Blubberseite...  

Na dann......
Macht für meinen Geschmack die MulsanneCorner-Seite nicht seriöser. Muß aber jeder selber wissen.

Zitat:


Weil die Person wollte oder aufgrund von Umstruckturierungen?

gut, um den spekulatius zum ende zu bringen muss das absolut nix heissen. "ersteres" kann auch begründet sein durch "private" umstrukturierungen

Porsche hat an der Algarve seinen letzten LMP1-Test in diesem Jahr absolviert und das Motorengeheimnis gelüftet: Das Hybridsystem fügt sich aus einem Vier-Zylinder-Benziner mit Direkteinspritzung sowie zwei Energie-Rückgewinnungssystemen zusammen.

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Zitat:



Stoßgebet:
"Herr...laß´es ein Boxer sein!"

Ja, ich denk mir V4, weil das am meisten Sinn machen würde vom Package her...aber solange da nix offiziell raus ist, ist es reine Spekulation.
Direkteinspritzung war übrigens auch absehbar. Und der Hybrid-Käse...nunja.

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Von Porsche endlich die Auflösung.

Nein, da steht noch nix weiter.

Tertre Rouge schrieb am 12.12.13 um 22:13:03:


Wie schon mal geschrieben: die Auto Zeitung berichtet exklusiv von 120° (selbst 180° müsste nicht gleich Boxer bedeuten...)

Boxer oder 180° V sicher nicht, wegen der ungünstigen Einbaulage. DAS ist doch schon 911er-Problem und bei Porsche eigentlich seid dem LMP2000 außen vor.

Aber ein Weitwinkel V ist möglich, da man so viel ins V packen könnte, aber der trotzdem schön flasch und mit niedrigem Schwerpunkt wäre.
Schaun mer mal.....

aber nur ne halbe Runde bis der FuelFlowMeter sagt das jetzt genug Kraftstoff geflossen ist

Vom Porsche weiß man schon länger das es sich um einen V4 SingleTurbo handeln wird, der Zylinderwinkel ist aber wirklich noch unklar.
180° oder gar Boxer würde Marketingtechnisch Sinn machen, dem Schwerpunkt würde es auch zu Gute kommen aber Porsche hat sich dagegen entschieden (was sie jetzt wohl bereuen werden, bei den Problemen mit dem aktuellen Triebwerk)
Ich persönlich hätte auf einen weit aufgeklappten V-Motor getippt, aber scheinbar doch nur 90°

leverkusenER78 schrieb am 13.12.13 um 07:08:42:


Bei TWR hatte man immer genug "Reservekraftstoff"      irgendwo in den Katzen verbuddelt...    

leverkusenER78 schrieb am 13.12.13 um 07:08:42:


Wo her hast du die Informationen ?

Connor de Phillippi hat gerade ein Bild von der Motorsport Night in Facebook gepostet:

919 Spyder!!

Jep, hat mich auch gewundert.

Tertre Rouge schrieb am 13.06.13 um 12:19:19:


Na, da lag ich damals ja gar nicht so daneben...

Ui Starker Fahrerkader da bin ich zufrieden
Marc Lieb dem gönn ichs  
Freu ich mich auf den Saisonstart

Weissach_Power schrieb am 15.12.13 um 08:29:34:

Uneingeschränkte Zustimmung. Der Marc Lieb hat das absolut verdient, und ich bin sehr sicher, dass er auch im LMP zu den Schnellsten gehören wird.  

Deswegen wohl auch der Kauf von 51% von Manthey ...
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Fred G. Eger schrieb am 15.12.13 um 11:33:49:


Wieso "Charakter dieser Veranstaltung"? Eigentlich ist das schon ungewöhnlich bei einer offiziellen Präsentation das Auto noch "getarnt" zu präsentieren. Ob jetzt im vollen Sponsorenornat oder wenigstens in den Hausfarben lasse ich mal dahingestellt; aber so camoufliert kann ich mich eigentlich nicht dran erinnern, oder?

Finde auch toll, dass Marc Lieb im LMP 1 Programm ist.
20 Werksfahrer hört sich krass an, ist vor allem auch ein starker Fahrerkader.

Da freue ich mich um so mehr auf die Motorsport-Saison 2014  

Abarth schrieb am 15.12.13 um 11:58:17:


Ist die "Camouflage-Folierung".. siehe auch die Audianer.. etwa für 2014 die neue "Hausfarbe"..   von Herrn M. ?!?


AM hat angeblich schon reagiert.. auf Fred MAKO.. soll evtl. Quick NICK folgen...

RacersGroup schrieb am 15.12.13 um 17:26:56:


ich könnte mir gut vorstellen, dass es auch in dieser sportart ausstiegsklauseln in den verträgen gibt.