LMP hätte ich gern mal gehört. Der kleine Gt2 Esperante hat schon gehämmert was das Zeug hält.

aber stimmt schon laut ist nicht immer gut. Am Ring (vln & 24h) fuhr mal so ein Saxo mit welcher unglaublich laut und schrecklich war während ein Ferrari 550 v12 Prodrive ebenfalls irre laut aber herrlich anzuhören war.

Ich habe in Le Mans alle Typen der Wankel Mazdas    und die Panoz GTR & LMP1 "Get ready to rumble"    ohne Gehörschutz erlebt. O.K. einige sagen ich sehe nicht nur schlecht.. sondern mit den Ohren hätte ich auch Probleme. Was das Alter...    so alles mit sich bringt....

ich hatte ja extra geschrieben:

jetzt wird wieder Häme über mich erschüttet!!
Was hat denn eigentlich Lautstärke mit Sound zu tun??
Weil: Sound ist der Klang und der hat nicht zwingend was mit Lautstärke zu tun UND Lautstärke ist halt laut und hat nicht zwingen was mit Sound zu tun!!!

ich wollte doch nur klarmachen, dass Lautstärke nichts mit Sound, bzw. Sound nichts mit Lautstärke zu tun hat! - Und dazu stehe ich noch!!
Das persönliche Empfinden soll jeder für sich Entscheiden!!    

1927AD schrieb am 01.03.16 um 17:00:14:


Genau so ist es. Und so kann man sich auch den Unterschied zwischen GT´s in Europa und Amerika vorstellen.

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Das DP Imperium..    schlägt zurück: P2 Cars Slowed for 12H Sebring !!

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