außerdem war Peugeot letztes Jahr Seriensponsor der LMS. Ich kann mir nicht vorstellen, das man da 3 Autos (in 2 Teams) "plötzlich" verbieten würde.

Auf Eurosport sagte man gerade das man die 24h Le mans auf ES 1 und ES 2 verfolgen kann. ES2 sogar komplett live.

Darum geht es ja auch so gott es will, mich lässt Dienstags abends auf die Reise an die Sarthe!

also "überwältigend" finde ich die lmp2 nicht unbedingt, und die gt2 auch nicht "ernüchternd".es sind halt viel zu viele ferraris
aber in lmp1 und gt1 bin ich genau deiner meinung.

Mein SENF     zu der ACO-Liste      : Also 9=NEUN Diesel hätten endlich ihre eigene Klasse verdient..
Mehr Diesel als Fahrzeuge in der GT-1 und selbst der Labre-Saleen in den Niederungen der Reserveliste. Die LM-Institution Welter-Racing, ebenfalls nur Reserve ! Dafür der "Steinalte " Bruneau-Radical am Start, lächerlich !!
Und bei den GT-2 wird Ferrari vom ACO hoffiert wie selbst in der Formel "X" nicht- oder sitzt der Berie E. jetzt als Boss im Selections Deparment  
[/quote]

@jaguar44
bei den ferarris bin ich ganz deiner meinung!

und zu deiner aüßerung bzgl. diesel...
die haben sich in der LMP1 durchgesetzt!
im moment geht in dieser klasse kein weg an den diesel vorbei wenn man gewinnen will!

Klug von Bruichladdich sich mit einem französischen Team zu verbünden um noch ein 2006´er Chassis genannt zu bekommen...    
Ob der Trick auch noch 2010 funktioniert wag ich mal zu bezweifeln.

Diesbezüglich:
Weiss jemand ob dieses Jahr auch ein 2005´er Chassis mit dabei ist?

Keine Ahnung
Vielleicht haben sich die Beziehungen zwischen Jack Leconte und dem ACO seit dem letzten Jahr nicht zum Positiven hin verändert?

Zitat:


Harald hat ja schon Aufklärung geleistet, Bruichladdich + Bruneau=  co-operieren für 2009
Warum sollte ich mich über ältere LOLA's    aufregen.. Jedes Team das ne Mark in der Tasche hatte, konnte Saison für Saison bei LOLA das Fahrzeug upgraden.
Bei Radical ist da so gut wie nichts passiert !! Die letztjährigen Fahrer haben ein paar passende Statements zu dem Thema gegeben !

Zitat:


ne is klar nä. Jeder konnte ist das Stichwort, das heißt aber noch lange nicht, das jeder gemacht hat.  

Auf Tim Greaves trifft wohl der Satz zu "I like the company so much, so i bought it". Ich glaube der hat bei Bruichladdich auch seine Finger drin. Na, solange er sich dran hält: "Don´t drink and drive".  

Single Malt Whisky  

Harald schrieb am 16.03.09 um 19:33:39:



Neid!!!  
leider schon lange keinen mehr gehabt...

Zitat:

Ruhe jetzt Kinders. Nicht streiten seht lieber zu das dürstende Forumsmitglieder Single Malt Whiskey bekommen. Der ist dank der irischen Alkoholsteuer hier so teuer das man sich gar nicht traut die Flasche auf zu machen.  

LOl wie sieht ihr denn drauf? Wisky? uhlala

Jaguar check doch mal deine PN´s!

Was soll ich blos allein auf dieser Welt? Alkohol und der Motorsport, Alkohol und der Motorsport ...  

Bruce Jouanny startet für Pescarolo Sport in Le Mans und der LMS.

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RACE FAN schrieb am 17.03.09 um 19:12:27:


Etwas das Thema dieser Diskussionsrunde verfehlt.  

Ich lebe hier 2 Jahre Slauntje ist das einzige was ich kenne und kann. Das Gälische hört sich für mich immer noch wie klingonisch aus Star Trek an. Ich vertrete sogar die These das klingonisch aus dem gälischen kommt. Wens mal hier her verschlägt kann ich nur empfehlen mal Mondello und vor allem dem dortigen Museum einen Besuch abzustatten.  

So bevors hiebe gibt vom Admin Hülle ich mich in schweigen.

ja, ,mit recht!  
ihr suffköppe!  
wußte gar nicht dass der "entzug" von motorsport sooo hart für den einen oder anderen sein kann...  
da bin ich ja richtig froh dass ich meinen "winterschlaf im motorsport" mit lernen verbringen "durfte"...  

Hier könnt ihr euch schon mal eure Lieblingssorten anschauen.

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Passt schon
Warum sollte Jouanny nicht auch in LM für den Taktikfuchs fahren?

Und hier Pesca's Fahrer für Le Mans:
Peugeot: Simon Pagenaud / J.C. Bouillon / Benoit Treluyer,
Pesca P01: Joao Barbosa / Christophe Tinseau / Bruce Jouanny

gigawave startet nicht- damit nur noch ein gt1-aston und 7 gt1 insgesamt!
und wer rückt auf- richtig, ein ferrari
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Den Gedanken mit "just another Ferrari" teile ich vollkommen.

Das ein GT1 Aston verloren geht, ist schon schade. Aber das dafür ein "No Name-Ferrari" nachrückt ist schon etwas merkwürdig. Von dem "Laden" hab' ich noch nichts gehört. (Gilt im übrigen auch für den nächsten möglichen Nachrücker:China Endurance Team...?))

Auf der Reserve-List stehen dann doch Teams von anderem Kaliber (IMSA, Felbermayr, Spyker...).
Aber der ACO versucht sich wohl am anderen Ende der Welt Freunde zu machen!!