McSchu schrieb am 11.09.11 um 16:05:31:

ich werd nich mehr... was soll dieser werbejingle mitten in ner wichtigen diskussion... und nun stream off?

*wenigstens ist audi noch drauf...

Ich wünschte, meine Werkstatt wär mal so schnell!  

Was haben die OAK Pesca's heute im Tank..  Kerosin..  
oder liegt es an den Dunlop Reifen.. ??

Rebellion auf P3!  

Muss die #24 noch in die Box? Die #13 war ja scheinbar eben...

der Aston 007 fährt noch seine schnellste Runde!

Super Race! Gratulation an Bourdais/Pagenaud! Super Fights, hat spass gemacht.

Glückwunsch an die Löwen und die Pegasus Truppe! Interessant dass selbst jetzt, wo Audi einen vom Speed her Peugeot ebenbürtigen Wagen hat, Peugeot nahezu alle Rennen außer LM gewinnt   Ohne den "Hecktausch" bei Audi wäre es aber auf jeden Fall sehr spannend geworden, das PLM wir bestimmt super  

Interessant:

Der Gewinner in der GTE Pro (#51) hat einen Stop weniger als der 2. und 3.
Und der vierte (#56 BMW) hat sogar zwei Stops mehr absolvieren müssen.
Wie hat man bei AF Corse den gespritspart? (cooles Wort   )

Guzzi-Guido schrieb am 11.09.11 um 18:55:31:


Danke! Ich mach mich gleich auf den Weg zum Airport.
Die Rennberichte und alle Fotos sind überigens jetzt fertig.
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(usw. - siehe das Menue oben)

und als dreingabe hier noch ein paar Bilder aus der startaufstellung:
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... die mich übrigens animiert haben eine seit einigen Jahren eingeschlafene Forums-Tradition wieder aufleben zu lassen - mehr dazu in den kommenden tagen ...  

Zitat:


Es ist ein Aston

Laut Aston Martin Racing auf Facebook:

"The #007 DBR1-2 LMP1-class prototype, driven by Adrian Fernandez (MEX), Christian Klien (A) and Harold Primat (CH), finished ninth overall with no major problems during this afternoon’s enduro at the Northamptonshire venue."

Frueher war alles besser

Jaguar44 schrieb am 12.09.11 um 16:23:29:


...wenn der Muscle Milk-AM das Werksauto sowas von verblasen wird!

@ Harald und Max Le Mans

Vielen Dank für die tollen Rennberichte. Sind selbst auch dann eine Bereicherung, wenn man im Stream live dabei war. Ihr macht wirklich einen super Job.  

Stephan

Bei Pesca lag es doch an den Reifen...
Die Neuen.. von Michelin passen halt nur bei den Diesel LMP's und Rebellion (Felgengrösse )

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Ich bin froh das es noch solche Idealisten wie Henry Pescarolo gibt.
Das der Mann dann noch seine Meinung offen sagt und sich nicht so Stromlinienförmig wie ein Rennchef eines Werksteams zeigen muss, finde ich zusätzlich symphatisch.

In Abänderung eines Sprüchleins, welches sich eigentlich auf Mr. Frank Sinatra bezieht.. möchte ich nur bemerken:

If you have anything to write against Mr. Pescarolo... don't write it here !

Achim Detjen schrieb am 14.09.11 um 12:13:27:


Wenn du auf Oak anspielst, ja die fahren mit Dunlop, nicht Michelin.

Habe am Freitag morgen auch kurz mit ihm gesprochen. Stets freundlich mit klarer Sicht auf die Dinge.
In einem Interview mit Radio LM am Samstag hat er sich überhaupt nicht so negativ angehört.
Er ist mit der Entwicklung seines Teams zufrieden und möchte gerne nächstes Jahr in der WM dabei sein.  

Abarth schrieb am 12.09.11 um 21:05:34:


Danke! Gehört an manchen Tagen auch echt massig Herzblut dazu, um sich zur entsprechenden Disziplin zu zwingen. Aber wir machen es schließlich, weil's Spaß macht. Denke, Harald kann das bestätigen.