puh... die jungs von rlm haben aber so einige erkennungstechnische fehler heute....

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jo das bekam die woche scheinbar alles ab und die 12 nix
auf jeden fall 2 hübsche Autos die gut daten sammeln konnten.

Stream hab ich auch

Keine neuen Reifen bei der #7

seh ich genauso.

jetzt gibts einen dicken Favorit für Le Mans.
Jetzt kann die ACO bopen XD hoffentlich bleibt aber die stärke

Super Rennen...  
Gratulation an alle !!  und natürlich = FORZA Ferrari..    

ich denke, mr bop schlägt erst nach le mans zu nach den aussagen von von rlm und diversen netzseiten...
von daher denke ich mal, rein technisch geht kein sieg an toyota oder porsche vorbei...

nen porsche hinter sich zu lassen... ich denke das wird zu sehr gehypt..... bis mitte juni ist noch einiges an zeit um sich zu sammeln und die bisherigen rennen zu analysieren. da wird das PAG team sicherlich n vorteil gegenüber den rebellen haben... was dann allerdings in le mans passiert... mit all den aggro fiats.... gott weiss.......

2. Rennhälfte GT online:

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Das Rennergebnis:
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Schweizer Präzision und Zuverlässigkeit eben. Hopp Schwiiz!  

Jaguar44 schrieb am 03.05.14 um 12:50:14:


Komme auch gerade von SPA, der WM Lauf gehört nicht an den Ring, degr GP Kurs ist lange nicht so gut wie SPA....SPA hat sein Flair, man kann super ne Runde um die Strecke drehen !!! War aber echt Hammer was los.

So au zurück von Spa Mein Bericht kommt morgen.Müde

KOTR schrieb am 03.05.14 um 21:03:50:


ist nicht so ganz pfiffig, deine Anmerkung: schließlich wurde der zweite Rebellion sogar vom GTE-Am Ferrari #90 geschlagen!!
Für alle die jetzt wieder eine endlose Diskussion über alles mögliche führen wollen: Ich bin absoluter Fan von Porsche   UND Rebellion   !!
Ich finde nur solche Kommentare mehr als Überflüssig!    

meine 2 cents zu spa:

- sportwagen und spa gehören zusammen. der ring kommt da nicht annähernd ran. und ich bin mir sicher, dass am ring nicht annähernd soviele zuschauer gewesen wären. es waren viele newbie's dort – alle im schlepptau von den toyos. sie erlebten einen tollen tag.

- spa und organisation – das passt nie wirklich zusammen. wer nicht früh genug anreiste stand wohl im verkehrschaos. wir hatte damit kein problem ... aber der entrance in eau rouge war komplett überfordert. eine rund 400m lange schlange von leuten, kontrolleure die es einfach nicht hinbekamen – totales chaos. wer es richtig anstellte kam dort übrigens ohne ticket rein. noch schlimmer: der pit walk. das am eingang nix pssiert ist, nach dem die menschmassen einfach die absperrungen überlaufen haben, war reines glück.

- 10 autos mehr wäre auch toll gewesen – aber dann bin ich mir sicher hätte wir die eine oder andere gelbphase gesehen. kein SC - hab ich in spa schon lange nicht mehr erlebt.

- 25 kg für porsche – was für ne beknackte entscheidung, ich glaub die #88-mannschaft war sehr "glücklich" über die entscheidung. die #51 war in Pro unerreichbar – aber auch dank eines fehlerlosen rennens!

- gratulation an die #8, #1 und #7. die toyos haben nun mächtig rückenwind für le mans ... audi muss noch was finden sonst wird das nix. und porsche muss mal die kleinen und größeren problemchen loswerden.

- P2 – relativ ereignislos.

- und ein sonderapplaus geht an: rebellion! die #12 lief, wurde schneller und hat gehalten. was will man mehr. nur die #13 hatte die pest an bord.

so, LM kann jetzt kommen, die koffer sind quasi gepackt ....  

@ siggracer

Und Du glaubst wirklich, daß die drei Werke Deine "Newbie´s" nicht an den Ring karren werden bzw. dorthin einladen?  

siggracer schrieb am 04.05.14 um 09:43:25:


Wenn es 120.000 Zuschauer gewesen wäre, dann hätte ich Verständnis für die Probleme, aber bei etwas mehr als 40.000 ist das einfach nur peinlich. Damit man mich nicht falsch versteht - ich mag Belgien und die Belgier, wohne direkt an der Grenze, aber bei einer professionellen Veranstaltung, für die man Eintritt und Parkgroschen verlangt, da erwarte ich doch mehr Einsatz bei der Besucherlenkung. Stattdessen gelangweilte Parkwächter mit den Händen in der Tasche, uninteressiert, ohne Funk, ohne jeglichen Plan, hilflos.  Einfach nur peinlich.

