Die silly season.. wirft ihre Schatten voraus... und neben dem bald anstehenden Spekulatius Gebäck, sollten wir hier spekulieren.. wer denn in der Sportwagen WM    als Teilnehmer feststeht.. bzw. gerüchtelt wird !

Starten wir mal mit den LMP- 1

= 2    x Peugeot 908 / Diesel- (HYbrid.. ??)
= 2    x AUDI R18+ / Diesel- (Hybrid ..??)
= 2    x TOYOTA xxxx / Petrol-Hybrid
= 2    x Rebellion- Lola-TMG / Petrol
= 1-2 x OAK - Pesca-Judd ? / Petrol
= 1    x Pescarolo-Judd ? / Petrol
= 1-2 x Strakka HPD-ARX-03a / Petrol
= 1-2 x Oreca- Coupe' (wer ist der geheimnisvolle Motorenlieferant..??) evtl. MAZDA ?
= 1    x Hope-Racing- Oreca-Hybrid / Petrol

HR bestätigt bei den Kollegen.. von EI, dass Sie in 2012 antreten wollen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wer hat noch welches Team / Werk im Köcher.. ??

schieb mal die Rebellion in die LMP2....

Edith: und 2 Werks-Toyota wird es in 2012 auch nicht geben, allenfalls in der zweiten Jahreshälfte

Woher hast Du die Info, dass Rebellion in die LMP-2 ab/umsteigt.. ??

Aus dem PLZ bereich 5, auch wenn du das SO sicher nicht meintest...

Jaguar44 schrieb am 20.10.11 um 19:09:02:


Häh?!?

Maximaler Hubraum bei den GT's ist 5,5Liter für "Sauger" und 4L für aufgeladene Motoren.
Wie passt da so ein Auto rein

Deswegen hat die Corvette auch einen V8.

Jaguar44 schrieb am 21.10.11 um 11:25:54:


Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich erwägt einen Start in der SWM, falls das eine Garantie für einen Startplatz bei den 24 Stunden von Le Mans ist.

Jaguar44 schrieb am 23.10.11 um 20:38:21:


Kommt Zeit, kommt Rat.  

Jaguar44 schrieb am 23.10.11 um 20:38:21:


Die wollten doch nicht etwa heuer LMS fahren ...  

Da haben wir nun 1-2 LMP-1 weniger, da die geheimnisvollen Oreca-03-Coupe' wohl nur wunschdenken der Franzosen waren und somit von der Liste gelöscht werden müssen:

= 2    x Peugeot 908 / Diesel- (HYbrid.. ?)
= 2    x AUDI R18+ / Diesel- (Hybrid ..?)
= 1    x TOYOTA - Oreca / Petrol-Hybrid
= 2    x Rebellion- Lola-TMG / Petrol  
= 1-2 x OAK - Pesca-Judd ? / Petrol  
= 1    x Pescarolo-Judd ? / Petrol
= 1-2 x Strakka HPD-ARX-03a / Petrol
= 1    x Hope-Racing- Oreca-Hybrid / Petrol

= 10 Pics von Bailey LMP- 2 jetzt mit der Haiflosse... sieht sonst sehr ordentlich     aus:

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= Noch nicht sicher ob Pesca in der WEC antritt... Er bedankt sich aber nochmals für die Spendenaktion.
Diese brachte ca. € 130.000,00 in die klamme Kasse von Henri.

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Na, da ist die Finne wenigstens für etwas gut --- um den Sponsor richtig in Szene zu setzen!
Trotzdem frage ich mich, ob bzw. wieviel Gulf hier wirklich zahlt, oder ob das nur zum Anlocken der Bezahlfahrer dienen soll und zum Steigern des Wiederverkaufswertes der Wagen.....

Auch für die LMS?

Achim Detjen schrieb am 02.11.11 um 12:13:15:


Na, zumindest eine Teilantwort gibt die entsprechende News-Meldung schon mal....

News von Strakka Racing.. die wollen den 2012er "Privateer World Cup" vom ACO abgreifen..  

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Supi...    das Du vom ACO mit Info's beliefert wirst !
Alle anderen müssen halt noch warten... denn der ACO meldet wie folgt:

"Parallel zum Technischen Reglement hat der Automobil-Weltverband FIA auch die Sportlichen Regeln der kommenden Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC (für World Endurance Championship) skizziert. Die komplette Fassung wird erst auf dem nächsten Treffen der Langstrecken-Kommission am 21. November verabschiedet und voraussichtlich am 30. November offiziell verkündet."

Zu den Sportlichen Regeln gehört auch die Einstufung der Fahrer, siehe hier die LMP2 Klasse.

Bestätigung von Signatech... man setzt zwei Oreca 03-NISSAN in der LMP2 Klasse ein !
Das Team hat kräftig bei Oreca eingekauft und verfügt bereits über 3 Chassis:

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Das übliche Theater halt: Warten auf Godot..  

