Die Entry List ist ab sofort geöffnet und interessierte können unter dem folgenden link eine Nennung bis zum 31.05.2014 abgeben...

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Allerdings leider nicht LIVE, aber immerhin.

Racing Harz schrieb am 19.02.14 um 16:55:47:


Sportwagenrennen funktionieren (meistens) nicht so. Was nützt es einer Firma, die nur im asiatischen Raum aktiv ist, wenn ein paar Zehntausende die Rennen in Europa schauen?

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Gerade im Kleingedruckten gelesen. Greaves überlegt in der AsLMS zu starten

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CN Protoypen bis 2017 erlaubt sogar

hrkothe schrieb am 04.03.14 um 21:54:21:


Schon Möglich, da die Rennen ab diesem Jahr auch auf MotorsTV zusammengefasst werden, kann es gut sein das etwas produziert wird.

Dirk89 schrieb am 31.03.14 um 10:27:46:



Der artikel bekam ein update. mehrere CNs kommen

Dirk89 schrieb am 05.04.14 um 16:38:21:

Hätte den Ligier auch lieber gehabt aber ich bin froh das die überhaupt dabei sind.

Dann noch die CNs und ein paar GTs mehr und dann wird das schon was.

Wachstum wird es auf jeden Fall geben,  wie groß dieses ist wird man sehen.
Die Serie braucht , wie jede andere Serie auch , ein bisschen Entwicklungszeit.

nach dem Verkorksten 2ten. JLMC bitte nicht vergessen.

Craft Racing und Bamboo Engineering fusionieren zu Craft-Bamboo Racing.
für die AsLMS gibt es einen Morgan Judd für die LMP2 und zwei Ligier für die CN Klasse.
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2z4 und 1sls als fullseasonentry neu hinzu. denke langsam die 20-25 autos werden realistisch

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2 Wolf CN wird Atlantic Racing einsetzen

+ man hofft 1 Wolf LMP2 einzusetzen die letzten 2  Rennen

Oh, super... noch mehr Rennen in Ländern, die am Rande eines Bürgerkriegs stehen. Wenn wir schon dabei sind, wann fährt die ELMS in der Ukraine?

Andy schrieb am 09.05.14 um 14:54:51:



Nunja, die ASIAN Le Mans Series müsste schon mal in Asien fahren

Andy schrieb am 09.05.14 um 15:43:29:

jetzt bin ich mal gespannt. Es gibt sicher Regionen die sind nicht akut gefährdet, allerdings so richtig gegessen ist das Revoluzen bis auf Rußland und Japan eigentlich nirgends.

Versteh eh nicht warum die AsLMS die golf region meidet. Dubai ist eine fantastische Strecke. da sollt von mir  aus  auch die WEC fahren statt Bahrain. zuschauerzahl bleibt die selbe, aber strecke ist mehr fun ^^

Racing Harz schrieb am 09.05.14 um 15:22:35:


Natürlich... mal wieder eine von unserem Herrmann Tilke       Schon ein Grund beim nächsten Besuch in Thailand       diese "Rennstrecke" nicht zu besuchen !!

Dirk89 schrieb am 09.05.14 um 16:33:40:

Ich glaub das liegt wohl eher daran, das die Zielgruppe Fernost nicht Nahost ist. Für ein japanisches Team nach Bahrain zu reisen, ist wie für ein Europäer an die US-Ostküste -ergo alles andere als Billig.

Zuwachs für die LMP2 und die CN Klasse:
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man hat das Chassis von Boutsen Ginon Racing gekauft.
3 LMP2 sicher die Saison, KCMG hat ja noch nix gesagt zur AsLMS.

mich wundert das es noch keine Entrylist gibt. nächste woche ist das erste Rennen

Sieht allerdings ganz schön traurig aus...  

bambule schrieb am 11.07.14 um 10:24:51:

Wieso - das wären doppelt so viele Autos wie beim Saisonstart 2013 !
Wenns dabei bleibt - ich denke da sehen wir noch 3-4 Absagen.

