Dieses Wochenende geht es wieder los und noch kein angefangenes Thema zur fünften Runde!?

Da mache ich mal den Anfang:

1. Karl Wendlinger kehrt mit seinem KplusK-Team am Wochenende in Budapest wieder auf die FIA-GT-Bühne zurück.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

2. zu den Zeiten zum Free Practice 1
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

...der nächste bitte

so langsam wirds lächerlich : prospeed verliert pole
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Die Shirts der beiden Moderatoren passen irgendwie...

Bei mir hängts auch  

Der Stream ging gestern im Qualy auch nicht. Zumindest die überflüssige Aktion von Müller gegen die DKR-Vette konnte man gerade einigermassen mitbekommen.

Was war denn das gerade von Wendlinger??

Er schmiss seinen 3. Platz weg, vermutlich durch einen Verbremser. Kann mir leider nur eine Diashow angucken. Ich will es zwar nicht aber komme leider nicht drum, mir das Rennen später in Fetzen im DSF anzugucken.

Ich glaube, das MST Live Timing spinnt auch!

Jawohl!!! Porsche gewinnt GT2!

Geiles Manöver von Westbrook. In der letzten Runde noch Bruni kassiert!

Super Rennen klasse ding von Westbrook

Was war denn das für ein Stream und Live timing? Was schlechteres hab ich ja noch nie gesehen.

Hallo Leute,
bin neu hier, les aber schon ne Weile mit und diesmal juckte es in den Fingern
Also ich muss auch sagen, dass das was dort als Stream abgeliefert wurde an diesem Wochenende das allermieseste war überhaupt. Kein Wunder, dass es an grösserer Akpzetanz mangelt. Ich dachte erst es wären Rechnerprobleme oder Routingprobleme meinerseits, aber ich sehe ja hier einige Mitleidende...
Was mir zudem auch nicht gefallen hat, war die parteiische, britischlastige und zudem Porsche/Ferrari-behangene Moderation und Übertragung. Zudem 3 Kameras in allen Maseratis, nur eine in einer Corvette, keine im Saleen, keine im Ford...
Man sah nie einen Ford GT (hörte ihn nur), selten die Saleens, und ab und zu mal die Corvettes.
Klassisch auch das rüde Wegschnippeln der interessanten Überholmanöver der Corvettes im DSF. Dass das livetiming mit krassen Fehlern am Ende mein Wunschergebniss anzeigte, nunja

Und nun mal zum eigentlichen Renngeschehen. Wendlinger und besonders Müller wie immer hitzköpfig... ein sehr sehr sehr beglückter Nr1 Maserati und eine insgesamt sehr enttäuschende Pace aller Corvettes (unabhängig vom Gewicht) mit Ausnahme von Bernoldi (der wohl einen besseren Mitfahrer braucht um zu gewinnen).

RACE FAN schrieb am 30.08.09 um 16:28:29:


Ja, sogar das entscheidende Überholmanöver. Wer die Formel-1-Berichterstattung von RTL für schlecht hält ...

Wendlinger/Sharp wurden disqualifiziert:
Car 14 excluded (Stewards Decision No. 21 refers)

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Och nö das gibt es doch nich

Glüschwunsch an den Plettenberger    
Seine Kontakte zur FIA sind hoch professionell    
Sicher gibt es auch noch eine vergessene Regel die besagt, dass die Maserati in Portugal o h n e Zusatzgewicht starten dürfen. Das gilt natürlich nicht für Corvetten..  

Dann brauche ich mir ja die letzten drei Rennen gar nicht mehr anschauen....denn die Sieger stehen ja schon vorher fest!!

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
K plus K disqualifiziert: Bartels und Bertolini erben Sieg

Bartels und Bertolini, Fahrer des Vitaphone Maserati MC12 mit der Startnummer 1, wurden nachträglich zu den Siegern des heutigen Laufes der FIA GT erklärt. Ein folgenschwerer Fehler in der Motorfunktion des K plus K Saleens führte zur Disqualifikation.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Also ich finds richtig, K plus K zu disqualifizieren, wenn die ohne Restriktoren fahren

Ricarda schrieb am 30.08.09 um 20:28:24:


Da bin ich ja froh, dass Prospeed der Fehler nur im Qualifying passiert ist.

ich finde es von Michael Bartels absolut sch.... und dem Sport nicht dienlich, wenn er die 33 zurück pfeift, nur um eine Position zu gewinnen. Als Zuschauer fühle ich mich betrogen. Offensichtlich ist Bartels nicht fähig, die Corvette´s legal auf Distanz zu halten und muß sich unfairer Tricks bemühen. Aber - leider ist er nicht der einzige der im Motorsport (betrü..) schummelt!

