Zeitplan

Freitag, 26, April

08:00 - 09:00 Freies Training 1 ADAC GT Masters 07:15
09:15 - 10:00 Freies Training ATS Formel 3 Cup 08:15
10:15 - 10:45 Freies Training MINI TROPHY 09:15
11:00 - 12:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters
12:00 - 12:30 Mittagspause
12:30 - 13:15 Freies Training ADAC Formel Masters 11:30
13:30 - 13:55 Freies Training 1 ADAC PROCAR 12:30
14:10 - 14:40 Zeittraining ATS Formel 3 Cup
14:55 - 15:25 Zeittraining MINI TROPHY
15:40 - 16:50 Zeittraining 1+2 ADAC GT Masters
17:05 - 17:25 Freies Training HAIGO Formel Cup 15:30
17:40 - 18:00 Freies Training HAIGO Tourenwagen Cup 15:30

Samstag, 27.April


08:10 - 08:30 Zeittraining HAIGO Tourenwagen Cup
08:45 - 09:05 Zeittraining HAIGO Formel Cup
09:20 - 09:50 Zeittraining ADAC Formel Masters
10:05 - 10:30 Freies Training 2 ADAC PROCAR
10:55 - 11:25 Rennen 1 ATS Formel 3 Cup
11:40 - 11:45 Boxenampel grün ADAC GT Masters
11:45 - 12:15 Präsentation ADAC GT Masters
12:15 - 13:15 Rennen 1 ADAC GT Masters
13:15 - 13:30 Siegerehrung ADAC GT Masters
13:20 - 13:50 Taxifahrten+Pitwalk
14:10 - 14:35 Rennen 1 ADAC Formel Masters
14:55 - 15:25 Rennen 1 MINI TROPHY
15:40 - 16:10 Zeittraining ADAC PROCAR
16:35 - 16:55 Rennen 2 ATS Formel 3 Cup
17:15 - 17:35 Rennen 1 HAIGO Formel Cup
17:55 - 18:15 Rennen 1 HAIGO Tourenwagen Cup
18:30 - 19:15 Team Taxifahrten

Sonntag, 28.April


08:00 - 08:15 Warm Up ADAC GT Masters
08:40 - 09:05 Rennen 2 ADAC Formel Masters
09:25 - 09:50 Rennen 1 ADAC PROCAR
10:05 - 10:35 Taxifahrten+Pitwalk
10:55 - 11:25 Rennen 3 ATS Formel 3 Cup
11:40 - 11:45 Boxenampel grün ADAC GT Masters
11:45 - 12:15 Präsentation ADAC GT Masters
12:15 - 13:15 Rennen 2 ADAC GT Masters
13:15 - 13:30 Siegerehrung ADAC GT Masters
13:50 - 14:20  Rennen 2 MINI TROPHY
14:45 - 15:10 Rennen 3 ADAC Formel Masters
15:35 - 16:00 Rennen 2 ADAC PROCAR
16:20 - 16:40 Rennen 2 HAIGO Formel Cup
17:00 - 17:20 Rennen 2 HAIGO Tourenwagen Cup

Eintritt wurde wieder erhöht, jetzt schon 20€

20 € für eine Tageskarte finde ich schon sehr viel. Letztes Jahr waren es noch 15 €. Und auch der Freitag kostet mitlerweile 5 € Eintritt, der war bisher immer frei.
Wenn man bedenkt, dass das Rahmenprogramm relativ schwach ist, ist das nicht gerade günstig.

Immerhin gibt es jetzt eine Wochenendkarte die 30 € kostet. Das ist der gleiche Preis wie letztes Jahr.

Wenn man aber den Verglecih zieht zum WEC Rennen in Spa das 25 € kostet (das 24 Stunden Rennen vermutlich auch) stimmt da das Verhältnis nicht.

Ich kann mich an Zeiten erinnern, als Belcar und Dutch Supercar Challenge beim Racing Festival mit Starterfeldern zwischen 50 und 70 Autos angetreten sind. Und der Einritt war kostenlos. Das dürfte als Maßstab dienen.

erste analyse des zeitplans: *würg

zunächsteinmal werden die frühen termine am freitag und sonntag morgen unter ausschluss der öffentlichkeit passieren, da der veranstalter es über die jahre nicht gebacken bekommen hat, rechtzeitig die tore zu öffnen.
dann eine ticketpreis-explosion für 2x mal alte ddr (+ anhang) renner plus deren kommentiererei in einem fragwürdigen dialekt (wo wir wieder beim punkt ganz oben wären)
obendrein ein extrem reduziertes fahrzeugfeld im vgl. zu den vergangen jahren.
... da überleg ich es mir zwei mal.....

Wir werden wieder zum Finale nach Hockenheim fahren.

mm0 schrieb am 22.03.13 um 18:19:10:


Auch die haben ihre Existenzberechtigung, denn auch in der früheren DDR wurde klasse Motorsport geboten, zumal es seinerzeit sehr kompliziert war. Hochachtung vor den Leistungen der Fahrer und Konstrukteure von einst. Also haben auch diese Fahrzeuge das Recht auf Rennstrecken gezeigt zu werden.

Und nach 24 Jahren sollte das Thema (auch bezüglich des Dialektes) kein Thema mehr sein. Oder?

