Das gleiche bestätigt Kronos auch offiziell.

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Die BRCC war mit den geringen Teilnehmern in den letzten 3 Jahren ein Verlußtgeschäft und Kronos ist nicht länger bereit das finazielle Risiko zu tragen. Da sie aber die nationale belgische Serie nicht komplett sterben lassen wollen haben sie sich das Szenario ausgedacht was Andy bereits oben beschrieben hat.

Hierfür sollen für das nächste Jahr zwei Klassen ausgeschrieben werden. Eine GT3 und eine Cup Klasse.
Die Fahrzeuge sollen weiterhin auf Michelin Reifen fahren. Die Teams müssen sich im Voraus für min. 5 Rennen verpflichtend anmelden.

Organisator Marc van Dalen spricht von einer positiven Reaktion der Teams. Ich bin da leider weniger optimistisch. Alleine wenn man auf den geplanten Kallender schaut. Es mach durchaus Sinn im Rahmen der Supercar Challenge, GT Open, GT Tour oder britischer GT in Spa und in Zolder zu fahren. Auch ein Start beim GT Open Rennen am Nürburgring halte ich für realistisch. Rennen in Le Castellet, Monza oder Silverstone eher nicht. Ich kann mir kaum vorstellen dass man hierfür vernünftige Starterzahlen zusammen bekommt. Die Langstreckenrennen, welche die BRCC im Gegensatz zu den anderen Serien als Alleinstellungesmerkmal hatte fallen nun weg.


Da liegt es für die belgischen Teams auf der Hand lieber in der Supercar Challenge teilzunehmen. Diese fährt ohnehinn 4 Mal im Jahr in Belgien. Dazu noch drei mal in den Niederlanden. Sie hätten lediglich eine weite Reise nach Brands Hatch.

Die wissen auch nicht was sie wollen, mal Hü mal Hott   Der neue Vorschlag mit eigenständiger Serie gefällt mir aber weitaus besser  

Wenn man aber mal guckt wieviele Teilnehmer wir beim 24h Zolder plötzlich wieder hatten, gibt es grund zur Hoffnung.

Ich sehe jedenfalls lieber 8 Cup Porsche in einem großen Feld vieler anderer Autos wie 3 GT3 und nur 12 andere Wagen.

Belgium at its best:
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Aus der Nachrichten-auf-die-niemand-gewartet-hat-Schublade: Circuit Zolder veranstaltet nächstes Jahr zwei 125 Minuten Rennen nach dem Reglement der 24h und nennt das ganze dann noch ganz dreist "Belcar"... Das hilft der BRCC sicher ganz doll dabei wieder auf die Beine zu kommen.

Die Benennung impliziert zumindest für mich schon den Anspruch,  das mittelfristig wieder zur nationalen Top-Serie auszubauen und damit auch eine Kampfansage ans Kronos-Lager.

Wenn man das ganze als entspannte Amateur-Geschichte aufziehen will, hätte es ja auch andere mehr oder weniger geschichtsträchtige Namen gegeben. Zolder Touring Cup oder Endurance Cup wären naheliegend gewesen.

Oh man Frank, dieses früher war alles besser nervt, lebst du denn nur in der Vergangenheit?  

Ich hatte einfach gedacht die diesjährige BRCC nennt sich wieder Belcar und das hätte ich begrüßt!

Und um die Soße perfekt zu machen:

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Auch der Porsche Cup Benelux geht nächstes Jahr wieder an den Start und buhlt um die wenigen verbliebenen GT-Teams in Belgien.

Paul van Splunteren:
"Ich rufe jeden in Benelux auf, der nächstes Jahr GT-Sport betreiben will, eine neue Herausforderung sucht oder einfach noch nicht weiß, was er 2015 macht: Nehmen Sie Kontakt mit uns auf!"

Angeblich wurde schon eine ganze Reihe von 991ern verkauft. Ob für den Porsche Cup, für die BRCC oder für die Belcar sagt van Splunteren natürlich nicht.

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Porsche-Importeur und Serienausrichter....

Ich denke, dass es eher auf Möglichkeit 1 hinaus laufen wird. Möglichkeit 2 (so wie es ja für 2015 geplant ist) wird wohl nur eine Übergangslösung für das kommende Jahr sein. Ich glaube kaum dass es auf Dauer funktioniert.

