Jaguar44 schrieb am 25.05.09 um 20:06:09:


Jetzt hat man den dritten Aston Martin leider zerstört. Das tut mir wirklich leid für Jos Verstappen.
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Guter "Einstand"    für Jos the Boss. The chassis is ..a write off.. auf Deutsch.. "Kernschrott" !!     Die Zeit ist zu knapp für ein Neues aufzubauen. Es wird das "2008er Charouz Chassis" mit dem 09er bodywork und dem Le Mans Motor aufgebaut !

Hier neue Bilder vom Pecarolo-Peugeot aus Magny-Cours:
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... und hier noch der Link zu den ersten Fotos, die ja munter durch die Welt kopiert wurden:
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doomwarrior schrieb am 27.05.09 um 10:41:32:


Is halt Playstation Design. Ich persönlich find ihn ganz schick, besser wie die anderen....

Geht doch.. man muss nur Meckern    und der ACO reagiert..  

Hier die offizielle ACO Liste    mit den Fahrern:

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Hier der Creation-Judd in der "Kriegsbemalung"     für Le Mans:

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Der Heckspoiler ist allerdings noch etwas.. ausserhalb des Regelwerkes für 09 und für Sponsoren    ist auch noch Platz !

Creation ist "Ausgewandert"     in die USA !  Basis ist in Winston-Salem (Virginia ?)  Man hat dort freundliche Sponsoren gefunden und steigt nach LM in die ALMS ein.

ERWISCHT..      Änderungen für Le Mans beim AUDI R15 und auch bei Aston Martin !!

Guckst Du hier     Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 29.05.09 um 20:07:43:


nette fotos!
der wagen sieht für mich aber eher als ein gt1 renner aus als ein lmp.

Eurosport hat ihre line up der Moderatoren      veröffentlicht: Neben Stefan Heinrich werden Gustav Büsing, Dirk Adorf, Frank Biela plus the one and only    "Moserator" = Stefan Moser   ins Mikro greifen.  

Die Übertragung aus Le Mans startet am Donnerstag, 11.06., 22.ooh/24.ooh, Quali..

Hat jemand ne Info ob Abnahme, bzw. die anderen Trainingszession als Live-Stream kommen ?!?

Nochmal was zur Strassenbahn, fahren die am Rennweekend die ganze Nacht durch?

Jaguar44 schrieb am 01.06.09 um 13:21:13:

Auch nicht schlecht. Eine Woche bevor es losgeht!

Christophe Bouchut hat auch noch einen Drive bei JMB ergattert. Der findet auch immer was zu fahren.

group44 schrieb am 01.06.09 um 16:25:53:


Vielleicht weil die anderen mehr Kohle mitbringen....

Moreau hat für Le Mans ein Cockpit gefunden .

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Ein Bild vom JLOC Lambo, Test in Suzuka: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Zwei große Sportsmänner fehlen wohl dieses Jahr. Jan Lammers und Andy Wallace sind bislang nicht auf der Liste. Schade!

So ganz scheint der alte Haudegen den Helm doch nicht an den Nagel gehängt zu haben .  RMU Classic 2008 .

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Aufjedenfall, hat Andy mir beim 07Le mans sehr viel freude gemacht, nach dem er mit dem Lola an den esses ausgerollt war und den karren nachher mit fußtritten wieder zusammen baute.

So miteinander, ab jetzt beginnt unsere Vorberichterstattung, gewidmet meiner großen Liebe, den 24 Stunden von Le Mans.

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group44 schrieb am 04.06.09 um 21:46:57:


Das sollte nur ein Ungefährwert sein, aber danke für den Hinweis.  

Kann mir vielleicht jemand sagen, was es mit dem Le Mans Motor bei Aston Martin aufsichhat? Es bleibt doch beim GT1 Motor vom DBR9 oder?

Jaguar44 schrieb am 26.05.09 um 20:51:09:


Hier in dem Post von Jaguar. Wenn ich mehr wüsste, würde ich ja nicht fragen. Das mit dem LM Motor hab ich aber hier noch i-wo gelesen...

das wäre aber nicht Regelkonform. Der DBR9 hat keine und damit wäre es kein GT1-Motor mehr. Daher müssten man nur mit 5,5l aufschlagen - als reiner Rennmotor mit anderen Restriktoren. Woher hast du die Info?

Die Boxen füllen sich... die Vetten, Felbermayr + co. sind eingetroffen:

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Zum Thema AM GT-1 Motor, die haben in diversen Interviews verkündet, dass der Motor für die 24h LM gründlich.. überarbeitet wird ! Von der Direkteinspritzung wurde nichts gesagt- aber wenn ger80 die Info's rausgefunden hat  
Lassen wir uns vom speed überraschen..

Cosmo schrieb am 05.06.09 um 20:00:16:

das ist ja richtig und nicht wirklich neu. Dieses Regelement wurde schon letztes Jahr bekannt gegeben - im Zuge der Angleichung der Diesel. Ein reinrassiger LMP1-Motor hat aber weiterhin noch größere Luftmengenbegrenzer. Für mich richt das schon wieder arg Merkwürdig nach ACO-unter-der-Hand-Boni für Günstlinge der Stunde  

@ger80: ok danke hab ich gefunden. Gesichert klingt aber irgendwie anders. Bin aber weiterhin der Meinung, das dies Regeltechnisch nicht korrekt ist. Beim RS Sypder war das ganz andere Kiste, da kein GT-Motor und beim GT2-Porsche gabs den Carrera bereits mit DI (der bisher aber imho auch nur in den ACO-"Regierten"-Serien gelaufen ist - Zaunpfahl?)