Edit - sehe gerade das Sternchen  - also doch nur 9 Wagen. Das wäre in der Tat kein grosser Schritt nach vorne.  

Man stelle sich das Trauerspiel mal ohne CN vor   Am besten schnell sterben lassen...

Dirk89 schrieb am 11.07.14 um 22:57:40:


Das sagt der, der von 20-25 Startern ausging   Da wird nie eine LM Serie funktionieren  

Racing Harz schrieb am 11.07.14 um 20:41:03:



Dein Wunsch wurde schon fast erhöhrt.. jetzt sind es noch ACHT..     die in Korea starten wollen !!

Bericht bei DSC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

doomwarrior schrieb am 17.07.14 um 19:51:15:


Stimmt !!  
Da will doch keiner das berühmte Gesicht..     verlieren. Zusagen von Teams gab es wohl- trotzdem sind nur 8 Teilnehmer in Inje !
Und John Dagys auf ner "Lust    Reise" durch Korea !!
Tolle Bilder rund um die Rennstrecke:   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Dirk89 schrieb am 19.07.14 um 10:35:50:


Kächerlich, lächerlicher, AsLMS  

Jaguar44 schrieb am 19.07.14 um 15:04:02:

Gott bewahre
Bin zu Hause und bereite mich geistig und gesundheitlich auf die 24h von Spa vor. Da seh ich wenigstens 60 Autos - und nicht nur 6...

Team Taisan hat kein Interesse an einer Rückkehr in die AsLMS:
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Der ACO hat es schlichtweg versäumt, mit der GTA in Dialog zu treten. Stattdessen sind die Super-GT-Veranstalter in die Klauen der DTM geraten. Welch eine Tragödie.

Harald schrieb am 04.08.14 um 19:45:04:


Da habe ich aber Glück gehabt - als ich von Zuwachs aus Italien las hatte ich schon schlimme Befürchtungen.  

kein aufschwung in sicht. nur 7 in Fuji
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der war gut

bis auf den PSP Teil waren es bis Teil 4 immer 6 Autos

GT6 weiß ich net. ich wart auf nen PS4 GT

sonst frag ich mich wo die ganzen GT Teams von 2014 hin sind. waren ja 8-10 immer

Wie kann man auch so dämlich sein und am gleichen Wochenende einen AsianLMS-Lauf austragen wo sämtliche potentiellen Teilnehmer entweder bei den 1000km von Suzuka oder beim 12 Std. Rennen von Kuala Lumpur in Malaysia sind!!!
Amateure³  

doomwarrior schrieb am 25.08.14 um 18:40:51:


Na gut, 16, habe es nicht viel gespielt, die nicht vorhandene Ki und diese "heile Welt Grafik", halt so perfekt sauber, gefällt mir einfach nicht. Dennoch, 16 ist auch nicht sonderlich viel, aber gibt kaum ein Spiel das mehr bietet. Gar das einzige was ich wüsste ist rein Arcade, F-Zero X/GX mit 30.  

Zum Topic: Okay, wenn noch derartige Läufe dort statt finden, die wohl auch schon länger etabiliert sind, dann gehen die meisten Teams in die anderen Serien und fahren da mit. Würde ich wohl auch so machen. Hat aber bei mir noch einen weiteren Grund: Ich mag Fuji iwie nicht.

Ich finde die Überschrift sogar sehr passend.

Dirk89 schrieb am 27.08.14 um 21:09:31:


Der Nissan ist doch bereits im o.g. Bericht (Antwort #76) von Harald aufgeführt.. !! Also bleibts es doch wohl bei 7 oder zählt ein GTR doppelt.. ??    

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Mit einem zusätzlichen 458 GT3 von Clearwater, erhöht sich das Feld in Shanghai auf sagenhafte 8 Wagen.

