Lamy raus mit der #50 daher geht der Sieg wohl an Felbermayr in der GT-AM

Joa da räumt Baretta nochma kurz Joey Hand ab ...

Schon wieder so ein grandioses GT-Finale in der letzten Runde!

Glückwunsch an die alten Haudegen von Audi für den 10 Sebring Sieg
Aber wie hat Hand es denn geschafft die GT angeblich zu gewinnen?

sportscarfan schrieb am 18.03.12 um 03:41:02:


Könnte sein, dass das gar nicht Beretta war, sondern der #51 AF Corse-Wagen, denn der war dann auch im Ziel direkt vor ihm, während Beretta ja einige Sekunden zurücklag.

Ist auch so in der letzten Version des Rennberichts zusammengefassst:
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und hier das rennergebnis
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Ich hau mich jetzt hin - Bilder vom Rennen aus Sebring gibts (hoffentlich) morgen ...

Eigentlich nur die Oldies mit McNish&Co sind sauber durchgekommen. Die #3 hat nachher auch noch Probleme bekommen, deswegen die 4 Runden Rückstand. Da hatte man Glück, dass die dahinter auch Probleme bekamen.

mm0 schrieb am 18.03.12 um 08:12:37:


Das stimmt allerdings ich hab mehr erwartet
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Irgendwie kann man sagen was man will mir hat in dem Rennen Peugeot gefehlt wo den Audi feuer gemacht hätten
Trotzdem Glückwunsch an die Audi Truppe
und alle wo ins Ziel kamen

Ich behaupte mal frech: Wäre Peugeot dabei, würden mindestens zwei Audi irgendwo in der Mauer hängen, weil sie zu viel Risiko gegangen sind.  

Gratulation an Pesca..    mit dem steinalten plus Zusatzgewicht getunten.. P01 den 3. Platz bei den LMP1 rausgeholt ! Wer hat ausser mir noch den Pesca im Tippspiel auf P3 notiert ??

Schon bewerkenswert, dass Pesca wieder mal die Kollegen von OAK und natürlich die 2 Rebellion Lola-Toyota-Lotus gebügelt hat.

Die beiden Audi's sind mit je 11 Boxen/Tank-stopps durchgekommen. Das Märchen vom "Armen Diesel"    der immer tanken muss, hat sich somit rasch erledigt. Die Benziner LMP1 hatten alle.. min. 2-4 Tankstopps mehr.
 

Max Metzemacher schrieb am 18.03.12 um 12:16:38:


In etwa ja. Berettas Teamkollege, die #51, hat in der letzten Runde vollkommen unnötig den BMW von Hand gerammt (die #51 war ja Runden zurück), der BMW kam daraufhin ins Gras und dann zurück auf die Strecke wo er fast mit Beretta kollidiert wäre. Beretta hat dann seinen Wagen in einen Dreher gezwungen um dem BMW auszuweichen. Dadurch ist ihm auch noch die Corvette durchgeschlüpft.

Vielleicht disqualifiziert für die Aktion gegen den BMW in der letzten Runde ? Ich weiss nicht

sportscarfan schrieb am 18.03.12 um 02:50:57:


Das stand nach dem Peugeot-Rückzug auch schon in der Speedweek. Aber mit sehr sehr grossen Fragezeichen. DENN: dann müssten die praktisch ununterbrochen weitermachen, ohne grosse Kürzungen, um pünktlich zu 2014 wieder Rennen fahren zu können. Aber man hat denen doch komplett den Stecker gezogen und neben den Fahrern werden auch einige (wichtige) Techniker andere Herausforderungen suchen. Von daher ist eine Rückkehr sehr unwahrscheinlich und vor allem würde dieser überstürzte Rückzug nun überhaupt keinen Sinn machen.
Das ist also eher ein Gerücht. Und wenns doch zutrifft kann er immer sagen: seht her --- ich habs immer gewusst!

sportscarfan schrieb am 18.03.12 um 02:50:57:



Ja... Norbert Ockenga..  

Aha, es war also Bruni. Hätte von ihm nicht gedacht, sich zu solchen Aktionen hinreissen zu lassen.
Muss wohl ziemlich frustiert gewesen sein. Man kann halt nicht immer gewinnen...

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bruni, tarquini, melo.... alle vom selben schlag.

Racing Harz schrieb am 19.03.12 um 19:54:04:


...und unser Schumi natürlich. Wegen dem Rambo mussten die in der
FX das Zickzackfahren ausdrücklich verbieten  

mm0 schrieb am 19.03.12 um 20:39:19:

Trulli war nicht so schlimm, der will doch bald GT fahren oder?

Harald schrieb am 19.03.12 um 20:58:50:


Ich warte ja noch darauf, dass dieser "Schumi" in einen Sportwagen klettert.  

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klischee sicherlich nicht und subjektiv würde ich auch nicht unterstreichen, da gibts genug vorfälle. die 3 fielen mir aus dem prinzip der zeitlichen lokalität am ehesten ein. aber mit mücke hast du natürlich auch recht.