Auch im nächsten Jahr wird man wohl in Oschersleben die GT-Renner sehen. Allerdings wohl nicht die neuen GT1, sondern die GT2 und GT3 mit ihren EM-Läufen, sowie die gewohnte GT4.

Hoffentlich gibt es dann auch ein paar Starter mehr in der GT2. Weil nur 12 GT2 (wie in diesem Jahr) von 3 Marken (Porsche, Ferrari und Aston Martin) ist doch ein wenig arg. Vielleicht erlebt die GT2-EM ja einen Boom? Woher auch immer.....

stand wirklich schon lange fest. die gtg1 wm wollte aber auch in D bleiben - war nicht sogar mal ein stadtkurs im gespräch?
Zitat:


keine panik, laut corvettemotorsport.com gibt es bereits ein gt2-kundenteam für die GT2-C6.R  in der EM
also schonmal etwas mehr abwechselung  

Bros schrieb am 17.08.09 um 23:02:56:


Der DSF-Text glüht heute ja vor Sportwagen-Neuigkeiten.  

mich beschleicht das Gefühl das die WM 2010 in Hockenheim fährt. Das wäre natürlich bitter für Oschersleben.

MPZ-Markus schrieb am 09.09.09 um 12:08:41:


Weil es Sinn macht?
Nürburgring hat mit den 1000km der LMS schon ein Sportwagen-Highlight im Programm, in Hockenheim schaut's mit Highlights generell eher dünn aus. Dazu ist Hockenheim eine Strecke, die trotz Tielke-Kastration immer noch einen klingenden Namen hat...

Klar könnte man auch an den ESW oder Sachsenring, aber ersterem fehlt es eben beim Namen und beim Flair und letzterer ist halt ne Moped-Strecke, noch dazu mit einem recht begrenzten Kontigent an Lärmtagen, wenn ich mich richtig erinnere.

Bliebe noch die Alternative Norisring mit DTM, aber wenn man hört, wie verschaukelt sich das GT-Masters da letztes Jahr vorkam, kann ich mir das eigentlich nur schwer vorstellen...

Würde mich aber mal interessieren, was man bei dem WM-Lauf ins Rahmenprogramm nehmen würde, wenn die ganzen regulären Support-Serien in Oschersleben fahren. GT-Masters würde sich anbieten, aber damit allein kriegt man das Programm nicht voll.

Andy schrieb am 09.09.09 um 12:48:44:


Dutch GT4?
Ex-Belcar?
Lamborghini Trophy?
... und natürlich das Masters.

Also eine passende Rahmenserie zu finden (zur Not tuts auch die STT) sollte das geringste Problem werden. Ich sehe da eher die Suche nach einem passenden Termin, an dem mal kein Tankstopp-Masters oder ein Sportwagen-Piloten-Ausbildungslauf  statt findet als essentiell an.

Sehe ich auch so, die "neue alte" Belcar wird wie eh und jeh in Zolder/Spa und vllt einem auslands event bestehen, mal abgesehn davon das der HH-ring auch nicht das grüne vom ei ist.

Quelle: speedweekmagazin.com

Zitat:


Ich werf mal rein spekulativ ein paar spektakuläre Veranstaltungen in die Runde:

GT WM zusammen mit:
- DTM Norisring
- LMS 1000KM Rennen Nürburging
- 24H Rennen Nordschleife  

Eine Kooperation mit einer Großveranstaltung würde den Bekanntheitsgrad der WM wohl auch stark erhöhen.

Mal sehen, was kommt.

MrAdenauerForst schrieb am 09.09.09 um 23:50:38:


Ja, das wäre mal eine Maßnahme. Das Rennen 2000 (ohne Steilkurve aber "im Rahmen" dieses TankstoppMarketing) war allererste Sahne!!!!