Würde man einfach mal im Rahmenprogramm der Super-GT-Serie oder der asiatischen GT-Meisterschaft starten …

Zwei oder zumindest ein Doppelevent mit der WEC hätten es auch getan. ELMS und USCC machen es vor. Schon hat man mal was von der Serie gehört.

Abgeschreckt werden die eher vom derzeitigen Management sein das die terminkollisionen so angesetzt hat das die interessierten Teams, die kommen wollten keine Meisterschaftschancen mehr haben.

Da macht die GT3 Asia derzeit einen besseren Job als der ACO

in Anbetracht der "hohen" Teilnehmerzahl von europäischen Fahrern wohl eher nicht. (Man vergleiche die Teilnahme von asiatischen Fahrern in der ELMS)

Was mir jetzt erst gewahr wird: Die AsLMS ist am selben Wochenende wie die WM? Eigentlich braucht man dazu nichts mehr zu sagen …

Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 23:37:45:


Ist der Patrick Peter von der ELMS zur AsLMS gewechselt...  

Dirk89 schrieb am 12.10.14 um 17:08:47:


Aus der Pressemitteilung... in order to focus on delivering a successful final race in Sepang as well as being well prepared for 2015 season !
Die wollen wohl wirklich in 2015 weitermachen..  

Das Bild spricht Bände.

ohje mich gerade mal über den Mann informiert, meine Meinung hat er sich mit der Serie ein wenig verhoben. Mir persönlich wird jetzt einiges klar. Frage mich zwar ein wenig wie der ACO auf die Firma kam, da keinerlei Prestige in dem Umfeld, aber naja...

da ist aber schon ein wenig Unterschied, der Don hat seinem Sohn in der Automobilbranche unter den Arm gegriffen und ist als Sportwagebauer zu einer Rennserie gekommen.
Abgesehen davon war er kein Pillenhändler, sondern Chef eines weltweit operierenden Pillenhändlerkonzern. Da ist dann auch finanzell ein kleiner Unterschied. Der Apotheker ums Eck, hat eher keine Millionen zum rumspielen.

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Pressekonferenz zur AsLMS-Zukunft am Wochenende in Sepang.

Aus dem Artikel:

The 2015 season will feature a compact three-race calendar in the second half of the year, likely to begin in September.

While the schedule has yet to be announced, Henry-Biabaud said one of the rounds will be run on a FIA World Endurance Championship weekend, much like the FIA WEC double-headers with the European Le Mans Series and TUDOR United SportsCar Championship at Silverstone and Circuit of The Americas, respectively.


gute sache

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Ein Interview dazu

Auch wenn ich befürchte dass es nicht viel besser werden wird. Es ist ja nicht das erste Mal, dass eine Asian Le Mans Serie scheitert.

zudem ist es fragwürdig ob eine große Anzahl von Teams zum Saisonende einer "normalen" Meisterschaft noch soviel Geld übrig haben drei zusätzliche Rennen zu fahren.

Ich behaupte doch mal, üblicherweise verkalkuliert man sich zu Ungunsten des Geldbeutels. Die Teams die sich eher zu Gunsten des Selbigen verrechnen, sollten aus welchen Gründen unbedingt die AsLMS fahren?
Die Frage ob der Auto-Entry in LM in Fern Ost wirklich zieht, lass ich mal offen. Imho hat das in der ALMS auch nur in den ersten Jahren gefruchtet. (und das waren meiner Meinung nach zum Großteil Europa-Exilanten)

das mag schon sein, aber ich behaupte es wäre besser gewesen ein Jahr auszulassen oder nur Gaststarter in den asiatischen WEC-Läufen fahren zu lassen. Das als Asian Le Mans Challenge mit Einladung nach Le Mans, wäre meiner Meinung die besser Alternative gewesen. Hand aufs Herz, da kommen nächstes Jahr doch niemals mehr als 10 Wagen zusammen.

so bin ich Optimist durch und durch  

und die Unterschiede zu vorher wären? (Außer nächstes Jahr nur 3 Rennen zu fahren?)