Könntest du vielleicht für die die das Blatt nicht beziehen den Inhalt des Artikels zusammenfassen?

Harald schrieb am 09.05.07 um 05:21:41:


Wenn ich das darf

Premats Riss am Fortsatz des ersten Lendenwirbels heilt wohl so gut, dass der Franzose wohl schon am Eurospeedway in 2 Wochen wieder starten könnte. Ursprünglich ging man bei Premat ja von einer Pause bis einschl. Brands Hatch aus. Bei Kristensen hieß es ja zunächst, er könne in Oschersleben (also jenes Rennen vom letzten Wochenende) wieder starten. Allerdings hatte der Däne noch Tage nach seiner Entlassung Sehstörungen und starke Kopfschmerzen. Diagnose: Gehirntrauma Stufe 2 (von 4). Soetwas nimmt kein Neurologe auf die leichte Schulter. Die MSA zieht noch einen interessanten Vergleich: Ein Boxer bekommt nach einem schweren Niederschlag eine Schutzsperre von 4 Wochen verhängt.

Der Oberhammer: Susie Stoddarts Einschlag in Tom Kristensen war wohl auch eine Art "Rettung" für den Dänen. Der 2 Schlag (bzw. Impuls) in Richtung des seitlich schleudernden Kopfes soll das Gehirn und die Wirbelsäule so massgeblich entlastet haben, so dass Kristensen wohl deshalb vor Schlimmeren bewahrt werden konnte...

Aus diesem Grunde würde es mich nicht wundern, wenn Audi schon einen Not-Plan im Falle eines Nicht- Startes von Kristensen parat hätte...

Naja, genug andere Fahrer hat Audi ja eigendlich,..
Wobei, wenn tatsächlich 3 R10 in LM starten wirds mit den Fahrern knapp. Gibts da schon was Neues, oder ist der dritte Audi vom Tisch?

Ich denke auch das Audi mit 3 kommt.

Ich hoffe Wagen 3 mit Luhr, Rocknfeller und Ekström die jungen Wilden

Ob mit Kristensen !!!

Aber ich glaube Audi hat genug Spitzenfahrer

Zur Not gibt auch noch den T.Scheider der ist ja auch schon gut in der FIA GT gefahren

pjotr107 schrieb am 09.05.07 um 20:45:27:


Die drängt sich im Moment (oder sagen wir besser: seit beginn) aber nicht unbedingt für höhere Aufgaben bei Audi auf  

Naja, Adam Carroll, der dieses Jahr neu in die DTm eingestiegen ist und auch ein 2005 A4 fahert, ist auf Anhieb besser.  

Zu Kaffer:
Er scheint noch mit Audi verbunden zu sein, er fährt immer noch seinen Audi RS4 mit Werkskennzeichen.

Ist er nur der gute Namen X der die Türen bei Audi öffnet oder einfach gute Werbung !!!!!


Aber ich meine Audi hat sich in den letzten Jahren viele junge gute Fahrer gesichert

Den ein Bila,Pirro oder Kristensen werden auch nicht jünger.

Sieht nach einem Umbruch bei Audi aus oder

Zurück zu Kristensen: Neue MSA, neue News:

Premats Einsatz in der Lausitz wird wahrscheinlicher, Kristensen wird bezweifelt. Auch im Verlauf der letzten Woche beklagte der Däne Schwindelanfälle...

Graubi schrieb am 16.05.07 um 17:23:15:


War der dort schon mal

Graubi schrieb am 16.05.07 um 20:10:37:


Der Vater war auf jeden Fall da, der Onkel ja auch...

Vom Cousin wüsste ich nur was von einem Jens Winkelhock, der mal in der Formel Renault fuhr... Ist aber jetzt auch schon garantiert 9 Jahre her

Thommy schrieb am 16.05.07 um 21:50:01:


Thommy?? ---- Thommy!!! Also da gab´s doch auch den Thomas Winkelhock -- oder?? Was der neben STW/DTC gefahren ist, weiss ich allerdings auch nicht. Und war da nicht noch einer?? Aber ob von denen schon einer in LM war   -- deshalb auch in Klammern und mit Fragezeichen!



Und für den 3. Audi --- na, der der Marcus W. --- und Adam Carrol -- stimmt, der scheint echt schnell zu sein! Und der junge Hülkenberg??

Wer ist für diesen (Joest-) Audi überhaupt vorgesehen, wenns wie geplant normal läuft??? Die Ex-Porsche-Junioren + Eki??

Im 3. R10 werden wohl Luhr / Rockenfeller / Ekström platz nehmen. Ersatz für Kristensen wären m. E. entweder Scheider oder Kaffer, wobei ich davon ausgehe, dass TK is LM wieder fit ist. Sind ja noch ein paar Wochen.

Die Verletzung mit Tom scheint sich ja nun bedauerlicherweise doch länger hinzuziehen. Das Gehirn ist halt so eine eigene Sache.

Wünschen wir ihm gute Besserung und das er ohne Nachwirkungen schnell wieder auf dem Posten ist, auch wenn´s nicht für LM reichen sollte. Die Gesundheit geht vor!

Sieht ja leider so aus  

Ich wünsche ihm das er weiter Rennen fahren kann.

Wie sollen dann die Fahrerpaarungen aufgeteilt sein?
Audi hätte somit nur noch ein Auto komplett mit Stammfahrern belegt.
Bleibt für die #2 zu hoffen dass Rockenfeller genauso schnell und fehlerfrei fährt wie seine Kollegen.

BERNDdasBROT schrieb am 08.06.07 um 00:52:38:


So wie beim Testtag gesehen

#1 = Biela / Pirro / Werner
#2 = Dindo / McNish / Rocky
#3 = Premat / Lohr / Ekki

Zitat:


Yepp, das wäre dann die #1

Zitat:


Ich würde für die #2 eher hoffen, dass McNish nicht schon wieder die Kiste raushaut. Um Rocky mache ich mir in diesem Punkt eher noch die wenigsten Sorgen.  

Ich hab eben schon mit einem Audi-Mitarbeiter drüber gesprochen:
Tom hat ein Alter in dem er noch gut und gerne weitere 7 Le Mans Siege und sogar noch mehr einfahren könnte. Da braucht er dieses Jahr nichts über das Knie zu brechen.

Rob schrieb am 08.06.07 um 17:16:37:

Das auf jeden Fall. Aber nur wegen der Nichtteilnahme so einen Aufwand? Ich befürchte ehrlich gesagt schlimmeres und rechne schon fast mit einem Karriereende von Kristensen.

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der erste Bericht, der ohne zu verschönigen die Situation beschreibt, und es klingt garnicht gut  

Ich hab mich von Anfang an gewundert das ein derartiger T-Bone Crash so glimpflich abgegangen sein soll. Da haben die DTM Leute viel zu früh gejubelt und die Sicherheit der Fahrzeuge gelobt. Die in dem Artikel beschriebene Situation passt schon viel eher zu den Bildern des Unfalls.

Denke ich auch !!

Da er ja auch noch  frischer Papa ist wird das wohl auch ein Punkt sein.

Schade

M. E. um sich vom Team persönlich zu verabschieden. Auch wenn andere sagen, er würde im Renntaxi fahren um zu schauen ob es geht

Glaube ich auch nicht. Er ist anscheinend sogar ein paar Runden mit dem A4 DTM gefahren.

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Das anscheinend kann weg! Es gibt Bilder und Tom fuhr ca. 20 Runden. Einige Fragen hat er auch beantwortet. Aufhören wird er zum Glücl wohl nicht!

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