Der Nürburgring wurde durch Zolder ersetzt. Ansonsten praktisch der gleiche Kallender wie dieses Jahr. Schön dass man wieder ins Brands Hatch gefahren wird. So komme ich wieder auf die Insel.  

Der Benelux Clio Cup ist nächstes Jahr regelmässig im Rahmen der Supercar Challenge zu sehen. Interessant ist auch der letzte Renntermin. Am ersten Oktober Wochenende in Zolder im Rahmen der Euro Nascar.   Ich wusste bisher noch nicht dass sie nach Zolder kommen.

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Wird aber auch auf deren Homepage bestätigt, dazu noch im Mai in Venray. Das dort Deutschland bei steht ist zwar Quatsch aber es ist kurz hinter der Grenze. Der Brands Hatch Termin passt mir leider nicht.  
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Euro NASCAR steht bei mir auch auf der Agenda, wollte da mit einigen NASCAR Freunden hinfahren, aber das ist echt bescheuert   Ich wollte nämlich auch zum GT Open zum Nürburgring  

Es gibt Neuigkeiten: Die Weiterführung der Superlights-Divisionen stand zeitweilig auf der Kippe, ist jetzt aber wohl beschlossene Sache. Sie werden innerhalb der Supercar Challenge als nationale Serie (für BeNeLux-Lizenz) ausgetragen.

Ab 2015 werden nur noch zwei Superlight-Divisionen ausgeschrieben. Da die bisher stets ausgeschriebene SL1-Division nie auch nur einen Starter hatte, wird sie eingestampft. Die anderen beiden Divisionen werden mit etwas anderem Namen beibehalten. Außerdem sollen durch die Möglichkeit der Teilnahme mit nationaler Lizenz und Homologation weitere neue Starter und Fahrzeuge einbezogen werden.

Die Rennen werden in Zandvoort, Zolder (zweimal), Spa und Assen ausgetragen. An den fünf Rennwochenenden werden jeweils zwei Rennen gefahren, von denen eines 30 Minuten und eines 60 Minuten (mit Pflichtstopp) dauert. Die Trainingszeit beläuft sich auf ca. 60 Minuten, oder manchmal etwas mehr, aufgeteilt auf freies Training und Qualifying.

Im Normalfall werden die Superlights wieder ihre eigenen Rennen haben. Einzig beim Superprix in Zolder wird mit Fahrzeugen der Belcar Trophy im selben Rennen gefahren. Die Hoffnung des Veranstalters ist, dass in jedem Rennen mindestens 15 Superlights an den Start kommen. Ich denke, dass durch diese Art der Fortführung die Chancen dafür recht gut stehen. Als ich die zwischenzeitlichen Pläne des Veranstalters gelesen hatte, habe ich die Superlights für 2015 eigtl schon totgesagt. Aber sie haben anscheinend doch noch eine ordentliche Lösung gefunden.

Henk Vuik wird im kommenden Jahr einen Ex-EuroV8 Mercedes an den Start bringen.
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YART-Racing schrieb am 19.11.14 um 19:06:02:


Das ganze gibt es jetzt auch hier offiziell zum nachlesen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
Das mit der Benelux Lizenz macht sinn. Die Fahrer brauchen keine Internationale Lizenz um teilnehmen zu dürfen und man spart sich einiges an FIA Gebühren. Sie hoffen auch auf mehrere Radical Kunden aus Deutschland.

Was mich an dem Artikel wundert sind die Renntermine. Das erste Rennen in Zolder ist für den 8-10 Mai angesetzt. Im ersten Kalender Entwurf der SC stand es für den 17-19 April. Und auch das hin und her mit dem Racing Festival in Spa geht weiter. Hier steht jetzt wieder das erste Oktober Wochenende und nicht das letzte im September.  

Erwartungsgemäß hat sich der Supercar Kalender für 2015 entgegen der ersten Fassung in mehreren Punkten verändert.

Das zweite Rennwochenende in Zolder wird vom 18/19 April auf den 09/10 Mai verlegt. Das Rennen der GT Klasse in Zandvoort wird um eine Woche nach hinten verlegt. Sie starten nicht wie geplant am 06/07 Juli am Rahmen des Zandvoort Masters sondern eine Woche später im Rahmen der DTM. Wie hier bereits besprochen, wurde das Racing Festival in Spa um eine Woche auf den 03/04 Oktober zurück verlegt.

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Frank-Do schrieb am 20.03.15 um 14:17:36:


Eigentlich wollte ich über Ostern wieder dort hin, aber ohne die GT spare ich mir das definitiv.

