Max Le Mans 1996 schrieb am 04.03.13 um 14:12:42:


Will man bei den Vipern abkupfern..  
Die wollen evtl. auch mit dem bekannten "Mobil1" Design.. weiß-blau-rot (a'la Oreca Viper in LM) kommen.

Jaguar44 schrieb am 01.03.13 um 17:16:59:


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Creep89 schrieb am 05.03.13 um 22:46:00:


Wenn man Motorsport als Marketingmaßnahme sieht, könnte es Sinn machen. Aber diese Kosten/Nutzenrechnung müssen die Controller des Konzerns machen.

Edit: Gerade in der Speedweek gefunden:

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Creep89 schrieb am 05.03.13 um 22:46:00:


Wieso.. ??
Es wird der 4.5L V8 von Zytek-Nissan nur ein "ALPINE" Schildchen erhalten und man hat 0% Entwicklungskosten für einen LMP2 Motor.
Mit Signatech steht ein erfahrenes Team für die Einsätze eines LMP2 bereit.

Das einzig traurige ist die verfahrene Situation bei den LMP2 Triebwerken. Ein Judd-BMW ist gleichzeitig auch ein "Lotus Motor" und nun wird aus dem Zytek-Nissan auch noch ein "Alpine-Renault " !
Schöne neue     Welt !

Was ich mir schwer vorstellen kann, dass Nissan & Renault gleichzeitig in der LMP1 Klasse starten werden.

Noch ein "Abschreiber"...       Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Max Le Mans 1996 schrieb am 06.03.13 um 13:26:58:

Ich persönlich wart erst mal auf die Fakten am freitag...

Wurde ein Livestream für die Pressekonferenz angekündigt?

Jaguar44 schrieb am 08.03.13 um 11:00:29:


Ferner sang er: "I smoke two joints in the morning, I smoke two joints at night, I smoke two joints in the afternoon and it makes me feel alright."

Zitat:
 @Eddy

Bis der ACO weitere Details herausrückt, können wir uns ja mit der Nachricht begnügen, dass Audi den ehemaligen Flughafen von Sebring zum "home of quattro" macht.

TBZ schrieb am 08.03.13 um 12:03:46:


Und ausschließlich sinnentleerte Zahlenspiele. Ich will Fakten!

Die Fakten in einem Bericht zusammengefasst:

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Creep89 schrieb am 05.03.13 um 22:46:00:


Für ein bisschen blaue Farbe und Alpine-Ventildeckel auf dem Nissan-Motor wird das Budget noch reichen

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So einfach ist das heutzutage.

Jaguar44 schrieb am 08.03.13 um 15:55:31:

Nu erklärt sich für mich auch, warum Nissan sich aus dem Deltadinges zurückgezogen hat.
Das ganze Alpine-Projekt wird ein Renault/Nissan-Werks-Unternehmen

Harald schrieb am 09.03.13 um 10:05:53:

Das ist jetzt aber schon ein wenig böse.
Immerhin war Alpine nie ganz so tot wie die beiden Erstgenannten. Und das Renault früher oder später den Namen wieder reaktivieren wird - für was auch immer - war irgendwie klar.

Was Alfa-Romeo betrifft, so werden wir es nicht mehr erleben, dass die im Sportwagen-Sport je wieder auftauchen. Die sind was Umsatz und Stückzahlen betrifft in der Bedeutungslosigkeit versunken. Da lässt der Pullover eher Maserati wieder auf die Rennstrecke - da zahlt es sich schneller zurück.

Klar käme ein Engagement von Alfa Romeo bei den Sportwagen richtig gut bei der Fangemeinde an. Nur ob das auch den Rest der Welt interessiert? Für die paar Fans gibt der Pullover kein Geld aus.
Der 4C passt in kein Reglement. Ausser einem, eher unwahrscheinlichen, Marken-Cup ist da nichts drin - und dafür gibt der Pullover kein Geld aus.
Eher friert die Hölle zu, als dass wir Alfa wieder bei den Sportwagen sehen.
Das Sportprogramm der Fiat-Gruppe beschränkt sich auf Ferrari. Und die sind mehrfach geartet in der F1 verankert.
Allenfalls Maserati traue ich ein Werks-Engagement zu.  

Klar ist für 2013 das Alpine-Programm eher eine Marketing-Aktion. Aber das ist das beste was sie machen können. Das Rebadging des Oreca-Nissan hat da eine ganz andere Qualität als diese wir-haben-den-Namen-Lotus-für-ein-Einsatzgebiet-Hülle.
Vom Morgan will ich gar nicht reden, ich glaube ausser 2-3 Personen im Umfeld der Eigner versteht das sowieso keiner warum ausgerechnet Morgan sich bei den LMP tummelt. Die wären bei den GT besser aufgehoben.

Wer weiss wo ich noch Campingkarten für Arnage bekomme? Tickettravel hat keine mehr!
War schonmal jemand von euch auf dem Platz? Wie siehts da mit Duschen und Toiletten aus?

Wer hat noch einen Tipp für mich, wo ich nach Camping Tickets schauen kann. Am liebsten wäre es mir, wenn es eine Agentur ohne Mindestbestellung `WEEK GENERAL ENCLOSURE`ist!

Danke für die Hilfe

Aber für Mulsanne-Arnage siehts schlecht aus. Sold out!

gbk-crew schrieb am 12.03.13 um 17:58:55:

Laufe da immer am Donnerstagabend vorbei. Punkto "Wer hat die bessere Musikanlage?" versucht man sich dort gerne zu übertreffen.
Wie es dann nachts ist, weiss ich allerdings nicht...

Bei Beermontain wird ebenfalls erzählt dass es der ruhigste Platz rund um Le Mans ist. Gegen Anlagenkontest habe ich aber nichts... Hoffe nur dass ich dort nicht auf pöbelnd Engländer treffen werde. Wie siehts mit Shuttle zu Start Ziel aus?

rotschuh schrieb am 13.03.13 um 14:24:46:


Kann ich zu 100% bestätigen. Wir hatten noch nie Probleme mit Engländer die neben uns gecampt haben. Über Motorsport, Bier und Musik kann man sich hervorragend mit ihnen unterhalten, selbst die von uns, die nicht so gut englisch sprechen  .
Zu einigen, die wir seit Jahren auf Tertre Rouge treffen, haben sich wirklich mittlerweile freundschaftliche Verhältnisse entwickelt.
Die halten uns auch einen Platz frei weil sie meistens vor uns da sind.

Genau, hatten mit den Tommy's in 14 Jahren noch nie Probleme. Trinken gerne ein Bier mit uns auf Houx, kommen immer mal wieder zu uns ins Camp, sind einfach gut drauf die Kerle!
A.........r gibt's überall.

Oh Mist, es gibt wirklich keine einzige Agentur mehr, welche Karten für Mulsanne oder Arnage hat! Erst nach 2 tägigen Emailkontakt stellt Tickettravel und Selectmotorracing fest, dass alle Plätze ausverkauft sind!

Mist Mist Mist!!

Ich kenne den Platz. Waren ebenfalls vor 3 Jahren da. Nicht mein Fall gewesen. Zur  Strecke war es uns definitiv zu weit und einen Bildschirm gibt es auch nicht!

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.