Die GT und Cup Fahrzeuge können danach Supercar Challenge fahren, der Rest BGDC den man dadurch weiter stärken würde.
Dazu noch als Einzel Event die 24h von Zolder.


Das Problem ist nur, dass der belgische Rennsport dadurch weiter an Attraktivität verlieren würde denn mit den TC3 lockt man nicht viele Leute hinterm Ofen vor.

Andy schrieb am 13.11.14 um 22:06:09:


Anhand des Supercar Challenge Kalenders ist zu erkennen, dass diese Rennen terminiert wurde. Sie finden am 09/10 Mai und 19-21 Juni statt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Drei Serien (mit einem ähnlichen Kundenstamm) sind in Belgien mindestens eine zu viel.

Sieg der Vernunft!

Für das Übergangsjahr 2015 plant man wohl mit niedrigen Starterzahlen und so spannt die BRCC mit diversen anderen (z.T. sehr teilnehmerstarken) Rennserien zusammen. So fährt man bei drei der vier Rennen in Zolder (u.a. bei den 24h) in einem Feld mit der neu aufgelegten Belcar. Daneben teilt man sich bei einigen Events auch die Piste mit der BGDC und der französischen Tourenwagen-Endurance-Serie TTE.

Der Kalender sieht damit wie folgt aus:

- 14 März: Circuit Zolder, Terlaemen Cup, 150’
- 4 & 5 April: Francorchamps, Trofee van de Hoge Venen, 240’
- 9 & 10 Mai: Circuit Zolder, New Race Festival, 120’
- 19, 20 & 21 Juni: Circuit Zolder, Superprix Syntix, 125’
- 28, 29 & 30 August: 24 Hours Zolder, 180’
- XX  (tba) Oktober: L’Anneau du Rhin, 500 Km (Nachtrennen)

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Wobei das alles für mich sehr nach kontrollierter Abwicklung aussieht. Denke nicht, dass es 2016 noch eine BRCC geben wird, bzw. dann die neue TCR Serie unter diesem Namen fährt.

Sehr kritischer Meinungsartikel auf der Seite von Racinglife.nl:

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Sehr gut scheint die Situation bezüglich der Voreinschreibungen wieder für die 24h von Zolder zu sein:
Das Early-Bird-Angebot läuft noch bis Ende Januar, aber schon jetzt werden so langsam die Plätze knapp.

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Das Saisonfinale in Anneau du Rhin wurde jetzt auf dem 2/3 Oktober terminiert. An dem Wochenende ist auch das Racing Festival in Spa - sehr clever.  

Der Zeitplan für das erste Rennen in Zolder: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Und für das zweite Rennen in Spa: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Was mich beim Rennen in Spa wundert - wo ist die BRCC die dort fahren soll ? Sind dort nur die TTE Prototypen am Start ?  


Falls jemand hin will, der Eintritt ist bei beiden Rennen frei.

Jetzt gibt es auch den richtigen Zeitplan für Spa: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Sollte jamand in zwei Wochen zum ersten Rennen nach Zolder fahren kann man den Besuch mit einem Kartrennen auf dem Circuit Genk verbinden (ist nur 15 KM entfernt)
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Die Strecke ist ziemlich gut. Ich war vor ein paar Jahren mal da gewesen. Es gibt eine kleine Zuschauer Tribüne und man hat einen schönen Überblick. Ist halt nur wieder zeitgleich.  

Die Quantität passt bei dem Feld, die Qualität leider nicht. Aber immerhin gibt es eine Starterliste. Auf die der BRCC wartet man wie üblich vergeblich.

So, die BGDC Gaststarter fuhren zumindest im Qualifying doch wieder bei der Mutterserie mit, damit blieben für das "Hauptrennen" acht Qualifikanten übirg.

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Hier das Rennergebnis der BRCC:Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

und des BGDC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Mal wieder eine Veranstaltung zum vergessen  

Frank-Do schrieb am 19.03.15 um 00:00:06:


Bei der zu erwartenden Anzahl an BRCC Wagen auch kein Verlust nicht dort zu sein  

Eine Schande über das lange Oster Wochenende mit so etwas die Rennstrecke zu blockieren  

Was sind denn das für Veranstaltungen? Könntest du mal ein paar nennen?

Zandvoort ist auch was los!

Trotzdem garantiert besser wie Zolder mit 4 Autos