Manthey jetzt auf P9
Hoffentlich schafft man es bis ins Ziel. Als Porsche-Fan hat man dieses jahr nicht viel zu lachen...

Wenn die #32 weiter so durchs Feld pflügt, dann wird es noch eng für die #35!  

Ja, alle 65min Boxenstopp, max 2 Stints pro Fahrer.

#23 und #4 haben sich wohl getroffen - im negativen Sinn.

Creep89 schrieb am 31.07.11 um 13:38:41:


Schade für Hexis, aber gut für den Black Falcon Mercedes... ich bin kein großer Mercedes-Fan, aber die "Rote-Sau"-Aktion fand ich echt gelungen und wenn da jetzt noch ein Podium rausspringt, umso besser.

888 brennt

NEEEEEEIN

Ich tippe mal auf Krümmer gebrochen

sagt es dir genug, wenn ich sage, dass #2 noch auf p29 ist?  

mm0 schrieb am 31.07.11 um 14:42:04:


Stimmt wohl, heute morgen war schon nicht mehr viel auf der Strecke los wie ich meine Runde gegangen bin.

Bisschen gegrillt sieht der aus.

im replay hörte sich der porsche ziemlich schräg an. als ob er weit in den roten bereich getrieben wurde beim losfahren...

Also Krümmerbruch will ich nicht ausschliessen, aber die Boxenausfahrt war ja auch mit Öl versaut. Und wenn ein Krümmer bricht dann läuft normal kein Öl aus. Das muss schon was größeres gewesen sein.

Wie dem auch sei, ich bin tief enttäuscht von der Porsche-Performance. Kein GT3R mehr dabei.

RacersGroup schrieb am 31.07.11 um 15:21:05:


Ja,die sollten die komplette Akrapovich Anlage nehmen, die soll um einiges besser sein. Aber das geht ja bei den GT3 nicht wegen des Reglements.

Ja.......mehr als ein bißchen, glaube ich......

Ich glaube nicht, dass es für Black Falcon gegen den Audi reicht. Die geben ja richtig Kette auf dem #32 Audi. Pro Runde werden da Sekunden vom Rückstand abgehobelt

Ne, der Mercedes schafft den Audi nicht

Dann hat Audi sich wieder ein Doppelpodium eingekauft. Sorry, aber wenn einer bei den ganzen 24 Std rennen bevorteilt wird, dann ist das immer der R8....am Ring hat man davon noch nicht profitiert....bis jetzt....

Die fahren teilweise in einer anderen Welt....

Und da ist die #32 in der Box..

Nunja, gebe es bei Audi nicht wieder die ganzen Ausfälle, dann wärs wohl ein lockerer 3-fach Sieg geworden.

Ja, die Audi Dominanz ist heftig, da bleibe ich bei.......der einzigste, der so schnell war, war wirklich der Haribo....wenn da mal die Prospeed nicht diesen Fehler gemacht hätten....oder der Olaf mit dem gelben noch gefahren wäre.....naja...was wäre wenn zählt leider nicht.

Glückwunsch an die Sieger und alle die durchgekommen sind!!!

Bin vorhin aus Spa zurückgekommen und musste festellen, dass mein scheiss HDD-Recorder sich aufgehangen hat und keine einzige Sekunde der Sport1 Übertragung aufgezeichnet hat - Frust pur !!! Ich hatte mich so darauf gefreut, mir alles noch mal anschauen zu können... naja

Hat jemand die komplette Übertragung aufgenommen und kann mir helfen? (Tausch möglich)

Zitat:


Oh man, ja... kann schon wieder darüber lachen... naja, will das Material trotzdem gerne haben.

Wo wast du/ihr denn an der Strecke?

Wir waren im Hotel in Vielsalm, das ist ca. 25 km von der Strecke entfernt. Das war ein bisschen blöd, da sich das in den Ardennen ziemlich zieht.

An der Strecke sind wir über das Combes Gate rein und haben dann bei Rivage geschaut, später sind wir dann zur alten Start/Ziel und Boxengasse. Nachts waren wir dann bis 4:00 zw. Rivage und Pouhon unterwegs. Wir haben auch den Abflug der 99 gesehen, was für mich ein Desaster war.

Deine Signatur finde ich cool: Hast recht, die 1.000 km sind ein echtes Highlight. War dieses Jahr auch da. Son Wetter wie Anfang Mai hätten wir dieses Wochenende auch gebraucht.

Thorsten schrieb am 31.07.11 um 15:37:01:


Sehe ich auch so.

Ohne die Leistung der Teams und Fahrer, die übrigens toll war, schmälern zu wollen; hier wurde unsauber eingestuft.

Aber es ist oft genug so, dass BoP nicht seinen Sinn erfüllt. Am Ende gibts trotzdem schnellere Autos, und der Kreis schließt sich wieder.
Bewertet wird anhand Rundenzeiten, was ja auf Bauchgefühl hinausläuft.
Die Verfälschung ist es nicht wert.

Wenn ihr mich fragt:
einheitliches Reglement für alle, und jeder macht seine Hausaufgaben. In Rennserien gibts dann den einheitlichen, ans Resultat geknüpften Erfolgsballast.
Wenn dann Hersteller A das schnellste Auto hinstellt, dann ist eben so. Und wenn das Auto von Hersteller B nicht mithält, etwa weil das Grundkonzept schon ein Nachteil ist, dann ist das halt deren Suppe.
Am Ende weiss man wenigstens, was man vom Resultat hat.

Und im übrigen denke ich, dass sich die Autos (GT3) auch ohne Einstufung nicht viel nehmen. Die Performance schwankt ja auch immer nach einem Schleudergang in der BoP-Trommel.

el emes schrieb am 01.08.11 um 14:35:46:


Das hatte man doch in der Vergangenheit. Und was kam heraus: ein Porsche-Cup. Die Vielfalt der GT3-Fahrzeuge würde auf nur 3-4 Marken zusammenschrumpfen.
Wer will dann z.B. noch einen Ford Mustang?  

Und Erfolgsballast ist auch nicht immer die Lösung. Man sieht doch wieviele Fahrer und Teams dann rumjammern. Und manch ein Fahrzeug wird dann auch fast "unfahrbar" .