Was Pitwalk etc. angeht: nach Rennende verteidigte eine wuchtige Security-Dame mit grimmiger Miene das Tor zur Boxengasse, während hinter ihr die Zuschauer munter direkt durch die Boxen in die Pitlane strömten.  

Ralli schrieb am 04.05.14 um 10:50:24:

Mal sehen, wie lange das noch gut geht, und wann wir (Security-)Verhältnisse bekommen wie in Bernies Kindergarten.

Glückwunsch an Toyota tolles Rennen
Muss sagen zur Strecke einfach Wahnsinn tolle Natur Strecke mit richtig viel Flair und spektakulär.Da kommt die Nürburgring GP Strecke lang nicht ran.
Verkehr wir sind um 10e angekommen kurzer Stau sind aber gut dann durchgekommen.
Zur Autogrammstunde totales Chaos da kam man gar net richtig ran.Alles in allem tolle Veranstaltung, nur der Strecke hätte noch 5-8 Autos mehr gut getan wirklich überschaubares Feld. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Weissach_Power schrieb am 04.05.14 um 12:37:44:

Super Foto!
Habs einfach nicht drauf bekommen, ähnlich wie letztes Jahr das Backfire des Strakka in La Source, zum verzweifeln!
Irgendwie war diesmal eh der Wurm drin, in meiner Kamera, kann locker 90% der Bilder sofort löschen, glaube das Objektiv gibt seinen Geist auf

Zum Rennen:
Wow, war das voll. Waren allerdings schon um neun Uhr da und hatten einen super Parkplatz, wie gewünscht, direkt an Eau Rouge. Also Campingstühle doch im Auto gelassen und später geholt.

Strecke verlassen, gefragt ob wir wieder rein dürfen, ja, ist ok.
Karten wurden nicht ausgescannt. Beim wieder Betreten der Strecke wurden unsere Print-@-home-Tickets dann wieder gescannt und eingerissen. Kenn ich vom letzten Jahr und auch von allen anderen Veranstaltungen irgendwie anders.
Hätte ich meine Tickets ja locker 50 Mal drucken können und verkaufen können.

Orga war wirklich etwas chaotisch. Mitten im Fahrerlager steht ein großer Pfeil "Pitwalk", alle stellen sich an, und dann erfährt man, Einlass ist nur links und rechts des Boxengebäudes. Naja, war noch früh genug.

Die Schlangen an den Fressbuden waren ja schier unglaublich. Toiletten kosten 60 cent. Naja, wer Ahnung hat, geht einfach ins Fahrerlager, da ists umsonst.

Die Maseratis ham umglaublich gebrüllt und auf den Leinwänden war echt interessantes Racing zu sehen. Naja. Und die Porsches... nicht erwähnenswert.

Insgesamt war das WEC-Feld etwas zu klein, so gerade noch ok.
Glückwunsch an Toyota.
Und noch Hausaufgaben zu erledigen haben Porsche und Audi. Die einen am Speed, die anderen an der Zuverlässigkeit. Warum ist die #14 zwei Runden so lahm unterwegs gewesen und nicht an die Box gefahren?

Rebellion hat sicher auch noch das ein oder andere zu tun, aber es war ein Anfang.

Wetter war überraschend gut, deutlich frischer als im letzten Jahr. War aber auch angekündigt.

Alles in allem werde ich bei diesem kleinen Starterfeld und dem spärlichen Rahmenprogramm nächstes Jahr aber leider nicht hinfahren. Da muss mehr kommen.

Hier sind die Worte von denen die was aus Spa zu sagen haben.. von Buemi - bis Rusinov: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Gruß an Jan Hettler!
Das Titelfoto des Nr. 1-Audis auf der Rennberichtseite finde ich klasse.

Jau, auch schön fotografiert.  

Hey zusammen,
ich hab mir die Anfangsphase in Eau Rouge angesehen. Neel Jani hat sich deutlich vom Feld abgesetzt, was mir aber auffiel ist, dass Toyota nach dem 1. Boxenstop wieder dicht dran war. Und wenn ich mich nicht irre, hat Toyota nach dem 2.Boxenstop die Führung übernommen. Kann es sein, dass die Standzeiten bei Porsche länger waren/sind als bei Toyota? Vielleicht hat einer das auf der Start-/Zieltribüne etwas genauer beobachten können.
Ansonsten prima Rennen.
Über die Orga haben wir ja bereits genug gelästert.