Wenn ich gewusst hätte, das euch das so interessiert, hätte ich ihn natürlich nach dem Datum fragen können. Ich ging Freitag einfach davon aus, das er das GruppeC Auto bei irgendwelchen Demo-fahrten als Peugeot Werksfahrer bewegt hat. Waren die nicht mal damit in Goodwood, z.B.?

Aber auf die Frage ob er jetzt hier eher wehmütig vor dem GruppeC-Stand steht oder zuversichtlich zu Toyota herüberschaut kam wie aus der Pistole geschossen ein: "VOLLER Zuversicht!" Der ist sehr mit dem Herzen dabei. Und du merkst, das ihn diese Auto wirklich faszinieren. Die Komplexität des Gesamtpaketes. Und der schiere Speed. Und ich denke, das DAS der Punkt ist, der ihn die alten Gruppe C so geil finden lässt:
Die Biester hatten ja eine noch höhere V-max.

Da wird mal wieder tiefgestapelt:  

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Voting vom legendärsten Le Mans-Renner.
zum 90. Geburtstag, gibt au was zu Gewinnen

Harald schrieb am 13.12.12 um 18:20:14:


Dafür ist doch der blöde Bentley dabei. Ist ja auch ein Audi.  

Ich habe gevotet und bin auch nicht bei Facebook. Hat trotzdem funktioniert.

RACE FAN schrieb am 13.12.12 um 18:30:02:


Was heißt den hier blöder Bentley?????
Ich find den Speed8 1000 X besser als den R8.

Naja ich war halt nie wirklich ein Fan (auser vom R10) der Audi Prototypen.

Nicht wirklich...

...der EXP Speed 8 (2001, 2002) und Speed 8 (2003) wurden von der selben Firma entwickelt und gebaut wie der R8C, und der EXP Speed 8 profitierte mit Sicherheit dabei auch von den Erfahrungen, die RTN mit dem R8C gemacht hat. Aber das einzige gemeinsame Bauteil zwischen dem Bentley und dem Audi war der Motorblock.

Und auch wenn sie sich äußerlich ähnlich sehen, der Speed 8 war nochmal von Grund auf ein ganz anderes Fahrzeug als der EXP Speed 8...

Bin ja mal gespannt, ob wirklich derjenige mit den meisten Votings gewinnt oder doch ein anderer...

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Zitat:


Der ACO wird es schon richten  
Steht das "A" eigentlich für "Allmächtig" ?

ein kleines bisschen stört mich die tatsache, dass diese offizielle le mans seite in japanisch und chinesisch anzuschauen geht, noch bevor schon jahrmillionen zuvor die chance und sicherlich durch die hohe entsprechende beteiligung über den gesamten zeitraum auch irgendwie eine zwangsweise aufkommende deutsche ansicht daherkommt. peinlich und politisch fragwürdig!

Damit tut sich der ACO schon immer schwer... obwohl, glaube es war 1999, hatte ich tätschlich beim Kartenvorverkauf mal eine deutsche Dame
(vermutlich Austauschschüler ) am Telefon. Das hing wohl eher mit den vielen deutschen Herstellern zusammen, weniger mit "Entente franco-allemande".

Wechselt sich nicht die Gruppe C immer mit den Wagen von 1950 ab? Fahren die etwa 2013 nicht mehr in Le Mans?  

Lt. den Kollegen von EI erwarten diese bezüglich der Veröffentlichung der Teilnehmerlist für die WEC, vorgesehen am 31.01.13, eine Verschiebnung auf Freitag den 01.02.13.
In einer gemeinsamen Pressekonferenz beim ACO sollen die Teilnehmer der WEC plus Starterliste für die 24h LM vorgestellt werden !
EI hat bereits eine Aufstellung möglicher Teilnehmer für die 24h erstellt (ohne einen Oak LMP1 - starten wohl erst 2014 wieder mit ihren Neubau..?!) und kommt somit bei den LMP1 auf bescheidenste:

= NEUN Teilnehmer...  
= Fünfundzwanzig.. Teilnehmer gerüchtelt für die LMP2
= Zweiundzwanzig bei den GTE (AM+PRO)

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Jaguar44 schrieb am 30.12.12 um 18:56:36:


Neun Autos bei den LMP1 ist nicht gerade die Erfüllung. Aber Besserung für 2014 ist ja in Sicht. Und wenn drei Audi und zwei Toyota über 24h dicht beieinander sind, kann es ja trotzdem spannend werden. Von den anderen Klassen mal ganz abgesehen.
Nach dem Ende der Gruppe C habe ich schon schlimmere Jahre erlebt.

Fehlen etwa die zwei Pescarolo?  

Zwar noch kein offizieller Zeitplan, aber zumindest die Info, dass es wieder ein Warm up gibt.

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Zitat:


Ich nehme an du meinst den Test Day  

Ein Warm-Up gibt es eigentlich immer morgens vor dem Rennen

Tertre Rouge schrieb am 08.01.13 um 12:25:37:

Richtig, meine das Warm up nicht den Testtag. Laut dieser Mitteilung soll es in Le Mans dieses wieder geben, wogegen es bekanntlich bei allen anderen WEC Läufen entfällt.
Stand der ACO Mitteilung 28.12.12, also nach der Speedweek News vom 05.12.12.

Dindo Capello bekommt als Abschiedsgeschenk den R18 TDI, mit dem er 2012 die 12h von Sebring gewonnen hat, von Audi.

Die NEUE Vette als GTE...     wenn sie dann kommen sollte:

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Erinnert mich irgendwie ein bisschen an den 458, wenn sie nicht schwarz wäre hier

jetzt meckert mal nicht rum, ich find sie klasse noch besser wäre, wenn sie auch auf dieser seite des teichs als gt rennwagen aufläuft...

als alter Vette-Fan war/bin ich von der C7 auch sehr enttäuscht...

von vorne zu sehr Viper, von der Seite zu sehr F458 oder F12 und von hinten zu sehr Camaro

so ne doofe elektrische Parkbremse und das neue 7-Gang-Getriebe wären genug Modernisierung aber eckige Rückleuchten bei ner Corvette und kein großer Glasdeckel überm Kofferraum gehen gar nicht

Wenn sie mal gewonnen hat kräht kein Hahn mehr danach, ob sie gefällt oder nicht.   Und es gibt sicherlich häßlichere GTs.