Fred G. Eger schrieb am 15.06.14 um 15:26:53:


Die Werbung hat mehr Strom verbraucht als das Dreirad auf der Strecke produziert hat....  

Ich hab eben kein Verständnis für blinden Ehrgeiz.
Das man sich über einen Podestplatz unterhalb des ersten nicht mehr Freut stößt mir schon seit Jahren sauer auf und das nicht nur im Motorsport.

Zitat:

Das sind Automobilhersteller. Da zählt nur eins.

BTW: Porsche hat es wohl doch nicht in die Wertung geschafft. Die letzte Runde war wohl vermurkst, weil die Box vor der Ziellinie liegt.
Das muss mir mal jemand erklären.

Zielstrebigkeit hat doch nichts mit blindem Ehrgeiz zu tun.  
Das ist Profi-Arbeit, da stecken Werke und Millionen hinter. Hast Du einen Hauch von Ahnung, wie hoch der Druck in großen Konzernen ist?

Ob ein dritter Wagen etwas gebracht hätte ist genau so spekulativ, wie die Vorstellung was ein klitzekleiner Unfalls weniger gebracht hätte.  

Fred G. Eger schrieb am 15.06.14 um 15:33:28:


Sag mal, muss der nicht 2 Runden fahren? Der ist nur 1 gefahren, oder?
Das wussten wir aber doch vorher.

rinato schrieb am 15.06.14 um 15:38:20:


Also wenn ich das richtig verstehe, dann hätte der 2 Runden fahren müssen, damit die letzte zählt.
Es zählt die Runde nur wenn die Ziellinie überquert ist.
Da die Box hinter der Ziellinie liegt, lagen bei der letzten Runde über 1 Stunde zwischen den Querungen der Ziellinie. Hätte er dann noch eine geschafft, wäre diese im zeitlichen Rahmen.

Wenn dem so ist, wundert mich, dass das keiner der Strategen im Team gewusst hat. (Vielleicht war das doch ein Fehler den Singer in Ruhestand gehen zu lassen, junge-Leute-nachrücken hin oder her...)

Rebellion ist letztes Jahr zum Schluss auch die zwei Runden gefahren.

Hätte man wohl besser hier im Forum nachgefragt  

Hier schon mal der Text zum Rennbericht des letzten Rennviertels:
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Phos4 schrieb am 15.06.14 um 15:30:11:

Gut geschrieben Ganz ehrlich dieses Jahr wäre für mich Toyota ganz einfach mal dran gewesen.Nach den ganzen letzten Jahren und Auftritte in Le Mans. Bei Porsche wärs ein riesen Erfolg gewesen komplett durchzukommen,das es zeitlang so grandios mit der Platzierung aussah hat mich selber au überrascht. Über die gesamte Rennwoche war echt einiges in LeMans los,da hat man richtig mitgefiebert.Danke von mir mal an alle wo die Berichte geliefert  und uns mit Ticker und tolle Bilder versorgt haben. Super Arbeit kommt gut Heim.

grizzlybärchen schrieb am 15.06.14 um 15:57:27:


Nein, einer. der einmal etwas mehr weiß als andere, reicht aus.
Aber wenn ich etwas kritisch anmerken darf: Ich weiß ja nicht, wie groß der Schaden an der #14 war. Wenn Porsche wirklich sein Auto in Wertung liegend ins Ziel bringen wollte, dann war das ein schwaches Bild. Denn Jürgen Barth hatte es geschafft. Er war wohl nicht da.

Hier das Rennergebnis dieses Rennens:
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Mir tut Toyota leid. Das absolut beste Auto und sie konnten es nicht in Ergebnissen zeigen. Aber nicht den Kopf in den Sand stecken, es gibt noch viele Le Mans Rennen.  

Beeindruckend auch der neue Ligier und das AF Corse Trio 51.
Corvette hat in diesem Jahr sehr viel Spaß gemacht.

Schade für das SMP GT Auto, was bis kurz vor Schluss noch auf P2 in der AM war.

Die Anmerkung hier im Forum zu fragen war komplett ironisch gemeint.
Es kam ja auch mal der Kommentar, das ESP-Kommentatoren hier reinschauen würden. Da dachte ich es könnte lustig sein zu schreiben, dass auch die Teams hier lesen sollten.

Ich entschuldige mich, falls das falsch rübergekommen ist.

Fahrt vorsichtig und kommt gut nach Hause.

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Tja...als Fan, Zuschauer und was auch immer kann man leicht sagen, das die Toyota-Leute sich nicht grämen brauchen und man kann durchaus auch sagen, das MAN sich doch über einen dritten Platz freuen kann.
Ich meine, es kommt auch immer auf die Umstände an.
Und das die Kölsch-Japaner jetzt nach der Vorstellung nicht jubelnd auf´s dritte Treppchen hüpfen kann ICH sehr gut verstehen.
Eben WEIL....
...man mit dem ganz klaren Ziel "Gesamtsieg" angetreten war...
...man ziemlich sicher gehörig Druck auf den Schultern hat...
...man eigentlich auch klar vorne war und ....
...man eigentich auch das beste Paket zu haben schien.  Bis Sonntag früh.