So nicht, Herr Bartels      

so machen Sie den Sport kaputt

doomwarrior schrieb am 30.08.09 um 17:30:35:

Hmm ich dachte, dass wäre vom selben Streaming Server - nur in eine andere Seite eingebettet. Na mal sehen nächstes Rennen. Danke für den Tip.

Zitat:

Wahrscheinlich lags daran, dass in den "Ausfallzeiten" bei mir die entsprechenden Szenen liefen
Aber ich denke, die "Masterati Serie" zeigt sich sehr deutlich. Wobei man aber dennoch in diesem Rennen zugeben muss, dass es doch gut Rennaction in der GT2 gab, die sagen wir mal überdurchschnittlich oft gezeigt wurde. Wenn man vor Ort ist, bekommt man ja sowas fast nicht mit, da es ja bei der FIA GT keine Leinwände gibt wie es beispielsw. bei der DTM der Fall ist.

Ob K+K sich zurückzieht muss man sehn, denn Fullspeed zeigt sich ja auch nicht gerade erfolgreich und haltbar bei den Saleens... Komischerweise kams mir so vor, als ob das Vorbeilassen nicht im TV gezeigt wurde oder irre ich mich...

grizzlybärchen schrieb am 31.08.09 um 15:42:02:


1997...in der 1.Saison der FIA-GT, durfte man noch einen Fahrer auf mehreren Autos nennen. Da hat dann Mercedes den Bernd Schneider auch auf mehreren Autos genannt, um ihn dann im Rennen auf den besser plazierten GT1 einzusetzen.  
Anscheinend hat Bartels solche Tricks nötig um Meister zu werden?

grizzlybärchen schrieb am 01.09.09 um 07:03:05:

Da hätte ich gerne mal die öffentliche Meinung gehört, wenn (damals) in der 1.Fußball-Bundesliga die kleinere Werksmannschaft von Bayer Ürdingen absichtlich gegen die großen Bayer Leverkusener verloren hätten, nur weil ja beide Mannschaften zum Bayer-Team gehörten (damals als "Werksmannschaften" bezeichnet)!

Ja - ist mir klar, der Vergleich hingt ein bisschen. Trotzdem, ich empfinde sowohl das Verhalten von Bartels, wie natürlich auch das Verhalten von Audi (DTM) als Sauerei, sowohl gegenüber den Zuschauern und auch gegenüber den Konkurrenten!

         

Und wenn doch Bartels ein so überlegenes Auto hat, warum hat er dann so feige Aktionen nötig.

Grunz schrieb am 01.09.09 um 20:46:31:


auch wenn ich es nicht gut finde, mit dem 3.Wagen, aber darum geht es gar nicht. Wenn du den ganzen Thread verfolgt hast, geht es mir um das feige Verhalten, den 3.Wagen zurück zu pfeifen um selber den Sieg zu holen (wozu Bartles offensichtlich nicht fähig war). Dieses (3.Wagen zurück pfeifen) und nicht das Einsetzen des 3.Wagen finde ich feige und unsportlich.
Im übrigen hatte ich schon selber darauf hingewiesen, dass mein Vergleich mit den beiden "Bayer"-Werksmannschaften hinken würde!!

Ich überlege mir ernsthaft, ob ich nach Zolder fahren werde.

Wo möglich werde ich auch dort um ein faires, freies Rennen betrogen    und der Sieger wird aus einer Stallregie heraus bestimmt.  

da ich mich so langsam wieder Beruhigt habe, werde ich wohl (wenn es vom Wetter her passt!) auch nach Zolder fahren. Obwohl, immer noch mit gemischten Gefühlen (Bartels!).

Ich glaube, so richtig habe ich mich doch noch nicht Beruhigt.