wobei man auch nicht so viel segeln kann. Das geht maximal aufm letzten Teil der Geraden. Bei dem Luftwiderstand den die LMP1 bei 330+ erzeugen, kommt das fast einer Vollbremsung gleich, wenn du vom Gas gehst.
Interesant wirds ja, wenn man sich mal den Topspeed (welcher auf dem ersten Teil der Geraden zur 1. Schikane gemessen wird) und die Sektrozeiten von Sektor 2 ansieht:
Als die Toyotas ihre schnellsten Runden fuhren, fuhren sie auch in Sektor 2 ihre Bestzeiten mit ca. 1:17 mittig. Lustig wirds aber wenn man dem den gemessenen Topspeed gegenüberstellt, welcher bei der #8 läpische 297 kmh betrug... Wenn die Wagen aber mit 330+ unterwegs waren, dann waren die Zeiten in Sektor 2 auf einmal im Bereich von 1:19-1:20... da hat der örtliche Sandsackhändler mehr Umsatz gemacht als beim letzten Hochwasser. 297 kmh sind für die heurigen LMP1 einfach ein schlechter Scherz und niemal glaubhaft
Gab ja laut Radio Fahrerlager auch wieder Szenen a la Nürburgring, als die Fahrer auf den Geraden bewusst aus dem Windschatten gingen um nicht zu schnell zu sein
Beim Porsche ist dies ja auch ähnlich, ebenso wie beim Audi. Keine Angst, wenn am Samstag die Grüne Flagge fällt, dann gibts keine Spritsparorgie a la F1, sondern dann knallen die Autos um den Kurs dass es nur so kracht. Und das aber mit Rundenzeiten die eher Richtung 3:20 gehen als in Richtung 3:30
Nicht mal Audi haben die Rundenzeiten beeidruckt. Da kommt noch so viel mehr im Rennen...
Mehr Motorleistung als 2013 ( und damit mein ich nur den Verbrenner) + weniger Stirnfläche + besseren cw-wert = Topspeed. Dazu kommen noch die Hybridsysteme, welche ja beim beschleunigen unten raus auch noch für ordentlich Dampf sorgen. Nicht ohne Grund wurde ja der Porsche bei nem Test mal mit fröhlichen 350 kmh geblitzt...
Eine Firma die es wissen muss, ist ja Michelin, denn die liefern die Reifen und die wissen daher wie schnell die Dinger sein werden. Die haben ja für heuer nen extra Award ausgeschrieben. Eine Bedingung denn zu gewinnen ist unter anderem den 2010er Distanzrekord zu knacken...
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