Bei der Platzhalterdisskusion von Penske fehlt eine Option: 2009/10 GrandAm -- OK. Aber warum ab 2011 unbedingt ALMS??? Porsche liebäugelt bekanntlich mit einem Einstieg in die IRL, die ab 2011 eine neues, passenderes Reglement haben werden. Und DORT passt Penske mit seiner Historie auch perfekt hin.

Ja eben ---- aber Porsche wird sich sicher nicht zwei Top-Motorsportprogramme an die Backe binden. Zumal man auch OFF-Road-mäßig langsam aber sicher aufrüstet!

Und welches sollte dann die erste gewesen sein??? SuperCup???? Es gab doch nur EINES --- oder sollte ich da was verpasst haben???

Vielleicht, weil PORSCHE in den letzten Jahren eher bedächtig mit einem Werksengagement umgegangen ist? Und weil gerade Penske zeigt, das heutzutage auch die "großen" der Branche enorme Schwierigkeiten haben, ihre Budgets aufzustellen?

Porsche war eben dieses Jahr weder in der IRL, noch in der NASCAR aktiv. Und nächstes Jahr ist man auch NUR bei der GrandAm "werksseitig" dabei --- eben in Form von Penske. Können könnte man sicher anders --- aber wollen will der Herr Wiedeking wohl nicht.

Und da das schon immer so ist wird es sich sicher auch nicht sooo schnell ändern. Also ab 2011 vielleicht mit Prototypen in der jeweiligen Topklasse von ALMS und/oder 24h-LM, LMS........ Oder der Einstieg mit DEM US-amerikanischen Einbaum-Team in die IRL.

Na, wenn die Aussage so zutrifft, wie die über "Werkssport nur in der Topkategorie" oder "NIE ein Diesel in einem Porsche", dann dürfen wir uns doch freuen -- oder???