Kleines update, speziell bei den LMP2 haben sich ja die Teilnehmer erhöht.
Gut gerechnet..    bis jetzt: 11 Teilnehmer bei den LMP1... da ist noch Luft nach oben !!

LMP1
2 x Peugeot 908 / Diesel- (HYbrid.. ?)
2 x AUDI R18+ / Diesel- (Hybrid ..?)
1 x TOYOTA - Oreca / Petrol-Hybrid
2 x Rebellion- Lola-TMG / Petrol
1-2 x OAK - Pesca-Judd  / Petrol
1-2 x Strakka HPD-ARX-03a / Petrol

1 x Pescarolo-Judd  / Petrol,      ???
1 x Hope-Racing- Oreca-Hybrid/Petrol, ???

LMP2
1 x OAK Racing - Pesca- Nissan
2 x Signatech - Oreca- Nissan
1- 2 x Level5 - Honda-HPD-ARX-01g
2 x Gulf Racing – Lola-Coupe’ / Engine ??
1 x Greaves-Motorsport – Zytek - Nissan
1 x Pecom Racing -  Oreca-  Nissan

Die LMP2 Klasse wird also zum Nissan Cup       mit HPD Beteiligung.
OAK und Pekom wechseln das Triebwerk... Judd/BMW ist wohl out... !

Ralf du bist bei der WEC der Artikel gehört aber zur LMS....

= Mr. Patrick Dempsey bestätigt in einem Interview bei den EI Kollegen, dass er nach wie vor beabsichtigt mit einem LMP2 Coupe' (Motor ?) in der WEC zu starten !!

= LMP1 Fahrzeuge, Greg Pickett (MMM) anwortete auf die Frage eines Reporters ob es sich bei dem neuen Muscle Milk LMP1 um einen HPD handelt mit einer gegenfrage:... nennen Sie mir doch alternative Fahrzeuge.. !!
Für Private Teams ist scheinbar der HPD ARX-03a die einzige alternative.

Oreca Coupe', projekt on ice...
OAK Pesca, verkauft nur LMP2
LOLA, bis jetzt nur zwei 2012er LMP2 in der Pipline

Tolle auswahl..    und bei den Motoren sieht es auch prima aus, Judd / Mazda.. und sonst ???
Die Toyota Triebwerke gehen bekanntlich excl. an Rebellion.

Geld spielt bei der Level5/Tucker Truppe bekanntlich keine Rolle...
Die bestätigen nun, dass man im Januar "Zwei" neue HPD-ARX03b erhält !!
Diese Fahrzeugen sollen als "Ersatz" für die HPD-ARX01g an den Start gehen.

Noch nicht bestätigt ist ob Level5 1- oder 2 Fahrzeuge in der WEC einsetzt bzw. ob man auch in der ALMS startet.

Würd mich nicht wundern - auch Honda spielt mit der entwicklung von Hybridsystemen herum und könnte diese in der Sportwagen WM deutlich kostengünstiger vermarkten als in der Sportwagenfahrer-Nachwuchs-WM. Zudem geht manbei den LMP nicht so hohe Verpflichtungen ein wie in der F1.

Wären dies dann nicht schon 6 LMP in 1 Jahr ? Erst die 2 Lola, dann die 01g und nun die 2 03b ?

Flo schrieb am 27.11.11 um 13:13:26:


John Dagys hat gestern im Speed-Chat gesagt, dass die 'neuen' HPD dann doch nicht so neu sind, wie man zunächst gedacht hat. Es sind größtenteils die Autos, die man Ende der letzten Saison gekauft hat, nun aber mit einem neuen Monocoque von Wirth, während man bisher noch mit alten Courage/Oreca-Monocoques unterwegs war.

Mechanisch macht das ganze keinen großen Unterschied, aber die Serien-Nummer/Typenbezeichnung ist halt vom Schildchen im Monocoque abhängig.

Wie Harald bereits auf der Newsseite meldet, könnte die LMP2 Klasse bald weitere Verstärkung vermelden:
HS Technik Motorsport (A) mit dem von T2M bekannten Manager Ietoshi Kaneko !!
Fahrzeug: OAK Pescarolo - natürlich.. mit NISSAN Power...

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Falls es nicht schon jeder weiß (auf die Schnelle keine News dazu gefunden bei GT-Eins: )
Keine Terminkollision mit dem PLM!!

FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
The 2012 calendar is confirmed as follows:
17/03      USA      12 Hours of Sebring      Sebring*
05/05      BEL      6 Heures de Spa‐Francorchamps      Spa‐Francorchamps*
16-17/06      FRA      24 Heures du Mans      Le Mans
25/08      GBR      6 Hours of Silverstone      Silverstone*
15/09      BRA      6 Hours of Sao Paulo      Interlagos
29/09      BHR      6 Hours of Bahrain      Sakhir
14/10      JPN      6 Hours of Fuji      Mount‐Fuji
TBA (Nov)      CHN      6 Hours of TBA      TBA*

Sonntag am Fujijama zusammenpacken und Mittwoch erster Test in Braselton - locker