Frank-Do schrieb am 20.03.15 um 19:44:42:


Das war letztes Jahr auch schon, dann hat man die merkwürdigsten Auspuffanlagen gesehen  

Dutch Supercar Challenge und im Rahmenprogramm die Klappflügel Bobbycars  

Die Paasraces in Zandvoort waren eine schöne Veranstaltung. Mit der Lärmgrenze hatten sehr viele Teams Probleme, aber die meisten konnten es durch einen 90° Bogen, der von der Messstation wegzeigt, auf dem Endrohr lösen. Danach war Racing bei recht angenehmem Wetter angesagt. Regen blieb fast völlig aus. Lediglich beim freien Training am Samstag war es mal nass. Die Rennen verliefen im Großen und Ganzen auch ordentlich.

Bei den Rennen der Superlights haben allerdings die Praga-Jungs einige Kreisel abgeliefert und den Norma M20 F von Norma Benelux hat es leider ziemlich zerissen. Der Fahrer ist wohlauf.

Wir erreichten im Sprintrennen Platz 4 und im 1h-Rennen Platz 7. Nach mäßigem Qualifying und Startplätzen 9 und 10 war das schon in Ordnung. Die schnellste Runde von 1:45,5 war auch gut bei der Musik. Wenn jetzt noch die Konstanz etwas gesteigert wird, wird es bei unserem "Heimrennen" in Zolder hoffentlich noch besser laufen

Videobericht aus Zandvoort:

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Vorschau Zolder:
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Ich destiliere mal wieder eine Starerliste aus dem Artikel:

Super GT (7 Wagen):
2x Volvo Silhouette
1x RaceArt Viper GT3
1x SRT Corvette C6 GTE
1x ProSpeed Porsche (2009 24h Zolder Sieger-Auto)
2x Mosler MT900

GT (4 Wagen):
2x Radical RXC
1x Solution F
1x Euser "Marcorelly"

GTB (9 Fahrzeuge):
1x DVB Ferrari 458 Challenge
1x Scud. Monza Ferrari 458 Challenge
2x Backdraft Lambo Gallardo
1x Marcos Mantis
1x Corvette C6 GT4+ (das letztjährige Gulf-Auto)
1x Mercedes C63 (Herber, ex V8Superstars)
2x Porsche 997 GT3 Cup

Dazu das übliche PR-Gerede davon, dass im Lauf der Saison sicher noch ein paar Autos mehr kommen.
Na ja, hatte auf Grund der Tatsache, dass die Supercar Challenge jetzt ja eigentlich die einzige GT-Serie in Benelux ist, ein stärkeres Starterfeld erwartet... Aber in Sachen Abwechslungsreichtum und interessante Autos kann man sicher nicht meckern.

Kommt jemand von euch am Wochenende nach Zolder ? Wir sind Samstag und Sonntag vor Ort.

Genau so ist es, die GT Klasse wurde mangels Teilnehmer gestrichen und es gibt nur noch die Super GT & GTB. Es waren 21 Fahrzeuge dabei. Dazu 15 CN und 21 Tourenwagen, das waren in Zandvoort mehr gewesen.

Freikarten für das Spa Euro Race: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das Rahmenprogramm ist in Zolder leider ziemlich schwach, deshalb fahre ich auf jeden Fall nach Spa.

Zu den Feldern. Bei der Supercar Challenge rechne ich mit ca. 45 Fahrzeugen, da die Prototypen nicht dabei sind. Die GT Tour dürfte wohl so auf ca. 20 kommen. Die Formel Renault auf ca. 30. Das Formel Ford Euro Race und die dänische Super Tourisme kann ich nicht einschätzen.

Falls du nach Spa kommst, einfach die Freikarten ausdrucken und an der Kasse abgeben.

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Markus E. schrieb am 31.05.15 um 14:04:35:


Dann hängt es ja jetzt nur noch vom Wetter ab ob du zum Rennen kommst.  

Videobericht Zolder Supersport Klasse: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

dann drück ich euch mal alle daumen das die sonne scheint + es trocken bleibt.damit der markus nochmal nach spa kommt + mir schöne fotos vom IMSA-Performance-Porsche + den fahrern machen kann.             schönes wochenende                                                                         gruß rotschuh

Überall, es ist eine wunderschöne Natur-Rennstrecke!

Danke  . Ich War da schon öfters in der Nähe  bei rallyes . und wenn dann  habe ich nur von außen gesehen  die strecke  . Das wird gut  

Bin ebenfalls von Freitag - Sonntag vor Ort  

Hier die Bilder vom Euro Race :

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