Nächste Woche Freitag ist es soweit, denn dann starten mit den 24h Dubai die Motorsportsaison 2014 auch für uns Sportwagen- und GT-Fans.
Schubert hat soeben dann auch die Fahrerpaarung für ihren Z4 GT3 bekannt gegeben: Paul Dalla Lana, Dane Cameron, Bill Auberlen und Dirk Werner

Die geldgebenden Scheich`s wollen anscheinend dieses Jahr kein BMW fahren....

Wenn ich die Entry vom Black Falcon sehe ist das schon passiert. Abdulaziz Bin Turki Al Faisal fuhr letztes Jahr auf dem Z4 von Schubert.

Interessant übrigens, dass kein GT3-Audi startet.

Oho, gerade gelesen, dass es am Freitag regnen soll   Das wird für die VLN Teams ja die perfekte Saisonvorbereitung  

Damals hat es in Bahrain beim 24h. Rennen geregnet  

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Fand auch nur einmal statt(wenn Erinnerung nicht täuscht).
Freu mich auf Dubai. 80 Wagen Feld. Beeindruckend

Markus E. schrieb am 05.01.14 um 12:06:18:


2008 war es.
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Regen wäre mehr als interessant! Dann könnten wir auch einige Überraschungen erleben. Aber abwarten.

Gibt es irgendwo eine entry list?

Es sind aber noch keine Zeiten online, wann der Stream läuft, oder?  

Sehr gut!

Keine Ahnung ob das bekannt war. aber Huff fährt auch in Dubai.
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nur noch ne frage der zeit bis er komplett zur langstrecke wechselt wie es aussieht

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Manuel1 schrieb am 07.01.14 um 17:48:44:


Heute hat es ordentlich geregnet in Dubai....

Ein " Audi " ist ja doch noch dabei sehe ich grade....wieder ein heißer Kandidat für Jaguar`s JLOC Trophy  

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Was mir gerade in den Kopf kam, wird es 2014 wieder die Rundenzeitengrenze geben und Jokerrunden, oder wurde das abgeschafft?

Also ich glaube es ja erst wenn ich es wirklich sehe. Auch sind auf dem Pamela Anderson Auto ja nur 2 Fahrer genannt.
Wir wollen ja nicht hoffen, dass das Auto auf mysteriöse Weise gar nicht da ist oder gar verschwindet. Oder, dass durch einen gang ganz dämlichen Zufall doch kein Geld da ist.
Gehört das Team eigentlich noch dem Fux? Wenn ja, dann gute Nacht.
Und was hat das Team eigentlich mit dem Momo Megatron aus der ELMS zu tun? War das nur der Name? Weiss da einer was zu?

Hier eine kurze Übersicht zum bevorstehenden Rennen:
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Das Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich , war irgendwie abzusehen.

Jedoch war ich von Fach Auto Tech positiv überrascht, dass sie zeitweise den ersten Rang belegten. Außerdem direkt die Zwei-Minuten-Marke unterboten. Mal abwarten, was im Laufe der Veranstaltung noch möglich ist.

Irgendwie finde ich das doof... Das die schon wieder Freitag so früh starten und Samstag so früh enden. Kann somit leider nicht wirklich etwas schauen, mal wieder.  

Warum ist Hürtgen auf einmal bei nem anderen Team und nicht mehr bei Schubert?  

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Max Le Mans 1996 schrieb am 07.01.14 um 20:40:06:

Warum wird GT-Corse mit Kaffer/Seefried als Aussenseiter und Race-Alliance als Mittelfeld bezeichnet?
Crubile Sport wird mE. auch unterschätzt.

Hier unsere Übersicht der Top-Klasse:
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Racing Harz schrieb am 07.01.14 um 20:40:43:


Siehe Letzter Absatz in obiger News 

Als letztjähriger Teilnehmer in der A6 kann ich sagen, dass diese Regelung nicht "blödsinnig" ist. Ist die Qualizeit unter 2.05, kann man in der A6 Pro starten, muss dann allerdings 30kg zuladen und darf bei jedem Stopp 5l weniger tanken. Bleibt man im Quali über 2.05, entfällt sowohl die Zuladung, als auch die Tankbeschränkung. Allerdings darf man dann nur insgesamt 10x schneller fahren als 2.05, für jede weitere schnellere Runde gibt es dann eine Zeitstrafe.
Auf diese Art und Weise versucht man, auch den nicht nur mit Profis besetzten Fahrzeugen größere Chancen einzuräumen, was m.E. auch sehr gut gelingt.

Diese Regelung wirkt sich auch erst in einem Langstreckenrennen aus, da man z.B. als A6Am Team einen Tankstopp sparen kann.
Glaubt denn jemand ernsthaft, dass man fast 30 GT3 Autos an den Start bekommt, wenn den Leuten, die den ganzen Auftritt bezahlen von vornherein klar ist, dass sie völlig Chancenlos gegen Profi-Besatzungen sind???
Und wie gut diese Regelung funktioniert, hat man im letzten Jahr an den Ergebnissen von Fach und Stadler gesehen.