Oje, der Film ist gesperrt. Ja, ja, ich musste mich ja über die Musik lustig machen...

Passt zur MWM, deshalb hänge ich das mal hier dran:

Auf ina.fr gibt es einen hervorragenden 25minütigen Filmbericht über die 24h Le Mans von 1970.

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Das 1969er Rennen hatte ich eingestellt, weil da auch Szenen vom Hochgeschwindigkeitsoval zu sehen waren.
1972 fand das Rennen im Regen statt, auf dem kleinen Kurs, ohne Oval.
Hier private Bilder aus der Parabolica. Es regnet wie Hulle, und Jacky Ickx schnlenkert nicht einen Millimieter.

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Bin ich wirklich der einzige der versucht hat noch andere Filme als Le Mans 1970 anzusehen   ?

Wirklich einmalige Aufnahmen.   Diese unterschiedlichsten Fahrzeuge vom normalen 914er bis zum exotischen Matra sind heute ja undenkbar. Mittlerweile sind sie alle durchgestylt. Dann noch die Mechaniker mit Gummistiefeln beim Boxenstop und am Schluß die Helden auf der Ladefläche des Lkw beim Triumphzug. Da könnte man stundenlang in alten Zeiten schwelgen.  

Zitat:


Film ist wieder da, nur der Ton ist gesperrt. Kasi hat zu laut über die Musik gelästert. Das war wohl ein Fehler.

Ich meinte diesen Film hier:

Zitat:


Da steht, dass die Tonspur endültig gelöscht wurde. Aber die Bilder sind wieder da!

...und hier gibt es ihn noch:

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Hier, vor 50 Jahren:

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Film von Porsche.
Dreifachsieg der Ferraris in Daytona. Immer wieder gern gesehen.

Leider kein Ton, dafür aber - in Farbe!!

Wie Porsche einmal nicht gewann:

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alfa2000 schrieb am 07.03.17 um 14:42:50:

Hier:  
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Danke für die   Links  

rinato schrieb am 19.04.17 um 01:26:54:


Zu zweit nebeneinander bei Regen durch Eau Rouge...

rinato schrieb am 03.07.17 um 23:43:50:


...immerhin hat man bei Tertre Rouge die Baumstämme weiß angepinselt.
Damit man bei Nacht besser sehen konnte wo man reinkracht  

Und die Sandbänke bei Mulsanne und Arnage sehen auch nicht wirklich einladend aus  

Tertre Rouge schrieb am 04.07.17 um 21:08:36:



Dafür lagen hinter den Sandwällen Schippen. Wer einmal drinsaß, konnte dann eine Stunden schaufeln.

Ich habe hier einige alte Filme zu den 24 h von Le Mans gefunden.

1956 gehörte Le Mans zugegebenermaßen nicht zur Marken-WM, nachdem aufgrund des schweren Unfalls vom ACO für die Prototypen eine Hubraumbegrenzung verfügt wurde.
Eine Runde im Jaguar mit Mike Hawthorn. Toll ist die hohe Kamera hinten auf dem Auto….

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Training hieß damals: Radfahrer und Fußgänger auf der eigenen Spur oder im Gegenverkehr….      

Le Mans 1960, ein Film von Corvette:

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und dem Text, dass die Corvette in den schnellen Kurven, z. B. unter dem Dunlop-Bogen, überlegen war. Was Ferrari nicht daran hinderte, die GT-Wertung zu gewinnen.

Dann dieses interessante Rennen 1966:

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Hier war umstritten, wieso das Auto #2 das Rennen gewann. Der Wagen war im Rennen Zweiter und sollte durch Ford-Regie zum erstplatzierten Auto aufschließen. Da spielte die ACO nicht mit: Bei einem „toten Rennen“ sei das Fahrzeug der Sieger, das die größere Distanz zurückgelegt habe. Heißt: Dass in der Startaufstellung weiter hinten gestanden hat.
Dabei war das Rennen gar nicht richtig tot, wie in dem Film deutlich zu sehen ist. Als die Autos abgewunken wurden, fuhren sie nicht nebeneinander – die #2 lag deutlich mit einer Fahrzeuglänge vorn.
Da haben die Ford-Strategen ihrer #1 den Sieg gestohlen.

Hier habe ich mal wieder etwas gefunden:

Le Mans 1953


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Der Start von Stirling Moss sieht auch aus, als sei das Rennen nach einer Runde bereits zu Ende.  

Ok, das ist ein Mercedes-Benz-Werbefilm, aber trotzdem: mit historischen Rennaufnahmen, vor allem auch mit dem Flügeltürer mit vergitterter Frontscheibe.
Interessant: Die Autos haben die großen Flügeltüren. Die mussten in Le Mans eingebaut werden und sind dann beibehalten worden.

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rinato schrieb am 12.11.17 um 22:41:20:

Hier habe ich etwas Interessantes gefunden:
24 Stunden von Le Mans 1959.

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Da wird nach 24 Stunden abgewunken, als erstes trifft es offensichtlich das zweitplatzierte Auto und dann irgendwann später das Siegerauto.
Da wurde anscheinend früher nach 24 Stunden abgewunken, wie bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring.

Ist mir gerade aufgefallen:
Ein Jahr später, 1970, gab es den Le Mans-Start in abgewandelter Form:
Die Fahrzeuge stehen noch immer aufgereiht auf der Boxenseite, die Fahrer sitzen aber bereits im Auto und sind angeschnallt. Auch nciht ungefährlich, dieser Start...


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Die heben unterm Dunlop-Bogen ab.  

Ein wenig in Vergessenheit gerät häufig, dass Chaparral nicht nur mit dem 2 D und dem 2 F an WM-Läufen teilgenommen hat, sondern auch mit dem offenen 2 A - wenn auch nur in den USA.
Hall und Sharp gewannen in dem Auto die 12 h Sebring 1965, einer Mischung aus Auto- und Speedbootrennen. Unglaublich, wie hoch damals das Wasser stand.

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War das nicht das Rennen, bei dem ein Bizzarrini/Iso im Regen abflog, in zwei Teile geteilt wurde, und den Fahrer erst mal wenig davon beeindruckt war. Bis er sich umdrehte und sah, aus was er gerade ausgestiegen ist...
Der Legende nach stieg auch anderntags Giotto Bizzarrini strümpfig ins Flugzeug zurück nach Europa, da der große Regen seine feinen rahmengenähten Maßschuhe einfach weggespült hat. Dabei hatte er sie extra noch ausgezogen und auf die Boxenmauer gestellt, damit sie nicht nass werden...

Da waren sogar zwei am Start, #8 und #9.
Beide Ausfall durch Unfall.

rinato schrieb am 27.01.21 um 20:48:26:

Eindeutig:

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Edit sagt, ich soll Euch die Quelle nennen, und außerdem ists guter Lesestoff für die des Englisch Mächtigen:

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Wirklich Sorgen würde ich mir machen, wenn man vorm Einschlag in den Brückenpfeiler vom Heck überholt wird...

Nürburgring 1970 mit einem Vorwort von unsern Jochen:

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Hier habe ich etwas gefunden:
12h Sebring.
Am schönsten die Szene, in welcher die Rennwagen die lange Gerade entlanghetzen und nebenan startet  ein _Flugzeug (5:42). Zum Glück auf der richtigen Bahn....


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Steve McQueen in Sebring 1970.  

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Ferrari-Sieg dank Super-Mario.  

Die Cobra von Gurney (#11) hat eine ziemlich flach stehende Windschutzscheibe...

Ist schon ein paar Jahre her, aber weiß jemand, wer das erste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewonnen hat?

Cunningham....