Genau die Frage hab ich mir auch gerade gestellt. Was zum Teufel tun die da??

Antwort: Langsam frage ich mich warum Audi so einen wie di Grassi verpflichtet hat.

Übel was für turbulente Quali und Trainingssitzungen
Da gehts ja rund des ja nemme feierlich.

Was für ein Missverständnis  

Also wie das Pegasus Auto aussieht war es das wohl auch, hoffentlich nur die Crash-Box im Eimer. Aber das sieht sehr Final aus  

#79 Prospeed auch Matsch in Turn1  

War das di Grassi in der 1? Warum wirft man ein komplett neu aufgebautes Auto weg?

Das ist ja alles nicht mehr wahr und echt übel!!!
Die verwechseln diese Veranstaltung wohl mit Raabs Crash-Car-Challenge auf Schalke???

FIAT * Freitas * FERRARI *

Unser Frank aus Do    hat es wirklich nicht leicht....      
und dann schreibt der Kollege Achim D. auch noch Schalke..  

Training Nr.3 beginnt um 21.30 Uhr

hrkothe schrieb am 12.06.14 um 20:35:32:


24 Minuten von LM dann entsprechend früher?

AlbersFan schrieb am 12.06.14 um 20:36:08:


Der war gut! Aber wenn die so weitermachen, ist dies nicht die unwahrscheinlichste Ansage.....


Aber mal im Ernst: mittlerweile frage ich mich, was da in diesem Jahr anders ist als in anderen Jahren, dass die ihre Autos dermassen engagiert von der Piste pfeffern.
(Nur weil ich mal nicht vor Ort sein kann??? )

Ralli schrieb am 12.06.14 um 20:35:06:


Hab die Bilder grad nomml gesehen, also ohne Worte zum Herrn di Grassi

@Achim

Haben vor 3-4 Jahren nicht auch schonmal die Audi Fahrer reihenweise ihre Autos in die Barrieren geschmissen?

Ich bin gerne böse!

@AlbersFan: meinst du das RENNEN 2011? Das es da zu sowas kommt, ok --- aber hier in Training und vor allem quer Beet durch das ganze Feld so massiv.....

3 Autos auf einmal!

Die #3 mal wieder mit der schnellsten Zeit der Audis.. Merkwürdig.

Sind alles kleine Jungs da ist der Sandkasten noch ne Attraktion  

hrkothe schrieb am 12.06.14 um 20:54:51:


Giammaria schießt sich schon auf nen Porsche ein... war doch erst für's Rennen geplant..  

Nakajima läßt den TS040 fliegen!  

Frank-Do schrieb am 12.06.14 um 21:00:54:


Hatte ich auch so verstanden

Was aber bei den ganzen Rotphasen auffällt, unsere Freunde aus Maranello halten sich dezent im Hintergrund, mal abgesehen von der #71 wo es noch keine News zum Zustand vom Fahrer gibt ?

Hält man sich da etwa ein wenig zurück um in Rennen voll abzuräumen ?

Wenn dann sollten die ihren Plan nochmal überdenken --- denn da könnte wirklich nur noch der Lotus übrig sein.

Hat das eventuell was mit den neu asphaltierten Streckenabschnitten zu tun? Andere Reifen sind nicht und die Aero ist so revolutionär unbekannt auch nicht.

Abarth schrieb am 12.06.14 um 21:09:15:


Da bist du genau wie ich drauf rein gefallen, im Bild bei S/F war die #7 zu sehen allerdings war dort die Zeit von der #8 eingeblendet welches das Fahrzeug dahinter war.

Wer wie ich dämliche Aktion von di Grassi verpasst hat:

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Wäre ich den Pegasus gefahren, dann wäre ich jetzt sofort zum Audi-Stand unterwegs!
Wer rechnet denn damit: das Auto ist beschädigt, er fährt a) mitten auf der Strecke und b) zieht er einfach links rüber - und das obwohl er kurz vor der Boxeneinfahrt ist und jeder erwartet, das ein qualmendes Auto rechts fährt.  

Abarth schrieb am 12.06.14 um 21:19:45:


So siehts aus - bin mal gespannt, ob er immer noch seine schützende Hand über seinen Fahrer hält  

Frank-Do schrieb am 12.06.14 um 21:21:32:

Ja die Ideallinie ist rechts. Aber ich würde erwarten das das beschädigte Auto rechts fährt da dort die Boxeneinfahrt ist.

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