Schnitzer75 schrieb am 20.09.15 um 14:38:26:


Regen..    BMW Wetter... Forza..    

glaube ich nicht, welche BMWs sollenes denn "richten"?

Wieder nur Stümper am Werk!  

Jaguar44 schrieb am 20.09.15 um 15:43:17:


wurde er denn "abgeschossen"?? oder hat er sich von alleine gedreht??

Jaguar44 schrieb am 20.09.15 um 15:43:17:


Die Katze mit Fredy Barth fährt mal wieder sehr ordentliche Zeiten. Hopp Schwiiz!  

Was geht denn jetzt?  Erst kommt das Safetycar trotz entsprechenden Tafeln nicht auf die Strecke und dann fängt man den zweiten ein...#23 kriegt ne Runde geschenkt.

Hoffe, man bereinigt das wieder.

Na ja, es scheint wieder halbwegs zu passen....evtl. hat man die 23 etwas länger in der Box gehalten.

Da schließe ich mich an. Tolles Finale!

Bin gerade zurück vom Ring. Hat Spass gemacht, tolles Starterfeld, tolle Sounds (die Z4 zu Beginn im 4er-Pack auf der Start-Ziel-Geraden, einfach nur klasse).

Sehr erstaunlich fand ich, dass nach dem "Stranden" des Nissans an der Boxenmauer kein Safety-Car rauskam, sondern alle fröhlich an der Bergung vorbeigebrettert sind. Es bei allen SC-Phasen sehr lange gedauert, bis das Feld eingesammelt war. Auch nach dem Crash des roten Bentleys (passierte vor unseren Augen nach "Abschuss" durch einen Mercedes) wurde weiter durch die Wrackteile gebrettert. Sehr bedenklich das alles.

Hier das Rennergebnis:
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und der fast komplette Rennbericht:
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Wird morgen noch etwas verfeinert - jetzt gehts nach Hause!

Ebenfalls zurück vom Ring, traumhaft gutes Rennen, fortwährend Spannung und saustarke Duelle, für mich eins der besten Rennen der letzten Jahre. Die 3 Stunden waren viel zu schnell vorbei.

Einzig gestört hat mich der leider wieder mal sehr unprofesionelle Umgang mit den SC-Phasen. Da kann man echt nur den Kopf schütteln.

Schade, dass nur sehr, sehr wenige Zuschauer da waren. Echt nicht zu verstehen.

Zurück vom Ring, gefiel mir von der Spannung nochmals deutlich besser wie das WEC Rennen. Genauere Eindrücke gibt's morgen

Bin auch wieder daheim, Rennen hat eine menge Spaß gemacht und war bis zum Ende echt spannend.
Auch die beiden Rahmenrennen vorher waren gut anzusehen.
Die Huracan Super Trofeo, welche ich zum ersten Mal live erlebte, waren ja mal mega laut

Zum Zeitpunkt, als das Safety Car den falschen eingefangen hat, war ich nicht an Start/Finish sondern bei der Ford-Kurve Richtig Müllenbach unterwegs. Wie wurde die Situation denn gelöst, dass der Nissan nicht eine ganze Runde Vorsprung hat?

Am Ende gab's ein sehr schönes und abwechslungsreiches Gesamtpodium und eine sehr glückliche Emil Frey Truppe.
Respekt vor deren Arbeit und dem verdienten Erfolg.

Alles in allem eine sehr schöne Veranstaltung und ich kann mich nur anschließen, dass das heutige Rennen eines der besten der BES war.

Peter_B schrieb am 20.09.15 um 23:39:06:

Ich weiß nicht, ob ich es wirklich richtig gesehen habe, aber ich glaube der Nissan hat gewartet, bis das SC ihn wieder eingeholt hat. Es gab nämlich eine etwas komische Situation Höhe Kurzanbindung, vom Schumacher-S kommend, wo der Nissan vom SC und den beiden dahinter fahrenden Autos überholt wurde. Daraufhin hat er die beiden Autos wieder zurück überholt und sich hinter das SC gesetzt. Sah für mich so aus, als ob der Nissan vor oder hinter dem Schumacher-S gewartet hat.

Jaguar44 schrieb am 21.09.15 um 09:30:48:

OK, war "nur" ein Klassensieg in der Pro-Am. Aber den hat sich die Truppe redlich verdient und entsprechend gefeiert.

Mit dem Twitter-Feed der BES konnte man eigentlich auch vor Ort ganz gut den Überblick behalten. Lediglich wie genau der McLaren in dem Safetycar Chaos an die Spitze gespühlt wurde, hat sich mir vor Ort (und um ehrlich zu sein bis jetzt) nicht erschlossen. Ansonsten hatte ich eigentlich immer einen recht guten Überblick über die Top-10.

Doof ist halt, dass die Positionsanzeigen an den Autos am Ring von den meisten Tribünen aus nicht lesbar, weil an der falschen Seite angebracht sind.

Ansonsten: Ich denke, dass man in Bezug auf die Zuschauerzahlen deutlich unter dem WEC-Lauf gelitten hat. Innerhalb von drei Wochen zweimal Langstrecke tun sich nämlich wirklich nur die Freaks an. Könnte aber nächstes Jahr durch den früheren WEC-Termin vielleicht kein großer Faktor mehr sein.

Was ich vermisst habe, war der Versuch, ein bisschen Außenwirkung zu kreieren. Ich kann mich täuschen, aber keines der Teams hat irgendwelche Goodies wie Poster oder ähnliches herausgegeben, was mich gerade bei Nissan (denen es ja doch stark um die Außenwirkung geht) recht negativ überrascht hat. Beim GT-Masters kann man im Vergleich deutlich mehr abstauben.

Abgesehen davon: Wird Zeit, dass jemand den Nürburgring komplett ausgräbt und in irgendeinen warmen Landstrich Deutschlands verlegt. War mal wieder hochgradig ungemütlich.  

Super und danke!

Racing Harz schrieb am 21.09.15 um 18:57:25:


Das Rennen war in der Tat spannender als der WEC Lauf und das Rahmenprogramm um längen besser. Nur mit dem Ergebniss konnte die BES nicht mithalten - einen Porsche Doppelsieg in zwei Klassen gab es leider nicht.  

Das es keine Videowand gab halte ich in anbetracht der Zuschauerzahl leider für angemessen. Ein Programmheft hätte man allerdings durchaus anbieten können. Der Streckensprecher war in der Tat zu leise, da war kaum was zu verstehen.

Hier zwei Aktionen des #78 BMW Z4
Die zweite im Video hat zum Abbruch am Samstag geführt.

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Frank-Do schrieb am 21.09.15 um 22:22:26:

Der Veranstalter hat dazu wohl keinen Bock oder kein Geld.

Harald schrieb am 22.09.15 um 21:22:22:


Hier das Video dazu: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Fotos von allen Fahrzeugen der BES auf dem Nürburgring gibt es hier:

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Stimmt. Und die Truppe hat sich das Glück ja auch wirklich verdient, gerade nach dem unglücklichen Rennen in Spa, wo man ja zumindest vom Speed her richtig stark war und wo eigentlich mehr drin gewesen wäre.

Von mir gibts auch noch einige Bilder:

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