Hier sind die kompletten Qualizeiten aller Sessions:
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Unter folgendem Link sind sämtliche Informationen zu finden.

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Alex schrieb am 13.06.14 um 12:35:55:


Ah Danke, Interessant die Top Speeds in den einzelnen Sessions

Erste Statistikdaten:
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Interessant dazu im Vergleich die Daten vom Vortest:
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Porsche hat Topspeed weggedreht um bei der Rundenzeit voran zu kommen  - das war erfolgreich.

Audi hätte sicher noch nachlegen können - das verspricht Spannung fürs Rennen.

Abarth schrieb am 13.06.14 um 14:23:35:


Audis Vorteil wird vielleicht sein, dass sie mit den Reifen besser umgehen, heißt mehr Stints mit einem Reifensatz (kürzerer Boxenstop) sowie der etwas bessere aerodynamische Vorteil in den Kurven. Vom Top Speed hat Audi gegen Porsche und Toyota keine Chance.
Leider gab es in den Qualis zu oft Abbrüche und gelbe Flaggen. So hat keines der drei LMP1 Teams deren wahres Potential gezeigt.

Wo wird grad bei Sprit sind.
Ich sehe gerade der neue Lotus hat als einziges LMP1 Team den Tankstutzen auf der linken Seite?  

Sebastien Crubilé wird wohl Bret Curtis in der #79 ersetzen.
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Harald schrieb am 13.06.14 um 13:18:55:

Die Zeitnahmedaten der IMSA sind auch sehr gut. Inkl. Archiv bis 2003 zurück.
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Fred G. Eger schrieb am 13.06.14 um 15:15:26:


Oder vielleicht schon der Aufbau für Austin? Ich mein dort müsst ja eh auf der linken Seite getankt werden, oder?

Noch Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich vom Donnerstag …

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AlbersFan schrieb am 13.06.14 um 15:05:38:


Bei aller Begeisterung..    das der Lotus nun mal zu sehen war, was hat der mit Le Mans 2014 zu schaffen ?
Wir hoffen ja alle, dass in 2015 ein- oder 2 Fahrzeug am Start... stehen werden.
PS: Du hast doch selber den Thread " Lotus LMP1 " eröffnet... und dort gehören auch solche Meldungen rein.       

Kleines Zahlenspiel:
die schnellsten Sektorzeiten einer jeden Qualisitzung aneinandergereiht, würden nach der jeweiligen theoretischen Bestzeit folgende Startaufstellung ergeben:

1. #7 Toyota 3:21,789
2. #14 Porsche 3:22,146
3. #8 Toyota 3:22,153
4. #20 Porsche 3:22,689
5. #3 Audi 3:23,085
6. #2 Audi 3:23,432
7. #1 Audi 3:25,538

Nach Sektorbestzeit Sessionübergreifend (auch Training) würde sich an der Reihenfolge nichts ändern.

Lotterer ist in Q3 tatsächlich die beste Sektorzeit aller Sessions gefahren, allerdings auch nur 0,14 sek schneller als Nakajima.


Audi hat die letzte Qualisession genutzt, um Longruns zu fahren - jeder Audi ist dort einmal 13 Runden am Stück gefahren (Tréluyer sehr schnell mit einem Schnitt von 3:26,7). Toyota hat einmal 13 Runden abgespult, direkt zu Beginn des Freien Trainings. Wenn ich das richtig gesehen habe, dann ist Porsche niemals mehr als 7 Runden am Stück gefahren  



Wenn man sich die Sektorzeiten über die schnellste Runde hinaus anschaut:

S1: wie gehabt Toyota und Audi auf einem Niveau, Porsche fehlt ca. 0,5 sek
S2: Porsche 0,5 sek vor Toyota, Audi etwas mehr als 0,5 sek zurück.
S3: Toyota 0,5 sek vor Audi und Porsche.

Irgendwo habe ich gelesen, dass man zumindest am Auto arbeitet.

Bißchen OT, aber wo gibt es die Trainingsergebnisse der Gruppe C?

Haben die noch nicht mitbekommen, das gar keine Dallara in der LMP2 am start sind?  
Zur Erinnerung: Die letzten Dallara wurden 2005 von Rollcentre Racing eingesetzt....

Wer fehlt denn jetzt beim Rennen?

Der Bamboo Aston Martin und??

Die anderen wurden doch aufgebaut, oder das Auto getauscht. Wer hat es denn nicht geschafft?

McSchu schrieb am 14.06.14 um 09:59:46:


ohh hab wieder verdrängt, das es nur 55 Autos waren.. Die Box 56 hat mich da irritiert..

RACE FAN schrieb am 14.06.14 um 09:19:34:


Die haben ja auch erzählt, dass es keine Eigenproduktionen der Mannschaften gibt - während ein Ligier durch's Bild fuhr. Den haben sie dann immerhin für einen Oreca von Murphy gehalten.

Edit: Gerade gesehen, dass Sébastien Crubilé nicht im Prospeed starten darf. Damit fahren Jeroen Bleekemolen und Cooper MacNeil allein - und zwar in der GTE-Pro!!

Weissach_Power schrieb am 14.06.14 um 10:07:50:



Volle Zustimmung. Mein Liebling die #17

Daniel S. schrieb am 14.06.14 um 10:36:27:

Ok, habe ich bis jetzt nicht gewusst.

Daniel S. schrieb am 14.06.14 um 10:41:25:

Das stimmt. Mal sehen was die in der GTE Pro ausrichten können

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Da drücke ich dem Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ganz besonders die Daumen. Hoffentlich hält der alte Bock durch.

RacersGroup schrieb am 14.06.14 um 12:30:28:


Ja, das wird eine doppelte Herausforderung werden!

Forza #71 !!!!