Noch ne Rennstrecke von Tilke die kein Mensch braucht... 3.36 KM lang..     Adria lässt grüssen.
Und da Meister Ratel ja ne Neigung zu Rennstrecken hat die irgendwo im nirgendwo liegen, passt da der "Smolenskring" in der Nähe zur Grenze nach Weissrußland !!
= 2011 GT3 - EM
= 2012 GT1 - WM

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Pastorelli und Schwager fahren ALMS nicht ILMC... und da gibt es lediglich im September eine Terminüberschneidung mit der GT1 - von daher wäre ein Doppelprogramm mit entsprechender Ausstiegsklausel aus einem der Programme falls man im anderen um den Titel fährt, denkbar.

Jaguar44 schrieb am 18.01.11 um 11:57:10:


Hier bei mir in der nähe in Kerpen da gibts noch ne bekannte Kartbahn vielleicht sollte Herr Ratel da mal anfragen  

sachsenring ist nun bestätigt:

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Gottseidank hat es doch noch geklappt mit einem Lauf in Deutschland...

Christian schrieb am 18.01.11 um 21:19:25:


sehr schön!

jetzt brauchen wir nur noch teams die daran teilnehmen, wer ist denn mittlerweile ausser:
vitaphone, marc vds, sumo power, young driver
fix?

Ein Glück das es doch mit dem Sachsenring geklappt hat.

coole sache. da überleg ichs mir nochmal, ob ich nicht doch dahindüse...

Auf jeden Fall, wer weiss ob und wann dort wieder gefahren wird.

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Münnich bestätigt die Teilnahme und - wie neulich auch schon von Harald in den News erwähnt - schaut es auch bei den meisten anderen Teams gar nicht so schlecht aus.

Hab auch mal ne Email zwecks Camping an die Sachsenring-Betreiber geschickt, sämtliche Camping-Infos auf deren Homepage beziehen sich lediglich auf das MotoGP-Wochenende.

Zitat:


Ist jetzt auch schon eineinhalb Jahre her, dass ich zum ersten und bisher einzigen Mal dort war, aber wenn ich mich recht erinnere kommt man an Start Ziel und auf dem Berg-Ab-Stück im rückwärtigen Teil der Strecke recht nah ran... im Stadionbereich/Omega ist man aber eher so Hockenheim-mäßig weit weg.

im umkreis einiger hundert meter in den umliegenden orten gibts ein paar pensionen zu einem drittel bis hälfe des pensionspreises gegenüber dem nürburgring (am ring ist eh alles wucher... da wundert einen nichts mehr... ne 24h rennen woche kann man ja schon fast als großurlaub mit weltumreisung rein von den kosten her sehen   )
dennoch ist mir ne pension lieber als campen

Was man beim Camping spart, gibt man für die Tickets wieder aus:

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45€ fürs Wochenende mit Tribünen-Zugang... ob die Sicht auf die Videowand die 10€ wert ist?

die logik versteh ich nicht ganz. warum solls teurer werden, wenn man wenig sieht? oder sind dort die tribühnen so gebaut dass man besser über die hügelige landschaft schauen kann?
da fand ichs letztes jahr am ring besser. ein wochenendpreis für alles. und der war noch unter diesen verschämten 45,-.

du vergisst, dass diese preise alle ohne tribühnenzugang sind. das kostet nochmal nen zehner. so liest es sich zumindest in der news bei speedweek.

mm0 schrieb am 28.01.11 um 22:29:08:


Habe mir mal Luftaufnahmen von der Strecke angesehen und nur eine einzige temporäre Tribüne erkennen können.
Kann mir kaum vorstellen, dass für die GT weitere aufgebaut werden.  

Piccini & Piccione sollten eigentlich in einem Auto fahren.  

Jaguar44 schrieb am 04.02.11 um 17:13:15:


hat er denn überhaupt noch die möglichkeit die "geforderten starter" zu finden? wer wird denn noch "gerüchtelt" der bis dato noch nicht gemeldet hat... und wie sicher wären diese?

Ratel gibt sich immer noch optimistisch. Auf dailysportscar gibt es ein dreiteiliges Interview mit ihm im freien Bereich.

Wer hat sich denn definitiv zur WM bekannt?

Hexis - 4 Fahrer
Young Driver - Thomas Enge
Marc VDS - 3 Fahrer

Sumo Power?
Swiss Racing?
Vitaphone?
Mad Crock?
Reiter?
All-Incl?


Hegersport - zieht sich zurück ins GT-Masters
Matech - zieht sich zurück
Phönix - beide Corvetten in die DSC verkauft


Mal sehen, wie-´s weitergeht...

na vielleicht hat Mr. Ratel auch mal die Börse aufgemacht und einige Gelder an die Teams ausgezahlt. Anders kann ich es mir auch nicht erklären. Ist allerdings schon so ein Kracher, eine WM und keiner will fahren  
Und zum Thema neue Autos... war wohl auch alles heiße Luft.

Andy schrieb am 05.02.11 um 14:51:25:


in dem dsc report kommt mir ziemlich oft das wort possibly vor.
everything is possible.............

das werke wie nissan und maserati ihre teams mit ein wenig support unterstützen könnte ich mir dagegen schon vorstellen.

Wenn Vitaphone nicht dabei sein sollte, wird dann keiner die Meisterschaft gewinnen?

laut dem interview stellt sich ratel die gt1 in zukunft quasi fast nur als aufgepeppelte gt3 vor.
wenn bartels geht, vielleicht kommt ja hezemans wieder *seitenhieb
insofern stände schon der gtmasters titel 2011 fest ;>

von der gt1 wm zum gtmasters zu gehen betrachte ich für ein team wie die truppe um bartels eher als rückschritt. es sei denn, er schnappt sich nen neuen 458, spart 2011 etwas und pimpt ihn nach ratels model auf gt1 hoch... /spekulatius

nunja, wenn man als "referenz" den standard deutschen michel, der langsam in die jahre kommt und hauptsächlich per tv konsumiert, nimmt, dann sicherlich. aber ich sehe die jetzige strategie mit dem streaming übers web als !wesentlich! besser an als tv-only. was das bringt hat man ja zuletzt gesehen als ein kabel-monopolist einen exklusiv-motorsport sender rausgeworfen hat und man somit in die röhre schaut. insofern ist das jetzige paket mit dem internet stream der absolut richtige weg und sicherlich wesentlich unabhängiger von diversen broadcasting-monopolisten...
sportlich sind beide sicherlich auf sehr hohem niveau, aber ich sehe dennoch etwas abstand zw. beiden. die wm macht ihren titel alle ehre.

Naja, zumindest hat MarcVDS den vierten Fahrer öffentlich benannt. Es ist der WM-Dritte Frédéric Makowiecki.

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das wiegt die enorm höheren spritkosten leider nicht auf