Farfus und Tomczyk werden per Jet direkt nach dem DTM-Rennen zum Nürburgring geflogen.

Schade eigentlich, dass z. B. nicht auch Priaulx, Werner oder Scheider starten in der Eifel starten. Die könnten sich ja nach dem Rennen auch in den Jet setzen.

Markus E. schrieb am 07.05.13 um 19:47:38:


Dafür, dass der LFA 1.450 kg wiegt, darf er aber auch 580 PS haben.

Wenn ich da richtig verstanden habe, dann ist dem Team das lieber, als dem Serienmotor einen Restriktor zu verpassen.  

weiß jemand was bei Audi los ist??

Eigentlich sollte Marc Basseng z.B. bei Phoenix fahren, der fährt jetzt bei Mamerow/C.Abt...Dafür fährt Mike Rockenfeller der sich dieses Jahr eigentlich komplett auf die DTM konzentrieren wollte. Und OllyJarvis ist komplett raus....

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Basseng und Mutsch für Abt und Jarvis genau...

dagute schrieb am 08.05.13 um 07:35:12:


Kannst du mir ein Beispiel geben, wie das aussehen soll?  

Der Sinn dahinter ist klar - nur wie soll ic das am besten darstellen?

Hallo

du machst dir eine XY Grafik -  X Achse sind die Runden - Y Achse die Rundenzeit - sowie eine zweite Y Achsenbemassung welche das
Gripniveau der Strecke beschreibt.

Also wenn es z.B. nass -  oder eine Gelbphase - wird steigt dieser Wert - Dimension gibt es dafür keine.

Solange die Kurven annähernd parallel sind liefert der Fahrer eine gleichmässige Performance.

Wenn die Kurven auseinanderlaufen wird gemauert...

Gruss Peter

McSchu schrieb am 10.05.13 um 11:23:31:

Hallo

hier basierend auf der aktuellen BOP die möglichen Motorleistungen
in Abhängigkeit von der Restriktorgrösse.
Die Zahl vor den PS Werten ist die Ansaugfläche. Die Leistungswerte
sind für einen schlechten Rennmotor, da die GT3 Triebwerke serienbasierend sein sollen.

Ich frage mich wirklich, wer diese Restriktoren ausgerechnet hat.
Die tatsächlichen Leistungen im Rennen sind abhängig von dem Programmstand, den die Werke liefern.

Damit entfällt auch die Möglichkeit einer Fahrerbewertung, weil man nie weiss mit wieviel Leistung einer unterwegs ist,

Das einzige was das 24h Rennen noch zu einem Rennen macht sind die 24h.

Gruss Peter





Gruss Peter

Audi R8 LMS Ultra 2012    2 x Ø 43,5 - 2972 -  990 PS
Audi R8 LMS Ultra 2013    2 x Ø 43,5 - 2972 -  990 PS
Aston-Martin GT3 2013     2 x Ø 35,0 - 1924 -  641 PS
BMW Z4 GT3 2013           1 x Ø 70,0 - 3848 - 1282 PS
Mc Laren MP4-12C 2012   2 x Ø 35,0 - 1924 -  641 PS
Mc Laren MP4-12C 2013   2 x Ø 35,0 - 1924 -  641 PS
Mercedes-Benz SLS         2 x Ø 34,8 - 1815 -  605 PS
Nissan GT- R 2013           2 x Ø 40,0 - 2513 -  837 PS
Ford GT 2010 GT3-016     1 x Ø 54,5 - 2290 -  763 PS
Porsche GT3R 2013          1 x Ø 50,0 - 1963 -  654 PS
Porsche GT3 Cup S          1 x Ø 72,3 - 4105 - 1368 PS
[font=Courier New][/font]

Frank schrieb am 08.05.13 um 23:09:52:

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phoenix-racing99 schrieb am 09.05.13 um 21:34:42:


Ob einer zurückkommt um Rene Rast zu ersetzen? Hoffe aber er ist bis dahin wieder fit

fcnell schrieb am 12.05.13 um 18:47:51:


Die Starterliste hinkt immer noch hinterher.

Der Alzen dreht aber zusammen mit den Herren D. Müller, J. Müller und Farfus am Volant (Nr. 19).

Hat einer die genaue Fahrersetzung der zwei Marc VDS-BMW? Da sagt die PDF-Starterliste ja bis jetzt auch nur Unvollständiges aus.

BMW-Fan schrieb am 12.05.13 um 19:07:26:

danke

so ein restriktor ist ja kein absoluter begrenzer wie beispielsweise ein drehzahlbegrenzer nach dem motto bs hierhin und nicht weiter. der restriktor wirkt über die gesamte kennlinie und drückt diese insgesamt nach unten.
zudem würde ich gern mal die formeln sehen, nach der diese berechneten ps-zahlen herauskommen. ich traue diesen nicht. da muss irgendwo noch ein fehler sein...

Endlich der Dörr McLaren in der gewohnt / bekannten Dörr Lackierung

McSchu schrieb am 13.05.13 um 15:28:21:


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Schon jemand am Ring?

Ralli schrieb am 13.05.13 um 16:10:07:


Mir persönlich hat das Orange besser gefallen als dieser Leichenwagen.

Puh das Wetter meldet aber wieder Badehose einpacken....

Max Le Mans 1996 schrieb am 13.05.13 um 15:34:36:



SEHR GEIL  

Das Orange vermisse ich bei der Geilen Optik nicht.
Hoffentlich kommt das Auto dieses Jahr durch.

Bei dem Wetter werden sicherlich die Camper wieder mit ihren Wohnwagen und Zelten im Matsch rumrodeln  

schon unterm wohnwagen?

Bin schon über 25 Jahre am Ring  

christian_284 schrieb am 14.05.13 um 09:49:47:


Hättest auch zwischendurch nach Hause fahren dürfen!!

Aber mal im ernst wie ist die Lage, ich fahre zum Wo-Ende auch runter!

Ist schwer Zusagen würde für jedes Wetter Kleidung mit nehmen
Denke das es kalt und nass wird

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Volker Stycek und Arno Klasen fahren auf der Guttroff (Bonk) Corvette  

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Da bin ich mal Gespant was mit der Corvette geht.