WENN die gleichen Leute als Underdog angetreten wären, wäre die Szene auf dem Podium sicherlich eine andere gewesen. Aber die Zeiten sind vorbei, nicht zuletzt weil Toyota selbst immer wieder dieses Ziel und diese Marschrute ausgegeben hat.

PORSCHE dagegen...okay, kleiner Faux-Pas am Schluß, aber ich denke die haben gezeigt, was möglich war, FAST die Sensation in Reichweite gehabt und eben technische Defekte eingefangen. That´s Motorsport.  Aufstehen, Krönchen richten (...welches man mit 16 Siegen ja immer noch trägt... ) und weiter geht´s.

Die Leute von Audi oder Joest...Joest-Audi, whatever, waren einfach so wie fast immer:
Man wusste ofensichtlich genau was mit den Autos geht, hat sich nicht durch die Umstände und Defekte aus der Balance bringen lassen und niemals aufgegeben.
Nach DEM Training Doppelsieg und schnellste Rennrunde....ich denke der Sieg geht völlig in Ordnung.

Und die Wettbewerber können mal analysieren WAS Audi irgendwie anders macht....denn so eine Bilanz hat mit Glück und ein paar Dienstwagen für die Veranstalter nix mehr zu tun...

Schönen Abend noch!
Prost!

McSchu schrieb am 15.06.14 um 17:16:44:


Nein - ich glaube das sich da eigentlich keiner entschuldigen muß! sollte eigentlich nur bedeuten: nicht alle/jeder (mich eingenommen) haben/hätten das gewust!        

Ein Rennen auf das man sich sehr lange gefreut hat, praktisch darauf hingefiebert... !

Es war dramatisch, spannend und steckte voller kleiner und großer Geschichten, im Vorfeld über die Trainings bis zur karierten Flagge.

Der Lotterer ist wirklich entfesselt gefahren, ich denke auch ohne die Probleme hätte die #20 den Audi nicht aufhalten können.

Besonders freut es mich für den Dänen - Aston!!

In der GTE-Pro hat der Ferrari Sieg ein "Geschmäckle", durch die Homologation des Aero Kits. Aber man muss fairerweise anerkennen das Bruni, Fisichella und Vilander fehlerlos und konstant fuhren, von daher geht der Sieg dann auch in Ordnung.

Für Porsches LMP Team hoffe ich noch auf einen Sieg in der weiteren WEC Saison, das wäre eine tolle Sache!

Und im allgemeinen hoffe ich das ein Rennen wie Le Mans auch die gebührende mediale Aufmerksamkeit bekommt in unserer sogenannten "Autonation".
Kann ja eigentlich nicht sein das wenn einer der der Poldis mal hustet gleich ein Faß aufgemacht wird und herausragender Motorsport bei den Kurzmeldungen landet...

Klasse Leistung von allen 3 Werksteams. Ein spannender Kampf bis zum Schluss. Und auch die anderen Klassen boten reichlich Spannung. Das spannendste Le Mans Rennen seit Jahren.
(Und das obwohl nicht auf der Nordschleife gefahren wurde und auch keine Viper am Start war... )

So, nachdem ich jetzt erst mal nen paar Stunden ausgepennt habe und das Hirn wieder einigermaßen funktioniert, mal ne Frage an die Forenopas altgedienten Recken hier: Wann gab es das letzte Mal so eine Form eines 'Last Man Standing'-Rennens quer über alle Klassen? Ich verfolge ja auch schon seit einigen Jahren, und hab bis auf eines jedes Rennen seit 1997 verfolgt, und kleine wie große Dramen gabs ja immer, aber an sowas wie dieses Jahr, wo nur relativ wenige ungeschoren durchkamen, kann ich mich echt nicht erinnern...

Als Österreicher finde ich es natürlich schade, dass der Alex Wurz nicht  gewonnen hat, der Speed am Anfang war schon sehr hoch und vielversprechend. Der ORF hat viel vom Rennen übertragen, die Kommentatoren waren aber unterdurchschnittlich, da kam es dann auch zu dem interview um ca. 23:00: "Haben sie schon das Gefühl, dass sie zum 3. mal le mans gewinnen werden?" Antwort Alex: "Du bist noch nie ein 24 Stunden Rennen gefahren, oder?"   aber bemerkenswert, dass unser staatssender ca. 4 Stunden vom Rennen live übertragen hat, Respekt!

Achim Detjen schrieb am 15.06.14 um 21:39:54:


In der extremen Form? Ich kann mich zwar gut erinnern, wie alle Peugeot binnen einer Stunde eingegangen sind, und über die Jahre waren die LMP675/LMP2 ja auch immer für allerhand Dramen und Reparaturwettbewerbe gut, aber in der extremen Form über alle Klassen?

Was mir auffällt:
Der R18 hat jetzt 4x in Folge die 24H gewonnen...ist praktisch 956 Niveau...

KOTR schrieb am 15.06.14 um 22:08:04:


Ja, damals wurden auch in den GT-Klassen die Favoriten gerupft.