Racing Harz schrieb am 23.03.13 um 17:20:13:


Ich bin nicht nur regelmäßig geschäftlich bei DTM, GTM und VLN sondern zusätzlich ganz privat bei der HAIGO, da ich viele Leute schon ewig kenne (meine eigene aktive Laufbahn im Motorsport begann 1977 - also fast "vor dem Krieg").  

Na, solange man noch sinnbefreite Diskussionen über Dialekte führen kann, ist ja noch alles in Ordnung im deutschen Lande...

Max Le Mans 1996 schrieb am 26.03.13 um 15:03:03:


Alle Hesse sin Verbräschä, denn se klauen Aschebäschä. Klaun se keine Aschebäschä, sind se schlimme Messä-Schdäschä!  

Am wohlsten fühl ich mich nach wie vor bei den Rennen auf dem Sachsenring (leider nur die moderne Mickey-Maus-Piste - der alte Sachsenring mit Heiterem Blick, Badbergkurve, MTS-Kurve etc. war natürlich viel besser) und auf dem Lausitzring bei Dresden (nicht bei Berlin, wie man manchmal lesen muß - von DD sind es 30 min, von B mind. 90 min).

Zum Thema Sachsen: Sächsisch ist mir sehr vertraut , die Sachsen sind urgemütlich und ultra-motorsportverrückt. Und Sachsen und Thüringen waren schon immer die Motorsporthochburgen im deutschen Osten (jährlich rd. 200 Tausend Zuschauer am Sachsenring, rd. 250 Tausend am Schleizer Dreieck in den 80ern - noch Fragen?!)

Wir sind in den 80ern vor rd. 200 Tausend Zuschauern an den WPs mit den Rallye-Boliden durch die Wälder gebrettert. Wo? Natürlich in Sachsen und Thüringen.    

Oschersleben hat hingegen nur eine Auto-Cross-Tradition. Der Rundstreckensport kam erst künstlich mit dem Motopark in den 90ern in die Region. Ist ja schließlich auch nicht Sachsen bzw. Thüringen.  

Wer noch eine last minute entry machen möchte, hier gibt es Siegerauto der Saison 2011  

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Is ja nen Schnäppchen!  

Aber dann bitte in Frozen Black antreten, so wie einer der Z4 GTE in der ALMS  

Bros schrieb am 03.04.13 um 10:25:29:


Schade, dachte, wir würden uns sehen

Hallo,

ich fahre mit ein paar Leuten das ganze Wochenende nach Oschersleben. Wenn ich die Rahmenbedingungen lese wird mir ein bißchen schwumrig. Gibt es dort keine Imbissbuden? Und wie sieht es abends aus? Ist dort nichts außer Grillen zirpen zu hören? Sollten wir vielleicht mit unserer Truppe nach Magdeburg ziehen damit wir abends noch etwas erleben können? Über Ratschläge würde ich mich freuen. Danke im voraus...  

Daniel_H schrieb am 22.04.13 um 13:06:55:


Imbissbuden gibt es mehrere. Abends ist dort nicht allzuviel los. Die einzigste Lokalität wo man sich hinbegeben kann ist die Hotelbar. Ansonsten wird sicherlich auf dem Campingplatz ein bisschen gefeiert werden.

ich war jetzt noch nicht dort drauf, aber ich vermute mal so ein zwischending.
leider gibt es die imbissbuden nur im zentralen infield nahe der haupttribüne und der hasseröder. an den ausläufern steht ultraselten was, wenn nicht gerade dtm ist.
irgendwo in der innenstadt in o'leben gab es mal einen guten italiener, aber keine ahnung, ob es den noch gibt.
und ich sags mal so, in MD geht zumindest relativ mehr ab als im 15k einw. nest neben der strecke.

Es ist schon der offizielle Campingplatz der Strecke den es da immer gibt aber dort stehen in der Tat nur Dixi-Klo´s.

Hallo Sepp,
auf dem Campingplatz in OC gibt's es Duschcontainer und je nach Anzahl der Camper ein oder mehrere Container.

Ob nun abends noch Stimmung auf Campingplatz ist kann ich leider nicht sagen. Aber in Oschersleben selbst findest du ausreichend Lokalitäten zum Speisen es sind jeweils 2 restaurants mit deutscher küche, 2 Italiener , 2Griechen und 2 Chinese vorhanden.

Wenn du Adressen benötigst einfach melden.

Was ist denn die F-Frage? Fahrerfrage? Die Abkürzung steht in dem Artikel bei Lambda... Allerdings sind 2 Fahrer auf der Masters Seite eingetragen...

Gibts schon Bilder ?Die Teams sollten doch schon vor Ort sein...

ich werde bereits morgen dort ein wenig knipsen, sofern man die zahlende kundschaft pünktlich hereinlässt, was ja in der vergangenheit nie klappte, aber dennoch boshafterweise die wichtigste klasse gleich am morgen starten lässt.

Also ich werde Samstag da sein und euch mit Trabant und Lada Bildern überschwemmen  
Nein, Quatsch von mir kommen auch Bilder  

Trainingsauftakt in Oschersleben.

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sind ja doch 25 Auto'le zum Auftakt !

Training 2:

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hat jemand das Ergebnis des 2. Qualis? Da ist irgendwie zum Schluss was ausgestiegen... Grade wenns spannend wird
Wenn jemand die Top Ten hätte wäre super...