Da heute die erste Version des Kalenders für die Saison 2011 herausgegeben wurde, halte ich es für sinnvoll den 2011er ALMS-Thread zu eröffnen.
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Gibt es auch schon Gerüchte oder Info´s über weitere Starter?

Nun ist auch Baltimore offiziell im Kalender

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Das noch nicht mal unbedingt. Problematischer ist momentan wohl eher die Sicherheit der Beteiligten. Schon die GrandAm/Nationwide-Rennen dort fanden unter krassen Sicherheitsvorkehrungen statt (gemeinsames Hotel fürs ganze Personal, Anreise an die Rennstrecke nur im Konvoi, etc.) und das war noch bevor der Drogenkrieg so richtig eskaliert ist.

Audi überlegt sichs anders: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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Fabian Wilkening schrieb am 01.10.10 um 19:55:53:


ich bekomme die meldung: Du bist nicht berechtigt, diesen Bereich zu sehen.
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Dirk schrieb am 01.10.10 um 20:15:44:


Oh, danke für den Hinweis ist behoben und ein großes SRY dafür

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Was ist das denn bitte?

"Ausweitung der Resonanz ......in der relevanten Alterklasse von 18 - 34 Jahren..."
Von hier: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das kann doch nicht Ernst gemeint sein, oder?

Das muss man ein wenig im Zusammenhang sehen - folgende Meldung hat in den USA in letzter Zeit ziemlich für Gesprächsstoff gesorgt:

Zitat:


Kommentar dazu in der Industrie-Insider-Kolumne  autoextremist.com:
Zitat:


Wenn es also einer Serie gelingt, sich in der Gruppe der jungen Erwachsenen zu etablieren, ist das eine wichtige Investition in die eigene Zukunft und ein erheblicher Wettbewerbsfaktor der Konkurrenz gegenüber.

So hier gibt es jetzt mehr Bilder vom Panoz.

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Sagen wir so:Die Rennversion ist toll,die Straßenversion nicht wirklich.

Wie man so hört, soll es wohl jede Menge neuer Teams und Autos 2011 geben:
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doomwarrior schrieb am 05.10.10 um 19:40:13:


na ja, ausser den einsatz zweier lambos ist für mich bei den neuen ankündigungen keine große überraschung dabei.
kein wort zu möglichen einsätzen von audi, peugeot, panoz.........
rumgetöne hört sich für mich anders an.

In der GTC-Klasse gibt es Zuwachs:
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Das wäre ein weiterer Aufsteiger aus den Rahmenserien.

Wie wird sich die neue LMP1-Klasse (Ich finde es übrigens gut, dass die gemeinsame LMP-Klasse wieder aufgesplittet wird) 2011 überhaupt zusammensetzen?

- Wird Drayson auch 2011 wieder ALMS fahren?
- Intersport und AutoCon sollten sich mal langsam von ihren 2006ern Lolas trennen. Wo wird da der Weg hingehen?
- Evtl. CytoSport? Man weiß es nicht.

Das sieht schon sehr mau aus  

da hat porsche wohl etwas gegen.

Neues vom allseits so beliebten Bären:
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Highlights:
- PLM wohl wirklich nicht im ILMC
- Cytosport mit Porsche in die GT-Klasse?
- Mieser neuer TV-Deal
- West Racing Lambo (wie von der Speedweek berichtet) in Geldnöten
- ACS' Ford Projekt soll noch vor dem ersten Rennstart gestorben sein. Beim PLM kam man ja nur bis zum Training.

Alles natürlich wieder "nur" Gerüchte...

Der TV-Deal könnte für uns Mitteleuropäer übrigens sogar Vorteile bringen: Insgesamt vier Rennen statt heuer zwei sollen nächstes Jahr zu "Docu-Dramas" verhackstückt werden. Da es eben bei diesen beiden Rennen heuer den offiziellen Livestream in guter Qualität gab, könnte es sein, dass es nächstes Jahr diesen Service auch viermal gibt.
Eventuell wird es sogar von allen Rennen einen solchen Stream geben.

Andy schrieb am 09.11.10 um 20:59:23:


Hmmm... Ja die Streams waren super.  Mehr davon.
Ich schätze die MotorsTV delayed Aufzeichnungen von Speed aber sehr, die sind absolut unverzichbar.

Es hapert halt sehr an der Reichweite... Versus gibt es hauptsächlich in irgendwelchen High-End Kabelpaketen während Speed normalerweise schon in Paketen mit geringen Aufpreisen enthalten ist... Für die Sponsorensuche ist sowas dann natürlich Gift.

Der neue HPD V6 Bi-Turbo ist bei Highcroft-Racing eingetroffen. Die fahren also 2011 in der LMP- 2 Klasse !

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Scheinbar ist bei Highcroft noch nichts 100% fix für 2011 !!
Lt. Marshall Pruett, verhandelt man z.Zeit mit einem fetten..    Sponsor..
Highcroft prüft auch die Option für einen limitierten Einsatz bei den IndyCars.

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Jaguar44 schrieb am 11.12.10 um 14:46:54:


Dann ist die Finanzierung aufjedenfall gesichert

Honda Power  

Warum wurde denn bei Corvette Racing Johny O'Connell aussortiert und wer wäre der  Nachfolger?

Jetzt haben die Amerikaner gar keinen US Boy mehr.

Dyson Racing mit neuem Sponsor ( BP hat sicher z.Zeit andere Baustellen.. )  
ModSpace-Motorsports spannt nun mit Dyson zusammen. Bericht und das 1. Foto =
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