das was ich da gerade im TV gesehen habe, hat mir durchaus  gefallen,  weiter so.

tja bei maserati wird wieder auf hohem niveau gejammert. ich sehe eher die maseratis noch als zu stark eingestuft an. denn, nichts gegen sie herr heger, aber soweit vorn.... das kann nicht sein. ich denke, die ford besatzungen haben gezeigt, wie wichtig die rolle eines top fahrers ist, egal wie gut oder schlecht ein auto. dazu kommt noch das setup.
aber wie schon hier erwähnt, finde ich die nissans und lambos überreguliert, trotz bester fahrer.
schade um die ausgefallenen autos.

ansonsten fantastisches racing, packend ohne ende und super übertragung beim live stream. da schau ichs lieber aufm live stream und geb den privaten dt. sendern meinen rücken!

ps, wo es mir gerade einfällt, am anfang des hauptrennens konnte man im grid wieder den plettenberger beim boss jammern sehn.

Das Rennen war richtig gut. Windschattenduelle und einige Überholvorgänge....was will man mehr?

Die Nissan, Aston Martin und auch die Lamborghini schienen hier gegenüber den anderen Marken unterlegen zu sein. Aber sowas kann auch streckenabhängig sein....daher bin ich gespannt, was die FIA jetzt neu einstufen wird. Vielleicht kann man sich erst nach Silverstone ein vorläufiges Bild machen....

P.S.
Der Nissan wirkt irgendwie "hochbeinig". Diesen Eindruck hatte ich auch schon letztes Jahr in Oschersleben gewonnen.

Was das war gestern?
Ich habe mich heute so drauf gefreut.
Gestern war ich nicht da.

Max Le Mans 1996 schrieb am 17.04.10 um 21:46:27:


im rennbericht zur gt1 wm ist in der ergebnistabelle des hauptrennens ein falscher fehler ich denke, die position 24 ist nicht die so doppelt auftauchende salo corvette, sondern der verunglückte 2. matech ford...

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Grosjean hat mal gezeigt, wie man ein GT-Fahrzeug schnell um die Kurven bewegt. Denke das vom Grundspeed kein anderer Fahrer im Feld ihm das Wasser reichen kann. Einzig durch den größeren Erfahrungsschatz, könnte mancher etablierter Pilot etwas aufschließen. Ansonsten dürften alle Anderen nicht viel zu lachen haben diese Saison.

speedy-99 schrieb am 18.04.10 um 17:47:39:


das sehe ich nicht so.
warten wir einmal ein paar rennen ab.

Markus E. schrieb am 18.04.10 um 19:23:17:


naja fix unterwegs war eigentlich nur der Franzose. Faszinierend fand ich den Kommentar von Bernoldi: "Mimimi wir haben keine Chance." (sinngemäß wiedergegeben )  Aber mal abgesehen von der Vette das einzige Fahrzeug das übers komplette Feld gut dasteht: mit 4,6,7 und 9 eingelaufen.

Markus E. schrieb am 18.04.10 um 19:23:17:


na klar! wenn das wetter stimmt werde ich campen.

doomwarrior schrieb am 18.04.10 um 20:52:40:

Wenn ich mir das Ergebnis der Qualirennens anschaue, dann sind doch 4,3 Sekunden vom 1. auf den 3. nicht wirklich viel, oder?
Und auch die 23 Sekunden vom Hautrennen sind nicht so viel. Wenn sich die Leute um Platz 2 kloppen, dann kann sich der erste halt entspannt absetzen.
Das typisches Geblubber von der Truppe halt , das kennen wir ja nun seit vielen (viel zu vielen) Jahren. Dummerweise wird aber die FIA (sicherlich getrieben von SRO) dann doch die Einstufungen ändern, wie immer natürlich zugunsten der Maserati und nicht Nissan und Aston...

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Interessant fand ich in dem Zusammenhang Folgendes: Piccini konnte in der 2. Rennhälfte scheinbar mühelos auf der Geraden an Bartels vorbei gehen und sich sogar vor dem Bremspunkt wieder vor dem Maserati einordnen.
Im Kampf um Platz neun waren die baugleichen Fahrzeuge involviert, aber Alex Müller in der Corvette fand auf der Geraden trotzdem kein Weg vorbei an Heger im MC 12. Dabei sollten Motorleistung und Topspeed doch zumindest markenintern ungefähr gleich sein....Oder?!?
Ein Schelm wer Böses denkt...