Manuel1 schrieb am 05.08.07 um 13:09:58:


Ja gibt es, auch wenn Sie sehr spät rausgekommen ist:
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Wer plant denn alles hinzufahren? Ich bin auf jeden Fall dabei.

Bin gerade auf die 24u Homepage gesurft um zu schauen, ob sich das Feld doch noch etwas erweitert hat, doch mit entsetzen musste ich feststellen, dass sich das Feld nicht vergrößert, sondern stark verkleinert hat, 31 Wagen sind nach dem jetzigen Stand am Start, wobei von den 31 Startern noch mindestens 2 Autos ohne Fahrer oder mit gerademal 1 Fahrer "starten".
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Ein freundliches Hallo aus Zolder.

Das wetter ist nicht gerqde rosig, stqrke bewoelkung und nicht so nette Person kalt.

Gleich beginnt das erste Training.

Das Rennen an sich wird wohl wieder komplett als stream uebertrqgen werden.

Kein Problem.

Die ersten Berichte werden wohl noch diese nacht Online gehen.

Hier mal die ersten 10:

1. #52 ProSpeed Competition - Porsche 997 GT3 Cup
2. #25 Gravity Racing International - Mosler MT900R
3. #1. PK Carsport - Corvette Z06
4. #24 Gravity Racing International - Mosler MT900R
5. #56 GPR - Porsche 997 GT3 Cup
6. #99 G-Force Racing - Porsche 997 GT3 Cup
7. #51 ProSpeed Competition - Porsche 997 GT3 Cup
8. #50 First Motorsport - Porsche 997 GT3 Cup
9. #007 Racing For Belgium - Aston Martin DBRS9
10. #55 GPR - Porsche 997 GT3 Cup
...
12. #229 CEO Racing - Porsche 996 GT3 RS ( Division III)
...
15. #111 NGT Racing - Porsche 996 GT3 Cup ( Division II)

Morgen Rene, hoffentlich wird das Wetter was besser, was ich grade in den Videos gesehen habe war ja nicht so toll.
Lass mal paar Bilder sehen  . Viel Spaß noch.....

Ist in der mache, verzögert leider etwas, da ich keinen laptop besitzte und deshalb mit Henning zusammenarbeiten was das Onlinestellen betrifft.

Leider ist gestern mein Laptop abgeraucht ich werde versuchen parallel die Trainingssitzungen online zu stellen und den Rennbericht zu schreiben.

Gibt anscheinend keinen permanenten Stream sondern nur Video-Updates....

Und der Mosler von Bouchut und Rademecker scheint auch schon erledigt zu sein

Die Mosler sind ja mittlerweile erledigt. Einzig die Corvette steht noch gegen die Porsche-Armada. Und interessanterweise führt der kastrierte Biturbo.

Die Corvette hatte ein paar Probleme, nun führen 4 Porsche gefolgt von der Viper #28 mit Jan Heylen, danach wieder nur Porsches.
AD Sport ist wieder mächtig am Angasen und holt wieder auf.

Das Internet scheint mittlerweile stabil zu laufen, uns fehlt nur ein zweiter Laptop...

Guten Morgen aus Zolder. Die nacht haben wir gut hinter uns gebracht.

Nun ist der Bricht zum 3ten Rennviertel Online. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich  


Ein Porsche Rennen der besonderen guete........

Ich habe nichts genaueres gehört. Man munkelt von einem heissgelaufenen Getriebe als Quelle. Das Getriebe war nichtmehr in Ordnung.
An der Q8 Brücke sind ihm wohl einfach so die Flammen von hinten ins Cockpit geschlagen.

Bin eben aus Zolder zurückgekommen und kann nur sagen: Enttäuschend!!! Ich glaube das war ein Ausblick auf die zukünftigen FIA GT Saisons.
Das Rahmenprogramm war ja weit über meinen Erwartungen - es hat mir sogar relativ gut gefallen. Die Legend Cars hatten spannende Positionskämpfe, BSC und BHS wurden zusammengelegt und hatten dadurch ein ganz gutes Feld (Ford GT40, Lotus Elise usw., nicht so wie am ESW mit 5 Autos) und sogar BEC war ganz interessant, weil einige gute Autos aus dem MGVDB darüber gewechselt sind (Ultima GTR, Mazda RX-7, Porsche 996 BiTurbo, Audi TT, Porsche 964 usw.), nur die Formel Renault war langweilig, aber das Hauptrennen...

Was hat der SRO nur aus der Belcar gemacht? - 29 Autos beim Saisonhighlight. Ich versetehe nicht ganz, warum man eine so tolle Serie kaputt machen musste. Ich hoffe, dass ich nicht der einzige bin, der diese Meinung vertritt, weil wenn in den letzten 6 Stunden bei einem 24 Stunden Rennen weniger als 20 Autos fahren, ist das nicht gut.

Wenn ich dann so ins Archiv blicke und sehe, was für fantastische Autos früher gefahren sind und jetzt 20 Porsche gegen ein paar Viper, drei Mosler, ein Aston Martin und eine Corvette fahren, dann könnte ich heulen.
Hier sind ein paar Bilder aus dem Racingsportscars-Archiv aus den letzten Jahren, damit ihr vielleicht versteht, was ich meine...

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#23AJR schrieb am 09.09.07 um 21:25:37:


Dass aufgrund drei weiterer GT-Rennen an diesem Wochenende einige Teams weggefallen sind, ist für mich ein Argument, die Terminschieberei eher weniger.
Das mit der BTCS finde ich auch etwas bescheurt - erst ganz groß mit Schulterschluss und so und was ist draus georden? Die BTCS hat der Belcar die ganzen TW-Teams weggenommen und keine GT-Teams gegeben.

#23AJR schrieb am 09.09.07 um 21:25:37:

Hoffentlich nicht - eher sollte man die Daumen drücken, dass die Klassen bald wieder GTA, GTB, TA und TB heißen. Also quasi alles was 4 Räder hat darf mitmischen.

Für mich war die GT3 der falsche Schritt. Sicherlich lag die GTA bzw Klasse 1 2006 im Argen, dass aber auch hauptsächlich, weil man die Turbos vergrault hat und auch nicht gerade kooperativ mit Eurotech umgegangen ist.
Wenn ich an das 24h-Rennen von 2005 denke, war das ganz was anderes. Die Viper war nicht soooo überlegen, ne Corvette und vor allem die PSI-Turbos.
Dahinter auch mächtig Action mit Stealth, Ultima, diverse BMW-Eigenbauten - allen voran natürlich GS-Motorsport mit dem GTR

Also Belcar: "Back to the roots"

Max Le Mans 1996 schrieb am 09.09.07 um 21:36:37:

Das kommt davon wenn man eine funktionierende Serie (GT und TW) gegen eine Mono-Serie aus GT eintauscht. In Belgien gibt es ein kleines Phänomen, dort funktioniert das Zweierlei zwischen GT und TW noch, jetzt aber wo es künstlich gesprengt wurde, kann man nicht erwarten, dass die Jungs viel Geld ausgeben sollen, nur um hinterher zu fahren. Nichts gegen Porsche, aber solch ein 24h-Rennen überkommt bei solcher Porsche Dominanz zu einem besseren Sportscup Lauf ... Langweilig!

Woran ist eigentlich der Einsatz der Mühlner-Cupporsche gescheitert? In einer frühen Entrylist war ein Porsche zu finden...

Laut Originalzitat von H.Mühlner war der Einsatz weder wirtschaftlich (zuwenig zahlende Piloten) noch sportlich (reduzierter Aufwand = höhere Ausfallchance) sinnvoll.